Martin Fundárek
Reakcia na: no.ev.di. #157605:
"prečo by vlastne EÚ mala financovať budovanie trate cez stred Petržalky keď to nie je súčasťou TEN-T"Trať cez stred Petržalky nie je súčasťou TEN-T a EÚ ju NEBUDE financovať z prostriedkov na projekty TEN-T. Bude ju financovať z nejakého iného fondu (nechci po mne vedieť, akého, ja v tom mám hokej), z ktorého sa dá financovať interoperabilita. Ale EÚ zaplatí len 80 % oprávnených nákladov, t.j. nákladov na výstavbu ŽELEZNIČNEJ trate. 20 % musí cvaknúť štát. A všetko to, čo je navyše, t.j. všetky náklady súvisiace s tým, aby bola trať DUÁLNA, musí platiť mesto. A to je 23-27 % nákladov navyše oproti čisto železničnej trati (v rovnakom variante výškového vedenia).
kecho
Re #157753 810zssk: skôr by mala byť podmienka kandidatúry na magistrát vo "svojom" bydlisku.. Príklad - ja ako obyvateľ Petržalky budem kandidovať v Čunove, zoženiem si známeho v Čunove, ten si na trvalý pobyt k sebe (stačí na týždeň, aby do toho spadal deň volieb) prihlási 250 známych, čo mi +/- bude stačiť na to, aby som sa dostal na magistrát a Pe tak bude mať 12 poslancov a Čunovo žiadneho, ja budem lobovať za petržalské záujmy a Čunovo bude mať nič...
podľa tvojej verzie by to dopadlo tak, že by Petržalka samotná mala väčšinu (alebo možno aj prehlasovala všetkých), Devín, Rusovce a Jarovce by nemali žiadneho poslanca, keďže tam treba 300-400 hlasov a v Pe viac ako 5000... ideálny stav by možno bol, ak by sa vytvorilo 45 obvodov s počtom +/- 10 tis. obyvateľov a tam sa volilo po jednom kandidátovi...