Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"1) neviem, či by som mohol ísť od toho nového obchodu po starý most po ceste (lebo obchádzať sa mi to dookola nechce) a 2) neviem, či by mi zelenáči nedali pokutu, keďže nemám svetlá a išiel by som po ceste "

1. Ísť môžeš (technicky), ale je tam značka zákaz vjazdu (B1), ktorá zakazuje aj vjazd cyklistom.
2. Pokutu by si mohol dostať, ale nie za svetlá (tie počas dňa mať nemusíš), ale za porušenie zákazu vjazdu.

Najlepšie uvedený úsek obísť:
http://maps.cloudmade.com/?lat=48.133996&lng=17.115015&zoom=17&directions=48.13252782014134,17.116806507110596,48.13580007867048,17.116999626159668&travel=bicycle&styleId=1
alebo
http://maps.cloudmade.com/?lat=48.133853&lng=17.115068&zoom=17&directions=48.131811762020284,17.11670994758606,48.13580007867048,17.116999626159668&travel=bicycle&styleId=1 (tu je nevýhodou, že kým zídeš rampami dole z estakády, zatočí sa Ti hlava ?)
Poznámka: Modré bodkované je cyklistický chodník.

Daimler Buses dodá 200 městských autobusů Mercedes-Benz do Uzbekistánu:
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=6411


Takze Vazeni, Bratislava na tom je horsie uz nie len oproti Bukuresti, ale dokonca aj horsie ako Uzbekistan

luky, čo na to povieš? necháte chudáka branka žiť v takej diere? ?
http://bratislava.sme.sk/c/4917344/dlhe-diely-zijeme-v-betonovej-dzungli.html
"Obyvatelia prirovnávajú Dlhé diely ku košickému Luniku IX"

kdeze je ten tambus? ?

to viem som bol zvedavý, či tam už aj niekto chcel na/vystúpiť
no neviem, či je nahratá v ohlasovači zastávok - nejako som ju v stredu buď prepočul alebo nebola vôbec, len to zahlásilo "zastávka je na znamenie".

Re #132233 MiroBA: spravia to jednoducho - buď zrušia 94 a ušetria 11 kĺbov alebo ju zredukujú a dajú krátke busy... ja som už nad tým rozmýšľal, dopravovať sa na bicykli, lenže 1) neviem, či by som mohol ísť od toho nového obchodu po starý most po ceste (lebo obchádzať sa mi to dookola nechce) a 2) neviem, či by mi zelenáči nedali pokutu, keďže nemám svetlá a išiel by som po ceste

Re #132260 Majo: to fakt? no konečne po...koľko (dvoch?) rokoch?

Re #132260 Majo: "Čo tu hneď vymýšľate katastrofické scenáre" to nie sú katastrofické scenáre, podĺa mňa je to realita - chýbajú kĺby? chýbajú. čo sa stane, ak sa nezoženú do septembra? zmiznú z kĺbových liniek. za katastrofický scenár by som považoval, keby sme mali dostatok kĺbových busov a niekto by prišiel s tým, že do mesiaca z nich 20 kusov vypadne z premávky.
"Kde beriete tú istotu, že sa do septembra získať ojazdené alebo prenajať kĺbáky nepodarí?" odpoveď: "odborné vedenie DPB, a.s.", doplnenie - ktoré ešte stále nedokázalo kúpiť/leasovať ani jeden kĺbový bus, aj keď o tendroch hovorí minimálne už odvtedy, čo urobili capa zahradkarom...

Re #132264 kacka: už ti tam chýbajú iba volvo a méďa

Ramcovka riesi to ze ak v buducnosti chces kupit viac, nemusis znova vyhlasovat tender.

http://213.215.107.96/fotoalbumy/258/210/mf_258210511_8c2d545530d5f9531233a948408f38b3.jpg
tu su zachytene asi vsetky kratke busy, ktore v BA mame (ikarus 415, SOR, solaris, tam bus, v pozadi tedom a R-kovy zalozak)

... prehladnejsie ... ?

sak na tej ich stranke sa nic nedeje. kto by tam chodil? tu su (podla mna) ovela prehlavnejsie pisane novinky a vyluky a podobne zalezitosti ako tam. je to nudna stranka

1216 nás už veľmi nezachráni ,ale "keď neprší, tak aspoň kvapká" ? .

Čo sa týka tej rámcovej dohody - tam si DPB určí, koľko bude chcieť vozov ročne počas tých 3 rokov nie ??? Keby chcel jednorazovo 40, tak asi nevypíše tender na 3 roky.

Cim riesi vela ??? Ramcovka nevyriesi akutnu potrebu klbakov - cim pomoze, ked dojde dakych 10-20 kusov, ked sa rozpada vsetko okrem CAPACITY a ak prizmurime oci aj Solarisov. ?

o 78 pochybujem, to by tým spojom ľudia prestali chodiť...

osobne si myslím, že na 74 výlučne a 78 z časti pôjdu krátke vozy,plus sem-tam sa napr. na 94 mihne krátky voz.
Ale všetko, aj to čo vy píšete sú len dohady,špekulácie.

Napisal som ich preto lebo majú najhustejšie intervaly a DPB bude riedit najprv tieto petržalkské,... a nie som šťastný z toho...

Keď sme už pri designe kuk sem: http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11021358&p1=51337

Bol by to aj pre DPB tký problém zohnať 1000€+750€+500€ a zorganizovať súťaž o grafický vzhľad s tým, že zúčastniť by sa mohli talentovaní ľudia, grafické štúdia... A potom kto by vyhral by sa dohodli na zhotovení designu + popr. cez nejakú inú firmu na nakódovaní systému pre ten vzhľad...

vysvetlenie od jakub1 je správnejšie,
zo samotných - mi, -ami by niekto nemusel pochopiť, že sú to koncovky pri skloňovaní,

čo vyriešili rámcové zmluvy v BA? keby sa náš DP stavial k veciam zodpovedne tak by mohol byť v oveľa lepšom stave a vypisovať rámcovky v čase keď URGENTNE treba kĺbové autobusy je nezodpovednosť. Nezodpovednosť nie preto, že sa nemusí rámcová zmluva naplniť ale preto, že ani náš DP tá zmluva nezaväzuje k tomu aby konal. Výrobcov, ktorí by boli schopní nám dodať aj 100ks klbákov za rok by sa našlo, len DP akosi nechce hľadať.

alebo -MI, -AMI je vzdy s makkym ?

Prečo len Petržalské linky si napísal? Čo takto keby oslabili 21,61,63,74? Bol by si šťastný,že? Ostatné m.č. s výnimkou Lamača a DNV sú odkázané na autobusy, s tým, že Lamač má ešte keď by sa s L63 dačo stalo k dispozícii L30, ale keď sa dačo potrtká s L21, tak ľudia z DNV sa nadobro vyserú na MHD, ale aj tam kde sú električky alebo trolejbusy tak autobusy stále slúžia viac než dobre - Dúbravka (34,83), Dolné hony (75,78,87) a Petržalka všetky nosné linky čo má tak všetko autobusy.