Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

levan

#136288 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #136284:
splietanie je dané základom, z ktorého sa ráta DPH, bez zapoèítania šrotovného, nemožno kalkulovať s masou DPH, o ktorej písal zakaznik,
o rozumnosti použitia rozpoètových peòazí na stimuláciu odbytu áut som nepísal, dal by som prednosť univerzálnosti stimulácie odbytu, ak už mala vôbec nejaká byť,
pokles cien bol možný, ale nebol istý, v štátoch, ktoré šrotovné nezaviedli, resp. zaviedli neskôr, sa zaznamenal iba nepatrný pokles,
"pád na hubu" je diskutabilný, podiel produkcie áut, ktorý sa umiestòuje na našom trhu, nie je rozhodujúci, okrem toho, šrotovné išlo cez predajcov a využilo sa vo ve¾kej miere na dovážané autá,
Odpovedať

no.ev.di.

#136287 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #136279:
Samozrejme, že nie...ak ale dojdú nové klbáky ako sa začnú vyraďovať aj CNG Karosy tak to bude v pohode. Mimochodom, zvyšné naftové Karosy, ktoré má Petržalka sa nebudú prestavovať na CNG pohon?
Odpovedať

ikarus4847

#136286 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JamaVOku #136285:
a to je na Olejkárskej?

a ak mám 85 kíl a 185 cm, tak ma príjmu? ?
Odpovedať

JamaVOku

#136285 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ikarus4847 #136283:
Na vedenie DPB. Ak máš 190 cm a 250 kg, spĺňaš kritériá a príjmu ťa 😃
Odpovedať

kecho

#136284 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #136238:
"koľko daní išlo z tých nových automobilov" sorry za ot, ale to snáď nemyslíš vážne? 😉 ono tí ľudia by si nekúpili auto, ale niečo iné a dph by zaplatili tak či tak. okrem toho dávať šrotovné na SVK bola totálna somarina už len kvôli tomu, že naši asi nekupovali vozy vyrobené na SVK, takže prd podporili našu ekonomiku, ale Čechov a Rumunov... to, že "dávali aj iní" nepovažujem za rozumný dôvod... okrem toho, keď je to také "výhodné", tak to môžeme donekonečna opakovať a na konci uvidíš, koľko "štát" 'zarobil' 😉 ono, podľa mňa im išlo hlavne o to, že autíčkarska loby sa potrebovala zbaviť vozov, ale nechcela znižovať ceny, tak si vybavili šupnutie štátneho bonusu. a ďalšia vec je, že síce ľudia si kúpili nový voz, ale niektorí by si ho kúpili aj tak a len presunuli spotrebu z budúcnosti do súčasnosti, pričom sa teším na ten prepad predaja vozov, keď akcia šrotovné skončí-ale to už predsa bude po voľbách... keď je to také supervýhodné, prečo nebolo šrotovné napr. na elektroniku? na byty? na rožky? 😉

Re #136272 Emo: "staré autá sa už dosť výrazne minuly" to myslíš vážne? hlavne, že šrotovali vozy aj v perfektnom stave aj tesne nad 10 rokov, pričom tu po cestách lietajú ešte stále aj lady či škody 100? 😉

Re #136277 levan: "by ľudia minuli na nákupy rovnakú masu peňazí (úspory+šrotovné) a za rovnaký čas" splietaš dve veci dohromady. šrotovné by nemuseli míňať v tom čase, pretože 1/rozpočtové prachy sa dali využiť oveľa rozumnejšie+2/štát by nemusel vydať ani cent+3/prišlo by k poklesu cien automobilov=nárast dopytu+4/v budúcnosti(po šrotovnom)by neprišlo k "pádu na hubu" automobilového priemyslu-som zvedavý na ten následný pokles predaja áut.

Re #136243 kacka: naše médiá sú úplne nezávislé 😉 tj. nezávisí ani na faktoch a skutočnosti ? okrem toho, vieš určite, že za posledných 5 rokov nebol žiadny iný (tretí) požiar na 83ke? 😉
Odpovedať

ikarus4847

#136283 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdravím, ?
chcel by som sa opýtať, že
Ak by som mal záujem stať sa revízorom, kde, alebo u koho sa mám hlásiť?
A poprípade, neviete či ešte prijímajú nových uchádzačov?
Odpovedať

Papyr

#136282 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #136256:
- a este: je jedno, kolko ma dotycny dopravca vozidiel. Ked ma DPB 800 A-busov plus T-busov, a DP Presov ma 150 A-busov+T-busov, tak je to v poriadku, lebo Bratislava ma aj 5x viac obyvatelov. IDE O PERCENTA vozoveho parku.
Odpovedať

Papyr

#136281 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #136256:
To iste je aj problemom Presova, Kosic a ciastocne aj Nitry (tam je dopravca sucastou nadnarodnej spolocnosti). Pritom doprava, aspon co sa tyka percent nizkopodlaznosti, v tychto mestach vyzera uplne inak ako v Bratislave. Takze sa dohodnime tak, ze nedostatocna vybavenost Bratislavy NP vozmi je zalezitostou a problemom Mesta Bratislavy.
Odpovedať

Martin Fundárek

#136280 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #136263:
"Byl jsi v Berlíně nebo v Paříži? Víš kolik tam jezdí různých značek autobusů?"
A koľkože kusov autobusov tam jazdí a u koľkých dopravcov? V Brelíne som síce nebol, ale ak porovnáme iba BVG a ich ponuku busov z netu, tak v zweiachsige busoch sa im Bratislava vyrovnáva a v kĺbákoch ich dokonca predčí. Rozhodne si nemyslím, že je vhodné mať 10 typov autobusov po 10 kusoch. Sakramentsky to lezie to do peňazí.
Odpovedať

Emo

#136279 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #136276:
A tie Karosy budú jazdiť do nekonečna?
Odpovedať

Emo

#136278 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #136275:
A nemáš to jedno?
Odpovedať

levan

#136277 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #136240:
určite by ľudia minuli na nákupy rovnakú masu peňazí (úspory+šrotovné) a za rovnaký čas?
to o násilnom zobratí prachov by ma zaujímalo, hodili by sa nejaké podrobnosti
Odpovedať

no.ev.di.

#136276 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #136273:
mimochodom načo teda 240 klbákov keď sme nedávno dokončili GO Karos na CNG pohon a do 3 rokov ich vyradíme aj keď sú schopné premávať dlhšie?
Odpovedať

no.ev.di.

#136275 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #136273:
čiže dva tendre na 100 klbákov? Nestačil by jeden na 200ks???
Odpovedať

Emo

#136274 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #136244:
On keby prestal nadávať, tak stratí zmysel života. ?
Odpovedať

Emo

#136273 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #136241:
Ty si si nevšimol, že bude ešte ďalší tender na 100 autobusov?
Odpovedať

Emo

#136272 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: drink #136246:
Vieš prečo? Lebo už ku koncu druhého kola oň klesol záujem. Totižto staré autá sa už dosť výrazne minuly.
Odpovedať

no.ev.di.

#136271 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #136270:
ešte chcem dodať, že takto ľudí z Veternicovej a Hlaváčikovej nenahovoria na to, aby cestovali k električkám alebo od nich 35/135 keď ani preklad tam neexistuje. ?
Odpovedať

no.ev.di.

#136270 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #136262:
L36 je koruna demencie určitých ľudí v DPB a tiež magistrátu, že toto navyšovanie výkonov schvaľuje ? tiež L135 je kravina prvej triedy, teraz už by normálne šlo spraviť L35 obojsmernú v trase : KUKLOVSKÁ - Sološnícka - Šaštínska - Púpavová» - BORSKÁ a druhom úseku trase ju viesť KUKLOVSKÁ - Veternicová - Beniakova - Nad lúčkami - Baníkova - Jána Stanislava - Beniakova - KUKLOVSKÁ alebo tento druhý úsek trasy označiť ako L135. Mimochodom význam premávky 35 a 135 po Veternicovej je = 0, lebo (tento link) http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&x=629145779200&l1=35&l2=135, jasne ukazuje, že spoje 35 a 135 idú 4min po sebe a potom 26minúť nič, takže keď už si p. Záhradník robí dopravu pod oknami aspoň by sa mohol pozrieť ako debilne je CP spravený, že ani preklad do 15minút tam neexistuje!
Odpovedať

JamaVOku

#136269 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #136268:
Skoro. Priemerný interval spojov na Zochovej v jednom smere medzi 7-8 je 58 sekúnd.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.