Prečo nevypísať posledný tender na 60 ks kĺbových cng?
- sor ešte nemá cng kĺbak a ak má ešte nie je homologizovaný a v sériovej výrobe
- vozidlá vysúťažené z toho tendra by nestihli dojsť do volieb
- "cestujúci" - voly/i(či) sa dobre dajú ohúriť aj 25 novými kapacity a neskôr zopár kĺbovými sormi .. to bude Hviezdoslavovo zaplnené na prasknutie aj tak
- každý tender bol terčom kriticky či pre vysokú cenu (kapacity), príp. netransparentnosť (podozrenie z korupcie?) (citelis, kĺb.sor) avšak na kritiku sa zabudne keď sa tie vozy zaradia do bežnej premávky, avšak vyhodnoteniea následná kritika za tender by prišla dosť tesne pred voľbami a vozy by ešte nejazdili
- o DD a Karlovku je už aj tak dobre postarané a tam 60 kĺbových plyňákov netreba
- mediálne prezentované dôvody ako kríza, menšie kapitálové výdavky pre DPB, ... blabla
IC sú celkom ok, však za 2h spraviť BA - ZA je fajný čas. Nevieš inak koľko je predpokladaný čas BA - ZA po dostavaní koridoru po ZA. Inak kým prídu po Žilinu, tak budú trate vo svete na takej úrovni, že zas začnú robiť nanovo BA - TT ? však ak sa nemýlim, tak ten úsek bol v rámci koridoru prerobený už tretí krát ?
Tak to majster, tak to pardón, ešte dáme sadrokartón ? , beriem späť. Rýchliky sú tragické, ale tak čo očakávať od Zr vlakov, ktoré sa len nazývajú rýchlikmi...
vzhľadom na premávkové rýchlosti a nekonečnú rekonštrukciu koridoru, by všetky rýchliky BA-ZA mali premenovať na R Viagra (x), pretože viac stoja ako idú...
práve pozerám polohy vlakov na nete a zrazu, že R 609 ASPIRIN, z BA do KE ? čo ešte nevymyslia pre boha s tými názvami ? si cvrknem od smiechu asi ? ? ? ešte by sa mohlo nejaké IC volať GUTALAX ?
DPC, DPC ? ten to teda zaklincoval ? ešte by sa tak mohol prezentovať na nejakej schôdzke :"Vážené dámy, vážení páni. Poviem Vám kto som, čo som. Kkt s dlhým nosom." Toto keby dal je s ním amen ? ? ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Mike
- sor ešte nemá cng kĺbak a ak má ešte nie je homologizovaný a v sériovej výrobe
- vozidlá vysúťažené z toho tendra by nestihli dojsť do volieb
- "cestujúci" - voly/i(či) sa dobre dajú ohúriť aj 25 novými kapacity a neskôr zopár kĺbovými sormi .. to bude Hviezdoslavovo zaplnené na prasknutie aj tak
- každý tender bol terčom kriticky či pre vysokú cenu (kapacity), príp. netransparentnosť (podozrenie z korupcie?) (citelis, kĺb.sor) avšak na kritiku sa zabudne keď sa tie vozy zaradia do bežnej premávky, avšak vyhodnoteniea následná kritika za tender by prišla dosť tesne pred voľbami a vozy by ešte nejazdili
- o DD a Karlovku je už aj tak dobre postarané a tam 60 kĺbových plyňákov netreba
- mediálne prezentované dôvody ako kríza, menšie kapitálové výdavky pre DPB, ... blabla