Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Igorko:
"jak jsem nadšenej z betonování okruhů"
Lidi jsou rozloženy na tři skupiny:
-Ti co cestují MHD a do automobilů v životě nesednou
-Ti co cestují IAD a do "socky" by v životě nevlezli

Tyto dvě skupiny se vždy navzájem snaží přesvědčit o tom, který druh dopravy je lepší.

A ta třetí skupina jsou lidé, kteří cestují oběma druhy dopravy. Nemám rád názor, že MHD musí mít 100% preferenci před dopravou ostatní. Není možné dát 100% finančních prostředků pouze do MHD. IAD představuje v Praze největší problém. Automobilizace v Praze je nejvyšší v Evropě-1,9 automobilu na 1 obyvatele. Následuje Frankfurt s 2,1 auta na obyvatele. Pokud jako motorista jedu přes Prahu a skejsnu 2 hodiny v zácpě, pokud jako pěší dýchám smrady z aut v historickém centru Prahy a pokud jako cestující v MHD skejsnu půl hodiny v zácpě, tak vím, že se situace řešit musí. Většina světových metropolí staví okruhy měst vč. Prahy a pomáhá jim to. Viz. např. Vídeň či Salzburg, bohužel jenom v Praze vznikne při stavbě 10 sdružení snažící se všemožně stavbu zablokovat a to mě doslova sere. Bohužel se nejedná jen o ekology, ale i o militantní fundamentalisty zastávající MHD, kteří vidí problém pouze v MHD a ne i v osobní automobilové dopravě. Pakliže dá město z rozpočtu na stavbu tunelů okruhu 2 miliardy ročně, tak se zvedne vlna kritiky-jaktože se nekupují nové tramvaje, jakto že se nestaví desítky nových tramvajových tratí, je to betonová lobby apod.

Oblíbili jste si betonou lobby, kterou vždy uvádíte při korupci magistrátu. A tomu já se směju, protože nemám rád zaslepený názor pouze na jednu věc, jen chci aby se všichni na problematiku dívali globálně, protože všechno souvisí se vším. Nejinak je tomu při IAD vs. MHD.

P.S. A z čeho byste chtěli stavět ty obchvaty? Ze dřeva? Ze železa? Anebo ze skla? Ono to už tak na světě chodí, že se dálnice staví z betonu, bohužel u nás se najde pár jednotlivců označující stabvu okruhů za betonovou lobby. A to je směšný názor hodný pětiletému dítěti. Toť vše.

Já sem tluestej jako prase. Nic se nestane, když nějaký jídlo zvrátím dřív, než mi z něj přibydou tukový buňky. Takže žádnej byznys se mnou neuděláš.

Tak já jsem ubožák a primitiv. Dobře. Tobě vlastní jazyk nebo základy slušnosti nestojí za jakoukoli námahu, ale vulgarismy za to sypeš na mou hlavu. Nejde o zprávu samotnou. Tvému příspěvku jsem po faktické stránce nic nevyčetl. Pouze ten dovětek o dopravě, o němž si stejně myslím, že se jedná o tvůj výplod, jsem poněkud korigoval (informační centra). Tu zprávu nehodlám nejen číst, ale ani se jí nehodlám jakkoli zabývat. Moje reakce byla o něčem jiném.
Tak ty nemáš rád lidi, co kritizují svůj domov? To jako mám držet hubu a krok i když vidím šlendrián nejhoršího kalibru? A co tady koneckonců radíš ty Bratislavanům, než aby nadávali na svoje město? Ne, Martine, vztekej se jak chceš, ze mě bezduchého nacistu neuděláš.
A tvůj způsob, kterým zde lidem vnucuješ Prahu jako nejlepší příklad, kterým se mají řídit je šovinistický i podle těch nejbenevolentnějších měřítek.
Ty to umocníš tím, že Bratislavanům jejich město dokonce (i když pouze nepřímo) haníš. A to je čiročiré hulvátství.
Nejsem neomylný. Jenom se snažím chybám vyhýbat všem chybám, kterým se vyhnout můžu. A to zvláště chybám tak ostudným, jako jsou chyby gramatické. Myslím, že jsem ti to říkal i osobně, že pokud něco napíšeš s pravopisnými chybami, pak si nejen děláš ostudu u svých čzenářů, ale svým protivníkům nahráváš tak, že se ti mohou lehce a plným právem vysmívat. Což já s chutí činím neb demagogie obsažená ve větě "Věř mi, že i to zločině neekonomické a megalomanské metro je pro cestující např. do Kobylis 1000X přínosnější než převést 200-bus na 200-tbus." je tak ubohá a primitivní, že mě hluboce urazila. Jinými slovy, nebudu s tebou již mít slitování, protože se pokoušíš ze mě udělat tupce, kterého lze uřvat primitivními slogany.
A sprosté chování? Vysvětli, prosím, co tímto útokem myslíš.
Nemám žádnou koncepci dopravy. Jsem dalek takové namyšlenosti, abych se pokoušel vymýšlet něco, co standardně řeší týmy specialistů v daném oboru. Mám jen na některé věci názory. A ty názory občas prezentuji v nějaké diskuzi. I s tebou bych diskutoval, kdybys tu diskuzi nedegradoval výlevy primitivní demagogie. Martine, v čemkoli co na diskuzní fóra píšeš, se více soustřeď na faktickou stránku věci a snaž se potlačovat své emoce. Uvidíš, že diskuzi to výrazně zkvalitní.
Mně se nechce zvracet z tebe. Jen z některých tvých příspěvků. Tvoje fanatická obhajoba Karosy mě naopak velmi rozesmívala. Nenazval jsem tě ničím. A vím, že nejsi přesvědčený nácek. Jen jsem tě upozornil na to, že tvůj poslední příspěvek prostě vyzněl jako z pera fanatického nacisty a šovinisty. Prostě tyhle věci musíš psát hrozně moc opatrně, abys ani náznakem neurazil city, keré lidé zde cítí ke své zemi nebo ke svému městu. A pokud máš trošku soudnosti, tak uznáš, že tohle jsi zde udělal už několikrát.
Jak by se tobě líbilo, kdyby se ti nějaký Rakušan vysmíval, kam se hrabe nějaké Česko na jeho dokonalé Rakousko a jak jsme byli před 55 lety blbí, že jsme si sem komundíry pustili. Při tom zajisté víš, že Rakousko v dobách první republiky bylo ve všech ohledech daleko za Československem. Nebo kdyby ti ten samý Rakušan předhazoval jejich dokonalou MHD ve Vídni a vysmíval by se ubohosti té pražské.
Většina lidí tady ví, že máš pravdu a že lze těžko Bratislavu srovnávat s Prahou. Ale po přečtení tvých útočných výpadů se prostě musí cítit uraženi nebo aspoň otráveni.
Problém je, že tato dikuze není technická nebo faktická. Zde nabývají vrchu city a ty se chováš jako slon v porcelánu.
Já dokážu mít taky radost z maličkostí a i z velkých věcí. I na Barrandov se jezdím dívat, jak se staví tramvajová trať. Jenomže nejsem zaslepený optimista a spoustu radostí mi zkazí špinavosti, kterých se v Praze děje moc a moc. A podívám-li se na žebříček korupce, pak vidím, mezi jakou spodinou se Česká republika nachází. O korupci je obecně známo, že napadá převážně státní a lokální instituce. A je-li Česká republika kdesi na chvostu Evropy, pak by byl zázrak, kdyby město Praha a Dopravní podnik jako majetek města byly tohoto zlořádu uchráněny. Můžeš namítnout, že zázraky se dějí, ale ...
Mimochodem, zkus mi vysvětlit, proč byla ze tří variant trati na Barrandov zvolena ta, která je jak stavebně, tak údržbově nejnákladnější ze všech. Já tvrdím, že je to práce betonové lobby. Jak to zdůvodníš ty?
Neberu ti tvůj optimismus. Myslím, že v mém věku také už nebudeš tak nadšeným zastáncem těch "správných" názorů, jakým jsi dnes. Zkus ale trošku korigovat své svaté nadšení a neventiluj jej tak veřejně na diskuzích. Působíš tady zhusta dojmem fanatika.

M@rtin, Martyk: Nechcete neco predepsat na to zvraceni? At nas tim nenakazite vsechny

V prvom rade nemôžu jazdiť v Bratislave, pretože sú na rozchod 1435 mm a na 1000 mm sa upraviť nedajú. V druhom rade nemôžu jazdiť v Bratislave, pretože majú iný prejazdný profil a v Bratislave by sa v oblúkoch obtierali o seba, poprípade o budovy.
Re #14602 M@rtin: Na to na Tebe přece nemusím koukat. Stačí mi přečíst si, co píšeš, jak jsi nadšenej z betonování "okruhů", jak nekriticky obhajuješ různé nesmysly, některé názory jako by byly opsané ze stránek ODS bez použití vlastní hlavy.
I.

Moj byvali spoluziak mi hovoril,ze tie K8 (ci tak nejak- tie eliny klbate, co vyzeraju jak t6 a jazdia v kosiciach), nemozu nasadit do BA, pretoze by sa nemala kde otacat, je to pravda?

To bude tím, že jsi mě viděl jednou v životě. Věř mi, že lidi co mě znaj dýl, moc dobře vědí jak na některé věci v Praze dovedu nadávat. Ale zrovna tak mi vadí, když je na Prahu snášena neúměrná kritika.
A ten zakopanej pes bude myslím v Martykově nenávisti ke mně.

protože nemám rád lidi, co kritizují svůj domov
Tak tady asi bude ten zádrhel. Protože kritizovat se musí, bez ohledu na to, zda to je nebo není Tvůj domov. Tady asi bude zakopán pes, protže Ty slintáš nad naprosto vším, co je v Praze a nepřipustíš sebemenší pochybnost, že by to mohlo mít chybičku, popřípadě když připustíš, tak si to hned sám před sebou zdůvodníš.
I.

Jak chceš. Ale dočkáš se demagogie, polopravd, vytrhávání z kontextu a překrucování. Je tam jako Martin.

tak, tak, ked budem mať náhodou viac času, tuším sa na K-report skočím pozrieť , co tam páchá za zvěrstva na civilistech

Četl jsem to. Ale tak jsem zvracel, že jsem neměl sílu reagovat. Mezitím mě m@rtin tak brutálně vytočil svou demagogií na K-reportu, že neragovat na jeho žvásty je pro mě utrpením. Snažím se tyto své choutky krotit, ale v některých obzvláště nechutných případech se mi to nedaří a potom se zde nebo na K-reportu objeví poněkud osobně laděné příspěvky.

Myslím si, že práve naopak, v kvalite údržby je zásadný problém a jeden z najhlavnejších v BA. Súdruhovi, či už v ÚD alebo na DO, by asi v nejakom inom DP nechápali, že sa neopravuje pečiatkovaním ale odstraňovaním závad.
I.

No tak to by som fakt rád vedel, v čom je Bratislava pre turistov lepšia než Praha? Zbúrané 3/4 historického centra, žiadna nočná doprava, po polnoci mŕtve mesto - nie, už nechcem.
I.

On bude ale problém aj hybnosti obyvateľstva, rozlohe toho-ktorého mesta a tak podobne. Rozpočítavať dotácie na lhavu nebude asi to najsprávnejšie.
I.

Keď už sa tu debatuje o rýchlostiach trolejbusov, kde jazdia najrýchejšie v bežnej prevádzke? Snaď medzimestská premávka na v Jalte?

Tak tak, tuná úplný súhlas.

Obmedzená je minimálna konštrukčná rýchlosť a to na 50 km/h, v ČR 80 km/h. A nechápem, čo to má s trolejbusmi, súčasné trolejbusy majú Vmax=65 a nie je problém postaviŤ trolejbus aj s Vmax=110, už sme to s Elektrolinom riešili, vedenie by to tiež znieslo, tak čo? A v Taliandsku už trolejbusy po diaľnici jazdili.
I.

hmm, som rad, ze si to martinovi napisal osobne (dufamm, ze to pochopili J aj KLF).

Hm, do toho štrku:-)? Dosadíme trolejbusom koľajový adaptér:-)?
I.