Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

N/A

#164545 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #164535:
Pri R z Prievidze výstup na BA NM a BA Petržalka býval približne rovnaký, ešte sa to dá odpozorovať pri nedeľnom vlaku. No nevidím dôvod, aby do Petržalky chodili vlaky (nesystémovo), hl.st. poskytuje možnosť prestupu ďalej atď.

MÁV sa stále usilujú na vlastné náklady voziť vlaky až do Petržalky, len akosi je stále pri rečiach iba.
Odpovedať

TeBeCe

#164544 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marek #164541:
planovane je - sobota: 31+135, 38, 215, nedela: 38+135, 215
Odpovedať

Mike

#164543 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #164534:
Pokiaľ viem tak nebolo... celú trasu určite nezvláda bez problémov, minimálne odbočenie z Košickej v smere od Duláku k Trhovisku by bolo problematické. Ale tých problémových úsekov je tam viac.
Z kĺbov na sóla sa išlo z dôvodu nedostatku kĺbakov, teraz keď na 2dp stoja nevyužité kĺbaky sa opäť uvažuje na návrat na 10 min. interval s kĺbmi... ale to sú iba hypotetické špekulácie, určite sa toho netreba hneď chytať...
Kĺbak má rovnakú manévrovateľnosť ako sólo, niektoré kĺbaky ešte lepšiu ako sólo. Akurát 15m. voz má horšiu, ale aj tu je rozidel solaris, kde sa 3. náprava natáča iba podľa skutočnej dráhy vozidla (teda pasívne; je tzv. "voľná", niečo ako na nákupnom vozíku), alebo 15m MAN, kde sa 3. náprava natáča aktívne podľa otočenia volantu, teda vie lepšie prejsť niektoré zákruty, ale zasa za cenu väčšieho vybiehania zadku...
Odpovedať

Vladimír

#164542 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #164534:
Čo si ja pamätám, bolo to presne naopak. Klbáky z L50 sa nesťahovali kvôli zahustenému intervalu. Najprv padlo rozhodnutie klbáky z L50 stiahnuť a následne sa rozhodlo o skrátení intervalu, aby kapacita postačovala. Inak povedané, ak by kĺby na L50 dodnes jazdili, určite by sa s intervalom nehýbalo.
Odpovedať

marek

#164541 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
môže mi niekto napísať, ktoré vozidla budú jazdiť počas víkendu na historickej linke H1? vďaka
Odpovedať

Valec

#164540 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #164537:
Teraz neviem, čo konkrétne myslíš. ?
Odpovedať

no.ev.di.

#164539 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #164536:
prečo sa musí trepať cez Svätoplukovu ozaj? Odbočiť z Prievozskej na Košickú v smere k trhovisku sa nedá?
Odpovedať

no.ev.di.

#164538 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #164535:
nech MÁV vyskúša, žily nám to trhať nemusí, aspoň sa uvidí, či veľké reči o tom ako by ľudia využívali boli fakt pravdivé alebo iba kecy lebo si dotyční myslia furt, že vlak bude chodiť každú hodinu a presne ako oni potrebujú ?

Čo sa týka toho návrhu prestupu vlak+L59, tak mám na mysli nejaké spojenie, ktoré je funkčné celý rok.
Odpovedať

810zssk

#164537 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #164535:
Petrzalka je najvacsie slovenske sidlisko, dovolim si povedat, ze by to zmysel malo
Odpovedať

810zssk

#164536 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #164534:

1. Pochybujem, ze 15m tam prejde, odbocenie zo Svatoplukovej na Dulak je uz aj pre 12m trochu problematicke..

2. Menilo sa to pre zlepsenie dopravnej obsluznosti.
Odpovedať

Valec

#164535 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #164520:
"Z týchto všetkých staníc je podľa MÁV potenciál prepravovať ľudí do Bratislavy. Nech to vyskúšajú, buď sa popália alebo uspejú. Roky sa nad vlakom z Maďarska do BA cez Rajku iba láme palica zo stupídneho dôvodu, že ľudia nevyužívali Pannoniu, resp. Amicus premávajúci v úplne tupom čase"

Čo to tu trepeš, aký potenciál? Potenciál možno je, ale slabý aj na autobus. Prečo asi tak prestal jazdiť Blaguss, a prečo by prestal aj DPB keby to nemusel 5 rokov prevádzkovať? Palica sa neláme kvôli Pannonii resp. kvôli Amicusu, ale práve kvôli tomu, že tých ľudí je neskutočne málo. Keby ich bolo dosť, tak by nezrušili časom všetky Os a R vlaky čo na tej trati jazdili.

Re #164525 no.ev.di.: 2015? To preháňaš, tak skoro isto nie. ?

Re #164528 MiroBA: Ďalší expert? A kto by sa tými vlakmi vozil? Keby si presmeroval všetky rýchliky z KE do Petržalky, tak by si dosiahol akurát to, že jedna polovica vlaku vystúpi na Predmestí a druhá na Novom meste. Do Petržalky sa povezie maximálne tak vlaková čata.

Re #164530 no.ev.di.: Ešte rýchlejšie je vystúpiť na Vinohradoch a ísť L59.
Odpovedať

no.ev.di.

#164534 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Chcem sa opýtať či boli 15-metrové vozidlá skúšané na L50 a ak, tak či autobus zvládaj prejsť celú trasu bez problémov? Tiež ma zaujíma, že aký je dôvod premávky krátkych vozidiel na L50? Stalo sa tak kvôli nedostatku klbákov v čase keď sa prechádzalo na súčasný interval so sólami, alebo aj kvôli lepšej manévrovateľnosti kratších vozidiel na tejto linke? Ďakujem za všetky odpovede vopred. ? ?
Odpovedať

derik

#164533 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MiroBA #164529:
A ešte mi napíš ako by si prepravoval tie masy študentov v nedeľu zo ŽST Nové mesto/UNS/Petržalka na internáty v Mlynskej doline a Horskom parku? Ďalšie vlaky, ďalšie prestupy (fakt pohodlné), predĺženie posilových liniek 131/141 (okrem navýšenia vlkm ešte by sa navýšili vzkm pre DPB).
Odpovedať

Ike

#164532 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #164505:
výborne! ?

ale má to aspoň svetlú stránku. Môžme týmto Slavíkovi argumentovať ten jeho DOPYT po vlaku do BA
Odpovedať

810zssk

#164531 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MiroBA #164528:
Osobne sa mi z pohladu ciest do BA zda byt tiez lepsie vedenie vlaku Nove Mesto - Petrzalka (Os so zastavkou na lepsie spropagovanej UNS), lenze tym by sa ti rozbili prestupy na vlaky z/do Kutov a Ceska..
Odpovedať

no.ev.di.

#164530 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MiroBA #164528:
keby to malo zmysel a bol by dopyt po cestovaní vlakom do Petržalky tak by tie vlaky čo chodili z Galanty a Leopoldova/Trnavy chodili inak využité a nie iba 10-20 ľudí na 5-vozňový vlak ? ani mňa to neteší, no taká je realita, že ľudia tým nemajú moc dôvod cestovať rýchlejšie sú na ŽST Petržalka kombináciou vlak + L93 ako vlakom cez ŽST Nové Mesto, ÚNS a most.
Odpovedať

MiroBA

#164529 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A byť na mne - ja by som (pokial by to bolo technicky možné) práve všetky Rýchliky Bratislava-Žilina-Košice presmeroval do Petržalky. Pre Obyvatelov Dúbravky, Karlovej vsi, Dolných Honov a Vrakune by som zaviedol vlakové prípoje a prestupovalo by sa na stanici Nové Mesto a Rača.
Odpovedať

MiroBA

#164528 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #164505:
-Od 1. 5. 2011 bude pozastavená osobná železničná doprava v úseku Nové Mesto - ÚNS - Petržalka.
- Vedenie ZSSK - TUPCI!!!
Doboha, to nemyslia vážne...namiesto toho aby bola snaha zaviesť v rozumných intervaloch spoje napr. Petržalka - Rača tak zrušia celú dopravu.
Je to absurdné už aj preto, že Petržalka má o dosť lepšiu Železničnú stanicu ako terajšiu hlavnú -s katastrofálnym s prepáčením zašťatým predstaničným priestorom ? .
Vobec byť na mne by som ako Hlavnú stanicu urobil Petržalskú a polovicu rýchlikov od Žiliny presunul tam.
Ako, kedysi som bol bez rozmyslu z každú lokálku a je mi jasné, že trať kde vlaky chodia s 2-3mi ľudmi medzi dedinami cnemajú zmyslel. Ale Petržalka má 120 000 obyvateľov.
Sám som veľakrát vlak z Petržalky využíval aj na smer Trnava, Žilina. Okrem toho aj do viedne je lepšie ísť z Petržalky - cez Parndorf chodia lepšie súpravy.
NAČO má Petržalky takú Stanicu, NAČO sa stavala keď bude z 2/3ín nevyužitá.
..aspon ten rýchlik na prievidzu mohli nechať.
Odpovedať

810zssk

#164527 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #164525:
Kriste pane, zacni rozmyslat, prosim. Dobre vies co som mal na mysli a co bola pointa.
Odpovedať

Joyki

#164526 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ruslan #164514:
Ten Tríbeč? tiež takisto... to isté je aj v Os vlaku z Galanty ráno.

peon: učel? náklad tam vezú. Viackrát za týžden tam vidím rakúske cargácke vozne. zdržanie neviem, ale podla mna nie až tak vela. Využívajú iné typy rušnov, ktoré sa sem hodia. Vlak do rajky teraz radšej nie. O niekolko rokov však dúfam, že sa tam objavia Os vlaky.

Iné: Mesto Senec už velmi chce postaviť terminál integrovanej dopravy, ? ..projektová dokumentácia je už odovzdaná, finálna podoba hotová, už len začať stavať a vyčerpať peniaze z BSK.
Mesto Malacky ešte neide stavať, ? ale chystajú aj tam dokumenty. Pezinok neviem.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.