Andrej:
Vraky z Bratislavy znám velice dobře. V létě chci jet autem Praha-Ostrava-Žilina-Banská Bystrica-Prešov-Košice-Miškolc-Budapešť-Nitra-Bratislava-Praha. Tak o tom můžeme klidně pokecta na pivku. Jen si myslím, že já píšu o koze a ty o voze.
Martyk:
Když s tebou kecám v hospě, tak mi přídeš v pohodě a hodně toho víš, ale na diskuzíš si agresivní a hodně lidí urážíš jen za to, že mají jiný názor. Píšu hovorovou češtinou, píšu rychle a příspěvky po sobě nečtu. Když si je přečtu zpětně, vynecháná písmenka nebo prohození vidím. Jen mě za to nemušíš chytat.
Jinak normální Škoda 21Tr stojí něco kolem 9 milionů Kč a 21TrACi stojí něco kolem 12 milionů Kč. Nevím to přesně, ale vím, že Plzeň proti ceně 21TrAci dost silně protestovala. Přepočtěte si to na Sk a dojdete k závratným sumám, zvlášť za Trejsinu.
1-Hradec Králové
13-Plzeň (4 objednané)
Vraky z Bratislavy znám velice dobře. V létě chci jet autem Praha-Ostrava-Žilina-Banská Bystrica-Prešov-Košice-Miškolc-Budapešť-Nitra-Bratislava-Praha. Tak o tom můžeme klidně pokecta na pivku. Jen si myslím, že já píšu o koze a ty o voze.
Martyk:
Když s tebou kecám v hospě, tak mi přídeš v pohodě a hodně toho víš, ale na diskuzíš si agresivní a hodně lidí urážíš jen za to, že mají jiný názor. Píšu hovorovou češtinou, píšu rychle a příspěvky po sobě nečtu. Když si je přečtu zpětně, vynecháná písmenka nebo prohození vidím. Jen mě za to nemušíš chytat.
Jinak normální Škoda 21Tr stojí něco kolem 9 milionů Kč a 21TrACi stojí něco kolem 12 milionů Kč. Nevím to přesně, ale vím, že Plzeň proti ceně 21TrAci dost silně protestovala. Přepočtěte si to na Sk a dojdete k závratným sumám, zvlášť za Trejsinu.
1-Hradec Králové
13-Plzeň (4 objednané)
Sa skludni! 7 sprostych slov v jednom prispevku len preto, ze niekto napise, ze Kotasovske farby su v erbe! Ked si o nom myslis svoje, tak si mysli, ale na fore reprezentujes vodicov DP, tak sa nereprezentuj ako clovek, ktory psychotestami presiel len omylom. Inac vies, ze tvoje odborne kvality uznavam a ze proti tebe nic nemam, a dokonca aj ja si na fore tu a tam nejake to sproste slovo utrusim, ale toto je uz fakt neadekvatna reakcia.
Na nete posobim TOTAL inak ako IRL. 
Spectre
Re #14270 Andy: Asynchronny pohon ma jasne vyhody. Takyto motor nema komutator, takze v nom netreba menit uhliky a pod. Navyse, pri dobrej vyzbroji ma trochu inu trakcnu charakteristiku, cize aj pri vysokej rychlosti by mal dat dobre zrychlenie, nie ako tie uboho shuntujuce 14Trky(62xx) a Kachny(705iii (3)).
Re #14277 ceco: Ale o tom ta trejsina je. Necakaj zazraky od takeho malinkeho agregaticku. To by muselo mat normalny motor, aby to tahalo vsade ako autobus, co by vyzadovalo taku "chutnu" velku krabicku, alebo kominik v zadnej casti vozidla, co teda podla mna nieje nic moc.
Inak trejsiny by sa u nas skor hodili na to, ked niekde vrbusti poseru nieco na vedeni. Vodic by zlozil palice a pomalicky by presiel usek bez prudu, potom by znovu nahodil palice a islo by sa dalej. To znamena, ze keby bolo na kazdej linke napr. tretina trejsin, bola by trolejbusova doprava nezavisla na debilite vrbustov a inteligencii dispecerov, ktori poslu zalozak najskor o hodinu, ked sa nieco stane (ak teda nieco vobec poslu)