Takže nové vedenie už inventarizáciu majetku spravilo. ? Ale mám taký pocit, že aj tak zle, lebo ako počítam, tak klimatizovaných vozidiel je (minimálne) 57 (26x MBCC, 30xSOR, 1x MB Citaro).
Re #170466 ufo: V Mercedese možno, v SORke asi len ťažko.
A čo je na tomto pravdy?
"V autobusoch, ktoré sú klimatizované sa klimatizácia zapína automaticky. Vodič ju podľa Stanekovej nemá dôvod svojvoľne zapínať alebo vypínať."
"Pre agentúru SITA to uviedla hovorkyňa Dopravného podniku Agáta Staneková. Dopravný podnik disponuje 56 plne klimatizovanými autobusmi a šiestimi vozidlami pre ťažko zdravotne postihnutých občanov. Klimatizované električky a trolejbusy Dopravný podnik nemá."
Aký to pokrok oproti vyjadreniu T. Zajaca že klimatizovaných je zhruba polovica autobusov ?
a ako vidno, tak teraz plačú predčasne. Za Záhradníka si zvykli na nadštandard a teraz bude z ich strany (ako hovoria Česi) dláždenie cesty do pekla pre DPB lebo luxus od Záhradníka sa pominul ? ono je vlastne aj jedno, že či bude CP L33 postačujúci alebo nie, pindať budú tak či tak na to, že už nie je L133. Keď bude ale L33 postačovať, možno sa časom utíšia.
"Nech sa pozrú ako vyzerajú intervaly a kapacity liniek na lestiskové/železničné terminály v iných europskych mestách porovnatelnej velkosti! "
No ja neviem, ale intervaly a kapacity by mali zodpovedať potrebám jednotlivých terminálov a nie veľkosti mesta.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
no.ev.di.