Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Uz si videl, ako krasne sa zacala krcit krizovatka pri Predstanicnom namesti? Ta krasna zjazdova vyhybka, ktora po montazi mala aky taky tvar sa krasne pokrcila. A jeden par pevnych svoriek za krizovatkou smerom na Racko sa krasne snazi utrhnut a krci trolejove vedenie. Takze aj keby sa ti podaril tade preletiet 40 km/h (co neodporucam), tak ver tomu ze na tomto pare pevnych svoriek vyletis.

Prestup na jednej hrane znamena, ze vystupis zo spoja ktorym si isiel a nemusis nikam ist, na tu istu zastavku ti pride spoj na ktory prestupis. A prijde tak, ze na neho nemusis dlho cakat (max. 5 minut) a nezmoknes lebo pristresok bude dost veliky aby sa pod neho vsetci zmestili. A ver mi, da sa to spravit aj z elektricky na autobus. Ale u nas je pojem "zdruzena zastavka" cudzym slovom. A ver tomu, ze aj z vlaku sa da spravit priamy prestup na elektricku. Ako? Tak, ze vystpis s voagonu, prejdes dva kroky na druhy koniec peronu a tam ti pojde tramwaj. A nech mi nikto nehovori ze to sa neda.

Prajem pekny den,
chcel by som poprosit o par informacii.
potreboval by som zistit prevadzkove dlzky jednotlivych dopravnych liniek MHD v Bratislave, prip. cestovne rychlosti dosahovane na tychto linkach.
Vopred dakujem.

Ale ja som pocul ze tu 21 Tr este ani nezacali
Inac tu je citat z koncepcie rozvoja DPB do 2006, nic schvalene :):
Nakup trolejbusov:
2003 - 1x21Tr
2004 - 10x21Tr, 3x22Tr
2005 - 5x21Tr, 4x22Tr
2006 - 6x21Tr, 5x22Tr

;))) Ak Ti smiem odporucit, tak prestan pisat do tejto diskusie. Lebo sa len strapnujes. Lepsie si precitaj moj prispevok a mozno sa dozvies ako som to myslel s tou homologizaciou. Proste... no nic. Dufam, ze som napisal slusny prispevok, co nikoho neurazil.
Ale pre teba bude vazne lepsie, ked s tvojimi "vedomostami" budes radsej len citatelom.
Vid teraz s tou homologizaciou... a predtym s X dalsimi vecami....

Tak to uz znie lepsie. Na tie nizkopodlazaky sa tesim ! Aj ked uvital by som tu aj Trolina, ale tak budiz...
22tr sa testuje, maju nejake problemy v extremnych ohyboch. Videl som aj fotky z fabriky v Ostrove, ale zial nemozem poskytnut dalej, lebo boli prisne tajne. A videl som aj ine atraksie - vyrobene v Karose - clovece.... KRASA ! Bohuzial tiez nemozem poskytnut materialy. Tajne.

KLF: Ty chceš aby sa dodávali 21Tr hneď v desiatok kusov, keď nie je ani homologizácia a ja sa nevyznám do dopravy a predstavujem si to ako hurvínek válku A to nehovorím o 3,7mld., ktoré mesto zaplatí v auguste.

Color spravil dobrú vec, ale vodič mal pokračovať. Ak by aj nastúpil revizor, tak dá sa napísať sťažnosť a oni by ju odpustili. Kamarátovi takto odpustili bo mal 30min lístok a prestupoval, no bus mu vynechal. Tak napísal generálnemu a tem mu to stornoval.

Laura: MHD jazdím každý deň, možno mám sťastie ale ja sa už z meškaním viac ako 3-4 minúty nestretávam. Jazdím 90,93,94,59,97,198 pravidelne. Na tých si to všímam. A to hovorím o špičke. V sedle je to o 50% lepšie čiže meškanie 1-2min.

martiner. A ten nákup pôjde z kapitálovej dotácie mesta či z pôžičky DPB.

Andy: A ten plán na nákup 21Tr a 22Tr je aj odsúhlasený zastupiteľstvom alebo aspoň komisiou dopravy hl. mesta?!

Na tej našej 21Tr, sa ževraj už finišuje. To mi hovoril Mišo Klátik.

neopl@n: Diky.

Volal som na tú infolinku EU a povedala mi (tá pani čo som sňou kecal), že EU čo ona vie, tak EU neupravuje nákup NP vozidiel, že je to na daných štátoch. Takže taká info- ČO ONA VIE (?!) pokúsim sa ešte niekde spýtať aby to bolo na 100%, lebo dnes mi ďalší povedal, že upravuje. Tak buď klamú jedny alebo druhý. Asi pôjdem do kancelárie E. komisie na Slovensku.

J- vsetko naj

mna to uplne stve. Ked si vezmes ze ucastnici takej beznej zapchy na Patronke by sa v pohode zmestili do 3-4 klbakov... Smutne!

A ako sa Vám páči, kúpite si nejaké miesto Slintyhnusov:-)?
I.

Teda ak by som mal vlastne auto, tak by som tiez chodil az tak od 10 zastavok..

Tak ja neviem ci je to normalne, ale radsej chodim trolejbusom ako autom Do auta obcas sadnem, ale napr. tie 4 zastavky do skoly by som nikdy autom nechodil

A najlepšie sa majú tí, ktorí si chodia každé ráno do práce v autíčkach a nemajú žiadne starosti s MHD. Ide ma poraziť keď vidím ako v každom aute sedí jeden človek a pohodlne tak vznikajú zápchy.

Tu by im pri omeškaní nestačilo ani sto záložákov. Ved tu v BA meškajú pravidelne skoro všetky spoje.

A raz som vrcholovo nasral dispecera pri vyluke na Gagarinovej tym, ze som mu povedal toto: "Vy idete autom, nemozete tym tridsiatim cakajucim na tej zastavke na Gagarinovej povedat, ze je vyluka, a ze nech prejdu na zastavku na Mierovu ulicu?" Mimochodom, na tu zlu zastavku ich poslal vodic niektoreho trolejbusu..

no nemyslel som to v zlom, verim, ze ti nebolo vsetko jedno. Len som chcel vyzdvihnut, ze ty by si mohol mat ciste svedomie (ze si ohlasil, ze nieco nefunguje) a pritom si nemusel trpiet od "barbarov" blavakov...

A napriklad v Brne ked sa nejaky spoj omeska o 5 minut, tak uz posielaju zalozak, ktory ide ako spoj naviac este pred tym omeskanym. Preco sa to ju nas neda? Tu tym dispecerom musis hucat do telefonu, ked chces aby poslali zalozak, alebo aby poslali spoj, ktory nezastal na zastavke, naspat (obzvlast nocne spoje)

Ale len s takou poruchou, ktora by vadila premavke To by mohol potom odist aj s takou kravinou ako je roztrhnute sedadlo a pod.

S poruchou nesmie ist dalej (pokial sa o nej dozvie vcas)
Re #15586 Laura: , mas pravdu.
Re #15585 Anndy: Si robis srandu, ale naozaj mi nebolo vsetko jedno. A je mozne, ze mohol ist dalej, keby zavolal na dispecing a boli mu to povolili. Vodici asi nie su skoleni na taketo situacie. Presne tak - keby sa chcelo - vsetko ide. Myslim ze vodic konal spravne, ale spravnejsie mohol, keby na ten dispecing zavolal. Ale revizori su taki blbi, ze by ludom urcite naparili pokuty, keby do tej 1315 nastupili.