Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Klimatizácia v SOR-e sa nedá zrovnávať napr. v takou v CapaCity, ale to je chyba DPB, že objednal klimatizáciu, ktorá je málo výkonná. Daný výrobca do mestských autobusov odporúča úplne iný výkonnejší-väčší-drahší model...

"je to blbosť, SOR sa nenakláňa nijak extrémne. Tedom ak si dá doporiadku to, že má ťažší predok kvôli umiestneniu CNG nádrží, tak bude OK. Jediné čo je na ňom blbé ako som písal je : "

Veta 1 hovori, ze SOR sa nenaklana
Veta 2 hovori, ze Tedom ma tazky predok
Veta 3 zo zaciatkom a pred tym koniec Vety 2 v tomto pripade logicky hovori, ze sa body tvojej kritiky tykaju Vety 2 a nie Vety 1.

Ale mas pravdu, citat (a rozmyslat ako ty) neviem ? ?

No tak nech sa kúpia nové CC-čka, mne to je jedno, nech to pichnú do Petržky a potom sa čudujte, že to je roz***ané... Všetci by ste chceli CC-čka, lebo je to Mercedes... Niečo také že SOR sa vám nepáči tak to nechcete. Mám úplne na háku, aká je to značka, hlavne že to ide a má to klímu.

Zaujímavé, že SORy sa nemuseli "škrtiť"

"super", to dokedy budeme čakať na obnovu aspoň 150ks klbákov?! CNG Karosy ešte vydržia ale u Ik435 sa GO neplánuje asi. T-busy stagnujú, električky neuzreli nový prírastok od posledných T6A5 (škoda, že ich neprišlo viac, sú to modernejšie vozidlá než T3).

to čo si ty je nepublikovateľné! Kedy sa naučíš čítať?! O Tedome som písal iba to, že má zle vyriešenú stabilitu vzhľadom na umiestnenie CNG nádrží! Tie veci za odrážkou som myslel na SOR NB 18!!! Keby si to čítal pozorne a nemal chuť mi hneď vypisovať kraviny tak by si si dal do súvisu - napr. v poslednom bode spomínam radu BN = vyrobil Tedom nejaký voz s označením BN?! NIE!

Nic v zlom, ale naozaj cakas hordy ludi medzi 7:00 a 13:00 na linke do Eurovei? Ako spravne napisal Matej, je to vytazene najma podvecer a vecer ked je aj v Eurovei "spicka" Vacsina su ludia co tam chodia nakupit, najest sa, do kina, pripadne si len tak posediet na nabrezi

Lebo na svete su len dvaja vyrobcovia autobusov, ze?

Lebo tie sory NB18budú mať "určite" spotrebu ako osobák, že..

Az taky rozdiel v cene nie je. Za cenu 40 sorov mas 23 MBCC.

Aj klimatizáciou si môžeš vykurovať, nie je to nemožné.

Ale je lepšie kúpiť 6ks MM O530 GL CC so spotrebou ako Sergej (T679.1) alebo 40ks SOR City NB18?! Uvažujme logicky, zapojme ten štupeľ na krku a nie fantazírovať, čo je na prd lebo sa mi to nepáči. Mercedes... Minimálne 50% z ceny vozidla tvorí IBA značka, ostatok už nie je taký drahý, elektroinštálacia tam je použitá nekvalitná... Tak za čo potom toľké prachy?! Oplatí sa viac nakúpiť SOR a pomaly ale iste zmodernizovať vozový park alebo len dopĺňať vozový park o ďalšie kúsky vozidiel...

nekurilo to nahodou cez otvory od motora?

Ba naopak ktorý autobus dokáže robiť 3 veci naraz ? ?

Dnes som sa viezol #2847 na linke 83 a popri zapnutej klimatizácii ma zaujali nielen všetky otvorené okná v zadnom článku, ale aj zapnuté kúrenie, čo odporuje akejkoľvej logike. Aj človek s minimálnym technickým vzdelaním by predpokladal, že výrobca do vozidla zabuduje funkciu, ktorá neumožní zapnúť kúrenie a klimatizáciu naraz, no to by ešte nesmel poznať "výtvory" firmy SOR Libchavy

810ZSSK: Jeden clovek to nie je, v niektorych casoch byva slusne vytazena. Samozrejme, v rannej spicke tym vela ludi v danom useku nechodi.

Tipujem, ze on ma namysli poobede, ked ludia idu z prace, skoly a podobne na "shoping spree" (na nakup predrazeneho oblecenia v Eurovea ? )

A v akých časoch ňou chodíš? Ja ju stretávam tak medzi 7:00 - 13:00 a to je tam tak 1 človek (dvaja najviac).

A odhlučnená nemôže byť z betónu? ? Pod betónom sú gumové rohože a napr. pozri sa v okolí starého SND, že tam je tiež trať s betónu + dlažba a je odhlučnená. ?

Mám len jednu otázku. Načo tí pracovníci dali toľko betónu na trať v smere do Ružinova? Veď to mala byť odhlučnená trať... Ach