Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Papyr

#139392 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #139387:
I ja som toho nazoru, ze staci mat kolajnice vybavene namiesto dilatacnych spar sikmymi spojmi a rytmicke klepanie nenastane. Ale neviem, ci sa najde architekt-priekopnik, ktory sa tuto legendu odvazi vyvratit stavbou visuteho kolajoveho mosta.
Odpovedať

frenky

#139391 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #139389:
Podľa mňa sú SORky druhé najlepšie vozy po Solarisoch. Pár Solarisov zhorelo, po dodaní mali veľké problémy, ale tie sa vychytali a jazdia spoľahlivo. SORky sú prakticky bezporuchové.
Odpovedať

frenky

#139390 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valis #139388:
Žihadlá to sú, Tedom mi ako cestujúcemu príde živší, aj keď na druhú stranu, kým si prevodovka s motorom uvedomia, že od nich vodič požaduje plný kotol, trocha to Tedomu trvá. Čo som počul vodiči omnoho viac kladnejšie hodnotia Citelisy, najmä čo sa jazdných vlastností týka, už druhá vec je nedoriešená kabínka vodiča u Citelisov, prípadne absencia rádia, či neodpojiteľná fotobunka (pri niektorých kusoch), čo je však predpokladám vyriešiteľné.
No a čo sa poruchovosti týka, mám dojem, že Tedom je ďaleko poruchovejší, so závažnejšími poruchami ako Citelis. Pri Tedome sa nejedná podľa slov vodičov o výrobné drobné muchy, ktoré treba vychytať, skôr o závažné poruchy jednotlivých súčastí voza, ako sú alternátory, ECAS, dvere, prípadne utrhnuté, vysvorkované hadice, či konštrukčne nedoriešené svetlomety. Je totiž, v porovnaní s Karosami, alebo Ikarusmi, enormná spotreba žiaroviek v stretávacích svetlách.
Odpovedať

TeBeCe

#139389 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valis #139388:
najvacsie zihadla su aj tak SORky ?
Odpovedať

Valis

#139388 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ahojte, chcel som sa opýtať ake sú skúsenosti s Citelismi a Tedommi? Som sa pozeral na výkony oboch (Tedom 215 kW, Citelis 213kW). To musia byť žihadlá. Čo na to vodiči čo berú kladnejšie? Čo cestujúci? Čo poruchovosť? Ďakujem
Odpovedať

S499.1023

#139387 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #139318:
Nedávno som kdesi narazil na vyvrátenie tejto teórie, ale už si nespomeniem, kde.
Odpovedať

S499.1023

#139386 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #139361:
Povedal by som, že postupom času sa preukázalo, že skutočne spadol náhodou a to z dôvodov, ktoré v čase jeho výstavby ešte nikto nedokázal predpokladať (korózia predpínacích prvkov v betóne). Ale to je jedno, ja som si len chcel upresniť, čo to bol Ríšsky most ? .
Odpovedať

S499.1023

#139385 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #139360:
Keby nezakrývala pôvodnú budovu, tak by som si to o nej možno aj myslel.
Odpovedať

vlado13

#139384 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #139375:
možno ušlo pozornosti, že podstatou je vyjadrenie pochybností nad takým riešením a poukázanie na podobnosť s Prístavným mostom,
myslím si, že posledný riadok o nohách na zemi a možnosti dlhého slúženia jasne vyjadruje môj postoj k Starému mostu,
aby nebolo vôbec pochýb - som za záchranu Starého mosta v súčasnom tvarovo-výzorovom zhmotnení pri využití moderných technických postupov obnovy,
Odpovedať

Z

#139383 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V nedeľu som využila posilovú dopravu na cintorín. Konkrétne X92 - Petržalka-Krematórium. Všetko super, dostatok vozov na trase, perfektný interval. Iba jeden-jedinký majinký zádrheľ...prvá bola vypravená až o deviatej... ? Na informáciách sa nevedelo, odkedy premáva, ale pani bola ochotná a zlatá, len tým, že som vyšla "skôr" (poobedné povinnosti, musela som vybaviť predobedom), tak som na prvú čakala 40 minút, eeee... ? Ani nikde na nete nebola informácia, kedy posilové spoje začínajú, dokonca z prekvapených tvárí na zastávkach som pochopila, že národ bratislavský také čudo ako X92 vôbec nezaevidoval... ? Ale okrem prvého "nedorozumenia" všetko super super, X92 fajná, ešte som krematórium tam rýchlo a elegantne neabsolvovala. ?
Odpovedať

Z

#139382 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #139332:
Pánečku, to sú konštruktívne starosti... ? (brané s rezervou)... Kiežby toto bola najväčšia bolesť bratislavskej dopravy... ?
Odpovedať

810zssk

#139381 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #139376:
Bratislava hlst - Senec 26km, Bratislava hlst - Pezinok 19km, Bratislava hlst - Pezinok zastavka 16km.
Odpovedať

Mikimaus

#139380 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Uz aj na Marianskej ukazuje BUSE Doma ta caka laska... Je nahoda, ze aj na Ursinyho... kde tiez sidli PZ ? Ci Zahradnik takto dava na znamost policii ,co si o nej mysli vzhladom k bliziacemu sa vyrociu neznej... ? ? ? ?
Odpovedať

luky133

#139379 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Komplikuje sneh niekde v BA dopravu? Sice sa sneh na vozovkach nedrzi, ale sypac som este nevidel pritom je teplota kedy to moze namrzat...
Odpovedať

AAA

#139378 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #139376:
Možno to robil miestny Záhradník. ?
Odpovedať

Ike

#139377 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #139366:
jééj diki 🙂
Odpovedať

Ike

#139376 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #139370:
Inak a tá koncepcia BID nebola robená podľa sympatií? ☺ Senec je tri zóny, zatiaľ čo Pezinok len dve, pričom vzdialenostne je to porovnatelne (rozdiel km). Taktiež Svätý Martin, čo je časť Senca je v inom pásme ako Senec, zatiaľ čo obce ako Tureň a Nová Dedinka sú spolu so Sencom... podľa akej logiky sa to robilo? 🙂
Odpovedať

Ámos

#139375 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #139318:
to ci je nejaky most pekny alebo nie je cisto subjektivna zalezitost. V kazdom pripade pre tebe by akykolvek most v Bratislave nebol pekny len preto, ze je v Bratislave.
Pre mna osobne povodny most je krajsi ako tento vojensky... No ten povodny ma presne to iste caro ako ma Eifelovka. Sice len hrba zeleza a nitov ale dohromady je to pekne.
http://sekanova.blog.sme.sk/blog/2262/49773/starymost.jpg

Stavat vsak historizujuci most, ktori tam nikdy nestal je ta najhorsia varianta zo vsetkych zlych.

Re #139322 aquila: pravdepodobnost dostavby Nagymarosu sa rovna moznosti, ze zo Zahradnika bude dobry župan.
Dakujem za linky, iba si potvrdil, ako krasny most dokaze nahradit betonova *ujovina.

Re #139326 vlado13: jasne ved preco nemat v meste nielen 36m siroky most ale zaroven aj vysoky nejakych 15 metrov. ?
Ja viem, ze esteticno je vec subjektivna, ale niektorym ludom proste chyba alebo je absolutne zdeformovane.

Re #139347 S499.1023:
1) nemci tiez nezhodili vsetky polia pokial viem.
2) lebo by sa mal volat most bratislavskej hluposti
Odpovedať

Ámos

#139374 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #139353:
nehovorme len o tratiach, pozrime sa do katalogu, kolko novych vozidiel sa nakupilo v 80tych rokoch... (netreba spominat ze u troflov a elin takmer vsetky stale jazdia)
Odpovedať

Valec

#139373 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #139372:
Lenže za 60 minút môžeš precestovať z Petržalky do Veľkých Levárov. A teraz akú cenu tomu lístku stanovíš, za cestu z Petržalky na Kramáre (0,70 €), alebo do Levárov (2,68 €)? Preto okrem času potrebuješ ešte aj iné obmedzenie.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.