Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja píšem že to sú zámienky pre výberové konanie(na emtrest). Nie dôvody. BČK platby v MHD nemajú ani v Prahe ani Brne, aj keď v Brne sa to vraj ide realizovať už. Tri druhy platieb cestovného: teda jednorazové papierové lístky, jednorazové lístky z BČK a predplatné lístky (električenky) majú napr v Košiciach.
BID je najmä o myslení ľudí a z toho vyplývajúcich krokov. Keď SL odmietali fakticky, (nie podľa vyjadrení ale podľa skutkov) BID temer vo všetkých jej bodoch, nadradený orgán (BSK) im to mal prikázať. Ale neurobil tak, lebo boli navzájom "kamaráti". Tu sa vkladajú nádeje do nového vedenia BSK...
Ale pre spustenie BID sú nutné aj zariadenia tarifného a informačného systému, na ktoré opäť nemá vyčlenené ani mesto ani BSK temer žiadne € (opäť problém v myslení). Preto sa všetko obstaráva za EURO fondy. Ak na niečo ministerstvo neschváli žiadosť, dotyčné zariadenia sa nenakúpia (resp. nakúpia sa o viac rokov neskôr) a to môže celú BID ohroziť.

"parkovacie miesto je totiz nevyhnutna podmienka" - tak pánové, obujete si bakančata a pěkne na kolech, aby jste vědeli, jaké to je bez nafty veď tam by stačili iba "oznamovači", odchytávať autá podľa EČV by stačilo aj na druhej strane mosta
Re #149789 eripmav: tak tu je jasné, prečo MBCC ešte nie sú na cestách - neprišli nové palubáky ?
Re #149795 eripmav: "Eurofondy su rovnaki danovi poplatnici ako my " veď práve... lenže keď povieš, že "ide to (časť) z eurofondov", tak sú ľudia celí happy, že to (vraj) nemusia platiť ?

http://www.mydigitallife.info/2008/10/12/mifare-classic-rfid-chip-oyster-card-crack-and-hack-details-published-for-download/

Eurofondy su rovnaki danovi poplatnici ako my (a zo znacnej casti sme to vlastne my)... to nie su peniaze od martanov ? a bilancia nasich platieb a toho co dostaneme z EU je viac nez zalostna, zaratajuc ze polovica sa rozkradne a druha polovica ide na totalne somariny...

ok, ak je pravda ze sucastne palubne pocitace su zastarane a maju 22 rokov, to som nevedel, tak potom je to celkom ospravedlnitelne... ale aj tak nechapem ked maju (technologicky) tolko rokov, preco uz najmenej 5 rokov nemontuje DPB do novych vozidiel technologicky novsie palubne pocitace so spatnou kompatibilitou so starym systemom (to dufam nie je problem, ale v statnej sprave nic nie je prekvapenim)

takze v DPB sa bude dat platit bezkontaktnou kartou... cize novy sposob navyse... uz to je niekde v porovnatelnom meste odskusane, alebo to je DPB experiment?? ? v Brne ani Prahe som nic take nevidel... a nie len ze experiment, ale zase vsetci aj zaplatime vymenu vsetkych oznacovacov... genialne... preco mam pocit ze integrovana doprava nie je o tomto, ale o niecom uplne inom...

Ako som písal, elektrinocké peňaženky budú pri BID, lebo:
1. dnes sú v SL a ich zákazníci akože enchcú o tento produkt prísť. a keď sú v SL nech potom sú všade v BID
2. prirpavuje sa (stále sa odsúva :-D) projekt bratislava city card, kde bude hlavne el. peňaženka, teda nech sa dá za to aj cestovať = netreba kupovať cl, ale rovno sa to označí vo voze

Dnes je jasné, že musia ostať električenky (= predplatné CL), ktoré bude mať aj naďalej väčšina cestujúcich; elektronické peňaženky bude mať iba menšina. Ale stále sú tu u pár ľudí úvahy, že v budúcnosti nehať iba el. peňaženky, električenky zrušiť. Odborníci musia zabezpečiť, aby k tomuto nikdy nedošlo...

Mna by len zaujimalo kedy a kde prvy krat niekto zlikviduje vysokokvalitny EMTrest oznacovac na zeleznicnej stanice..

obstaravat bude aj BASK:
http://www.e-vestnik.sk/Vyhladavanie/Oznamenie#EVestnik/Detail/14615
Zriadenie jednotného tarifného systému u dopravcov v pôsobnosti Bratislavského samosprávneho kraju. Zavedenie plnej tarifnej integrácie implementáciou príslušnej technológie pre všetky dotknuté subjekty.

http://www.e-vestnik.sk/Vyhladavanie/Oznamenie#EVestnik/Detail/14616
Zriadenie jednotného informačného systému v pôsobnosti Bratislavského samosprávneho kraja. Dispečerský riadiaci systém BID.

Mesto platí iba 5% z tej sumy, zvyšok ide z Eurofondov ? ZÁMINKY pre emtrest sú nasledovné:
1. keď bude BID bude jednotná tarifa. To znamená, že keď dnes majú u SL elekronické peňaženky, tieto musia byť pri BID použiteľné všade = aj pri DPB.
Aby sa dali označovať vo všetkých vozoch DPB elektronické peňaženky (viď KE - priložte kar tu) - treba nové označovače. Súčasné palubné počítače by s novými označovačmi nevedeli kounikovať, treba aj nové Palubáky
2. súčasné bububse palubáky majú už cca 22 rokov = sú morálne zastaralé, nejdú s dobou a treba ich vymeniť.

a dufam ze kvoli tomu vymenia aj vsetky transparenty na vozidlach!!! a chape niekto naco su citacky nezkontaktnych kariet (mifare kariet??? ktore su uz znacne technologicky zastarane a NEBEZPECNE??? takze do par rokov mozme cakat dalsiu "modernizaciu") - jednak hadam niekto nechce aby v bratislave kazdy prikladal kartu a platilo sa za jazdu, to snad nemyslia vazne, chcu menit tarifu??? zrusit mesacne? trojmesacne a rocne predplatne??? ak nie, tak naco su citacky bezkontaktnych kariet??? poslat do riti vsetkych...

http://bratislava.sme.sk/c/5392784/mesto-zmodernizuje-tarifny-system-mhd.html

neuveritelne, 150milionov na novy tarifny system!!! nove palubne pocitace??? to snad nemyslia vazne... tu si kazdy v statnej sprave robi co chce, ziadna sukromna firma si nedovoli takymto sposobom menit informacne systemy, ale platca dani na slovensku, ten zaplati vsetko...

Mohol by mi niekto napisat kam by som mal poslat pochvala alebo staznost aby sa to dostalo k vedeniu alebo aspon k niekomu pompetentnemu . Kto vyvodí následky. Za odpoved Dakujem.

ha ha ha velmi vela vtipov tam odznelo

Na to som myslel, ale mam pocit, ze tam nieje vhodne parkovacie miesto pre vozidlo inkasohliadky, a tym padom je to neuskutocnitelne. To parkovacie miesto je totiz nevyhnutna podmienka. Aj ked zas tu vynimocne uznavam, ze tam sa inak ako autom dostat neda.

buspruh - na dodržiavanie by stačila zo začiatku jedna zelená hliadka a po 2-3 dňoch napomínania by z nej mohli spraviť inkasnú hliadku
(de)bilboard - pevne verím, že pri stavbe eliny sa im "náhodou" posunú papiere a trasa pôjde práve cezeň tiež by bolo zaujímavé, či na to vôbec majú stavebné povolenie + či náhodou neexistuje nejaká norma, podľa ktorej majú byť reklamné pútače X metrov od kraja vozovky z dôvodu nerozptyľovania pozornosti... (alebo to platí iba mimo obce?)

"do tunela bude tiect aj nadalej" ?

a celkom by ma zaujímalo aj to, ako sa "montuje tarifný systém" ?
no ale nečuduj sa, namontovať nejakých 8 označovačov do busu, veď to predsa zaberie určite veľa času - určite je to oveľa viac ako "generálne vyčistenie a dezinfekcia 10-15 vozidiel za jeden deň" - hádam nechceš, aby ich montoval superzáhradkár osobne

Re buspruh: Tiez ma napadlo, ze by tam mohli namalovat buspruh od odbocky na Pristavny most, po pripojku z Einsteinovej. Ale asi by zo zaciatku bolo velmi problematicke jeho dodrziavanie.
Re najazd na stary most: Vecer vecer tam uz bola postavena noha mega/super/giga/big-boardu a vedla bola zmontovana samotna plocha. Takze tipujem, ze dnes rano to uz aj zavesili na vrch.

takže tie EČV, o ktorých Záhradkár toť nedávno hovoril, že ich treba ešte vybaviť, už zázračne majú? ?

no a po politickom okienku naspäť k doprave
vedel by mi niekto vysvetliť, prečo sa 95 smer mesto točí cez železnicu a nejde rovno cez Bosákovu, čo by bolo zrejme aj kratšie? teraeticky je možné zdržanie na semaforoch na Bosákovej, ale zase pri otočke robí dlhšiu cestu...
+ keď sa teda teraz točí a na Apollo ide z prípojky, nedal by sa ten pravý jazdný pruh, ktorý je asi od polovice až po prípoj zatarasený značkami, premaľovať na buspruh?

druhá vec - včera ráno niečo začali zmontovávať pri nájazdovej rampe na Starý most (pri zast. Farského pre N80 smer mesto) to už má byť niečo s pripravovanou traťou alebo nejaký nový bilboard?