433 náš Buse transparent nezobrazí. Pod kódom "433" sa zobrazí označenie linky "N33" . Dá sa to vidieť aj na vozoch s "teplomermi", ktoré Nxx zobrazia ako 4xx.
sorry 105 milionov korun ROCNE na cyklochodniky je neuveritelne prehnane. Je to viac ako dostane v transferoch Mestke muzeum, mestska kniznica, galeria mesta bratislavy, mestsky ustav ochrany pamiatok a zoologicka zahrada dohromady.
Je lacnejšia. Lenže v budovaní cyklistickej infraštruktúry máme obrovský sklz, tak to ber ako dobehnutie doby. Samozrejme, keď bude základná sieť v meste hotová, percento na budovanie/údržbu trás môže byť nižšie ako podiel cyklodopravy.
5% na cyklodopravu má nasledujúci dôvod. Mesto deklaruje, že chce podporovať cyklistickú dopravu. Tomu by malo zodpovedať aj finančné krytie. Ak si teda povieme, že chceme výhľadovo v najbližšom období dosiahnuť 5% podiel cyklistickej dopravy v meste, malo by sa na ňu aj vyčleniť 5% z rozpočtu dopravy. Preto to číslo päť. (Mohlo byť 4, 6, hocičo, toto je také okrúhle.)
Keby sa za posledných 20 rokov cyklodoprava reálne priebežne podporovala, nebolo by nutné ani takéto percento. Faktom je však to, že prestavby v posledných rokoch cyklistov skôr ignorovali, príklad Dostojevského rad, kde nie sú ani cyklopruhy, ani cyklocestička (podľa územného plánu tu cyklotrasa má byť). Môžeš povedať, že cyklista tu má jazdiť po pravej strane vozovky, keď idem sám, jazdím tak, nie je problém (ale nie pre každého), no skús sa tade previezť s dieťaťom (ak máš). ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
takže linky 4xx vlastne ani nemôžu premávať?
richardhudec