Posilové spoje po skončení zápasov.
Je to síce detail, ale predsa. Ako budú cestujúci, ktorí čakajú na zastávke Orange Arena Tram vedieť, že spoj označený ako L1, ktorý prišiel na zastávku je posilový a teda pôjde cez Jesenského a nábrežie, alebo sa jedná o riadny spoj cez Kapucínsku. Nebolo by lepšie ten posilový spoj označiť ako L12?
?
Re #164761 810zssk: Do obratiska ŽST NM sa na vnútornú koľaj pomestia až 4 súpravy. ?
Je to síce detail, ale predsa. Ako budú cestujúci, ktorí čakajú na zastávke Orange Arena Tram vedieť, že spoj označený ako L1, ktorý prišiel na zastávku je posilový a teda pôjde cez Jesenského a nábrežie, alebo sa jedná o riadny spoj cez Kapucínsku. Nebolo by lepšie ten posilový spoj označiť ako L12?
?
Re #164761 810zssk: Do obratiska ŽST NM sa na vnútornú koľaj pomestia až 4 súpravy. ?
Co tak "Surroudings of Orange Arena"? Alebo "Vicinity of Orange Arena" - ale tym som si nie isty co je to spravne..
MiroBA
Kompletný schvalovací proces jednotiek Talent na SR??
A je to treba? -Talent-y na SR už jazdia aj keď iba v úseku Petržalka - rakúska štátna hranica.
A Talent je výborná vlaková jednotka, chodím tým do Viedne a nedá sa to porovnať so slovenskými osobnými vlakmi - traslákmi. A keď si ich možu dovoliť kúpiť MÁV tak može aj ZSSK. Lenže tu sa skoro nič poriadne nekúpi ? , len sa opravujú dokola tie staré vagóny. Namiesto tých opráv a prerábania jednotiek 810 aj klasických vagónov mohli kúpiť 10 jednotiek Talent. Teraz vo velkom sa kúpili 671 poschodáky ktoré jazdia v Čechách už vyše 10rokov a pomály ich tam budú možno aj vyradovať. Nečudo že vlakmi poriadne nikto nejazdí.