Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

no.ev.di.

#164538 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #164535:
nech MÁV vyskúša, žily nám to trhať nemusí, aspoň sa uvidí, či veľké reči o tom ako by ľudia využívali boli fakt pravdivé alebo iba kecy lebo si dotyční myslia furt, že vlak bude chodiť každú hodinu a presne ako oni potrebujú ?

Čo sa týka toho návrhu prestupu vlak+L59, tak mám na mysli nejaké spojenie, ktoré je funkčné celý rok.
Odpovedať

810zssk

#164537 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #164535:
Petrzalka je najvacsie slovenske sidlisko, dovolim si povedat, ze by to zmysel malo
Odpovedať

810zssk

#164536 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #164534:

1. Pochybujem, ze 15m tam prejde, odbocenie zo Svatoplukovej na Dulak je uz aj pre 12m trochu problematicke..

2. Menilo sa to pre zlepsenie dopravnej obsluznosti.
Odpovedať

Valec

#164535 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #164520:
"Z týchto všetkých staníc je podľa MÁV potenciál prepravovať ľudí do Bratislavy. Nech to vyskúšajú, buď sa popália alebo uspejú. Roky sa nad vlakom z Maďarska do BA cez Rajku iba láme palica zo stupídneho dôvodu, že ľudia nevyužívali Pannoniu, resp. Amicus premávajúci v úplne tupom čase"

Čo to tu trepeš, aký potenciál? Potenciál možno je, ale slabý aj na autobus. Prečo asi tak prestal jazdiť Blaguss, a prečo by prestal aj DPB keby to nemusel 5 rokov prevádzkovať? Palica sa neláme kvôli Pannonii resp. kvôli Amicusu, ale práve kvôli tomu, že tých ľudí je neskutočne málo. Keby ich bolo dosť, tak by nezrušili časom všetky Os a R vlaky čo na tej trati jazdili.

Re #164525 no.ev.di.: 2015? To preháňaš, tak skoro isto nie. ?

Re #164528 MiroBA: Ďalší expert? A kto by sa tými vlakmi vozil? Keby si presmeroval všetky rýchliky z KE do Petržalky, tak by si dosiahol akurát to, že jedna polovica vlaku vystúpi na Predmestí a druhá na Novom meste. Do Petržalky sa povezie maximálne tak vlaková čata.

Re #164530 no.ev.di.: Ešte rýchlejšie je vystúpiť na Vinohradoch a ísť L59.
Odpovedať

no.ev.di.

#164534 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Chcem sa opýtať či boli 15-metrové vozidlá skúšané na L50 a ak, tak či autobus zvládaj prejsť celú trasu bez problémov? Tiež ma zaujíma, že aký je dôvod premávky krátkych vozidiel na L50? Stalo sa tak kvôli nedostatku klbákov v čase keď sa prechádzalo na súčasný interval so sólami, alebo aj kvôli lepšej manévrovateľnosti kratších vozidiel na tejto linke? Ďakujem za všetky odpovede vopred. ? ?
Odpovedať

derik

#164533 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MiroBA #164529:
A ešte mi napíš ako by si prepravoval tie masy študentov v nedeľu zo ŽST Nové mesto/UNS/Petržalka na internáty v Mlynskej doline a Horskom parku? Ďalšie vlaky, ďalšie prestupy (fakt pohodlné), predĺženie posilových liniek 131/141 (okrem navýšenia vlkm ešte by sa navýšili vzkm pre DPB).
Odpovedať

Ike

#164532 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #164505:
výborne! ?

ale má to aspoň svetlú stránku. Môžme týmto Slavíkovi argumentovať ten jeho DOPYT po vlaku do BA
Odpovedať

810zssk

#164531 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MiroBA #164528:
Osobne sa mi z pohladu ciest do BA zda byt tiez lepsie vedenie vlaku Nove Mesto - Petrzalka (Os so zastavkou na lepsie spropagovanej UNS), lenze tym by sa ti rozbili prestupy na vlaky z/do Kutov a Ceska..
Odpovedať

no.ev.di.

#164530 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MiroBA #164528:
keby to malo zmysel a bol by dopyt po cestovaní vlakom do Petržalky tak by tie vlaky čo chodili z Galanty a Leopoldova/Trnavy chodili inak využité a nie iba 10-20 ľudí na 5-vozňový vlak ? ani mňa to neteší, no taká je realita, že ľudia tým nemajú moc dôvod cestovať rýchlejšie sú na ŽST Petržalka kombináciou vlak + L93 ako vlakom cez ŽST Nové Mesto, ÚNS a most.
Odpovedať

MiroBA

#164529 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A byť na mne - ja by som (pokial by to bolo technicky možné) práve všetky Rýchliky Bratislava-Žilina-Košice presmeroval do Petržalky. Pre Obyvatelov Dúbravky, Karlovej vsi, Dolných Honov a Vrakune by som zaviedol vlakové prípoje a prestupovalo by sa na stanici Nové Mesto a Rača.
Odpovedať

MiroBA

#164528 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #164505:
-Od 1. 5. 2011 bude pozastavená osobná železničná doprava v úseku Nové Mesto - ÚNS - Petržalka.
- Vedenie ZSSK - TUPCI!!!
Doboha, to nemyslia vážne...namiesto toho aby bola snaha zaviesť v rozumných intervaloch spoje napr. Petržalka - Rača tak zrušia celú dopravu.
Je to absurdné už aj preto, že Petržalka má o dosť lepšiu Železničnú stanicu ako terajšiu hlavnú -s katastrofálnym s prepáčením zašťatým predstaničným priestorom ? .
Vobec byť na mne by som ako Hlavnú stanicu urobil Petržalskú a polovicu rýchlikov od Žiliny presunul tam.
Ako, kedysi som bol bez rozmyslu z každú lokálku a je mi jasné, že trať kde vlaky chodia s 2-3mi ľudmi medzi dedinami cnemajú zmyslel. Ale Petržalka má 120 000 obyvateľov.
Sám som veľakrát vlak z Petržalky využíval aj na smer Trnava, Žilina. Okrem toho aj do viedne je lepšie ísť z Petržalky - cez Parndorf chodia lepšie súpravy.
NAČO má Petržalky takú Stanicu, NAČO sa stavala keď bude z 2/3ín nevyužitá.
..aspon ten rýchlik na prievidzu mohli nechať.
Odpovedať

810zssk

#164527 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #164525:
Kriste pane, zacni rozmyslat, prosim. Dobre vies co som mal na mysli a co bola pointa.
Odpovedať

Joyki

#164526 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ruslan #164514:
Ten Tríbeč? tiež takisto... to isté je aj v Os vlaku z Galanty ráno.

peon: učel? náklad tam vezú. Viackrát za týžden tam vidím rakúske cargácke vozne. zdržanie neviem, ale podla mna nie až tak vela. Využívajú iné typy rušnov, ktoré sa sem hodia. Vlak do rajky teraz radšej nie. O niekolko rokov však dúfam, že sa tam objavia Os vlaky.

Iné: Mesto Senec už velmi chce postaviť terminál integrovanej dopravy, ? ..projektová dokumentácia je už odovzdaná, finálna podoba hotová, už len začať stavať a vyčerpať peniaze z BSK.
Mesto Malacky ešte neide stavať, ? ale chystajú aj tam dokumenty. Pezinok neviem.
Odpovedať

no.ev.di.

#164525 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #164524:
integrovaná doprava vyzerá trochu inak ako toto čo máme my... za tie roky mohli aspoň postupne integrovať postupne prímetské linky, tak ako to robili v JMK. Takýmto tempom prvé prímestské BID linky budú možno v roku 2015. ?
Odpovedať

810zssk

#164524 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #164523:
Ty tlcisko, hovorime o experimente BID, ktory ZSSK plne uznava a preto by bolo vhodne aby ho uznavali vsetci zeleznicni dopravcovia v Bratislave.
Odpovedať

no.ev.di.

#164523 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #164522:
akú BID? my máme BID? ? však L801 a 901 jazdia v úplne inej tarife, žiadna BID, iba ak tak BIDET ?
Odpovedať

810zssk

#164522 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #164520:
Pre mna za mna nech si skusaju, ale nech do toho netahaju ZSSK (v inej forme ako predajcu listkov). Som dorazne proti tomu aby ZSSK prevadzkovala taketo nezmysly, specialne v tomto obdobi.

Napokon, v SR maju len dve zastavky tak mozu byt alternativnym dopravcom.. nech si dohodnu ze ZSSK im v SR bude predavat listky za ich tarifu (+ podiel pre ZSSK) a na vnutrostatne useky nech si stanovia vlastnu cenu + akceptuju BID (snad by na to stat vedel zatlacit, predpokladam, ze musi udelit licenciu). Kedze na trase Petrzalka-Rusovce by boli jediny dopravca, nie je problem s vzajomnym uznavanim cestovnych listkov.
Odpovedať

no.ev.di.

#164521 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #164516:
jak, že ktorá Slovenská strana? tak tupú otázku si položil dúfam naschvál ? snáď nečakáš, že SNS ? Slovenská strana, ako Slovensko! Blik!
Odpovedať

no.ev.di.

#164520 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #164519:
a myslíš, že tie vlakové spoje by boli limitované využívaní iba pre ľudí z Rajky? Práveže MÁV má záujem prepravovať z/do Bratislavy aj iných ľudí ako z Rajky. Nechce sa mi tu vypisovať zoznam zastávok medzi Rajkou a Gyorom, ktorými prejde Os vlak. Z týchto všetkých staníc je podľa MÁV potenciál prepravovať ľudí do Bratislavy. Nech to vyskúšajú, buď sa popália alebo uspejú. Roky sa nad vlakom z Maďarska do BA cez Rajku iba láme palica zo stupídneho dôvodu, že ľudia nevyužívali Pannoniu, resp. Amicus premávajúci v úplne tupom čase ? a ak nie pre tento dôvod tak pre to, že keď tie vlaky "zdochli" tak premávali slabo využívané a neochvejná logika Slovákov káže : Nebolo to využívané vtedy, nebude ani dnes ?
Odpovedať

810zssk

#164519 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #164515:
Asi ti to nema dovod vysvetlovat, ale tak skusat treba.. aj keby tam bolo tolko ludi ako v busoch, stale sa to neoplati a je bus lepsi. A ludi tam bude menej, lebo stanica v Rajke je pre mnohych viac od ruky ako bus, nehovoriac o tom aky CP tam bude.

Najlepsie pre Rajku by bolo (ak tam uz ta doprava musi byt) predlzit vybrane spoje 91ky.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.