Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mňa by veľmi zaujímalo, kto to vlastne ten Drahovský je a aké má zamestnanie. Pretože aby pomaly odbavovanie sa na zle umiestnených značkách a 40 paragrafoch jedného zákona (z pohľadu práva sú tie ustanovenia dôležité asi ako dopravný poriadok dráh) z niekoho robilo experta na dopravu, pochopiť nedokážem.

Nadarmo to nie je, ale jedným z najtrpkejších sklamaní môjho života po nastúpení do praxe bolo práve odhalenie úzkeho prepojenia politických záujmov s dopravnými riešeniami.

Ďalej veľmi dobre pokračuje Valec v #161221.

Myslím, že oveľa prínosnejšie by bolo stavať plnohodnotnú 1000 mm trať, ako niečo prekombinované len kvôli tomu, že niekde vedľa Rusoviec ide železničná trať (jednokoľajná, s 25 kV, s telefonickým dorozumievaním a pomerne vyťažená nákladnou dopravou-to už keby potom niekto chcel tie električky až do Rusoviec, je lepšie a asi aj lacnejšie a efektívnejšie postaviť novú trať pre električky...).

JJ, ale je to z ERDF, čo sa tu prezentuje pre Bratislavu ako nemožné čerpať - žiaľ z dôvodu, že sme si to zakázali sami.

4819 uz nie je vyradeny ?

Ja si to nenechám ujsť, len dúfam, že za 40 minút, čo budem meškať z práce, o nič vtipné neprídem. ?

No na vytiahnutie penazi z EU fondov predsa Nerieste tretiu kolajnicu, ta stoji minimum penazi.

Aký ďalší. Však aj takýto rozchod už v BA cca 20 rokov máme. Na obratisku v Gaštanovom hájiku. ?

Re #161214 PetoMHD: "Pre človeka ktorý nie je z BA, pre niekoho kto sa nevyzná v MHD..."
Myslíš, že toto je skupina cestujúcich, ktorí si kupujú PCL? ?

Re #161216 no.ev.di.: A preto sa treba viac a aktívne zaujímať o dianie okolo seba, aby si politici nemysleli že im všetko prejde, lebo stádo tupých oviec tomu aj tak nebude rozumieť. Hubovaním na tomto fóre sa nič nezmení. Pozir, Drahovský si na blogu o citovaní zákona o premávke na pozemných kominikáciách a o dopravných značkách vypracoval na "dopravného experta", Slávik sa so svojou hubou a prezentovaním vlastných názorov mene (a teraz ho odcitujem) "vlastníkov Petržalky" stal hovorcom takmer celej Petržalky... atď.
Som teda strašne zvedavý, koľko tuná diskutujúcich príde zajtra do Cik Cak Centra a koľkí tam aj čosi k veci povedia. Lebo takto to zas bude len o Slávikovi a pár dôchodcoch čo tam budú apriori proti všetkému (a budú sa sťažovať ako od Technopolu na Hlavnú stanicu musia cestovať cez Rusovce, alebo ako strašne dlho sa cestuje linkou 99 z Ovsišťa na Antolskú). ?

V novinách píšu ako inak nezmysly Na novú cenu celosieťovej električenky sú dva návrhy. Prvý hovorí o zvýšení o 5%, druhý o 11% v porovnaní so súčasnou cenou celosieťovej PCL. Cenu si tak môžete vypočítať aj sami. Na BMK bude 10% zľava z tej novej ceny (prepočívať na % sa mi to už nechce).

Myslim, ze system pasiem chape uplne kazdy. A turisticke listky su len pre pasma 1+2.

Pasma sa podla mna nezrusia (lebo BID), ale bude PCL len pre obe bratislavske zony (ex-pasma; 100 a 101).

A potom by zas bola dalsia zastavka z ktorej je to kravina, atd Ked bude BID tak PCL bude platit len v tom pasme kde si.

tým pádom vyvstáva otázka či má vôbec zmysel sa tu zaoberať dopravou, resp. snažiť sa jej porozumieť, lebo aj tak si môžu znalcovia dopravy jazyky odkrútiť a ruky upísať nadarmo keď politici rozhodnú inak odborné poznatky a vecné pripomienky k doprave sú akoby hrach o stenu hádzal.

Asi tak. Proste oni v rámci svojho rozpočtu nové trolejbusy za prioritu považovali, vaši mali priority inde. Preto oni majú a vy nie. A nie nejaké bláboly o tom, kto na koho dopláca a kto má viac.

Rušenie pásiem celkom schvaľujem. Pre človeka ktorý nie je z BA, pre niekoho kto sa nevyzná v MHD, alebo pre niekoho kto cestuje po celom meste nie len po centre, okolí a Petržalke to bude len výhoda. Samozrejme až na to zdražovanie, ak to bude o 20% tak to už je naozaj dosť veľa.

heh tak to si asi zacnem hladat ubytko blikzo prace.....neznasam mhd a este ked sa ma zdrazovat tak to asi fakt zacnem behavat do prace alebo co

Neboj zachvíľu ju i tak budeš pravdepodobne kupovať lebo sa majú rušiť pásma a má vzniknúť len jedno a cena by sa teda mala pohybovať cca tak ako stojí teraz pre obe pásma + 20% navrch. Resp. v prípade BA karty bude zdraženie ževraj len 8%.

no jo to som si aj myslel.....tak to je ale celkom kravina, jednu zastavku pred prvym pasmom by mala platit aj jednopasmova, je to hlupost kupovat si viacpasmovu ked sa potrebujem dostat poslednej zastavky druheho pasma.... ?

A premáva lokálka Wien - Baden po 760 mm trati s predhistorickými vozidlami a cestovnou rýchlosťou 10 km/h, pričom technologicky nie je možný lepší ako hodinový interval?