Hmmm, co povedat. Radsej skapem s pocitom ze som konal spravne ako zit v luxuse s tym, ze som schvalil nieco s cim nesuhlasim... Ja viem, lahko sa to vravi, ale pokial budem cestovat MHD, co aj budem, tak si budem za svojimi nazormi stat!!!
To sa skor necham presvedcit argumentami. Ale vsak moje nazory poznas...
Vazne teraz neviem kolko idem cez Obchodnu a vazne si to najblizsie kuknem, bo ma to zacalo zaujimat. Ale prve ranne kolo okolo 5:00 tam iste nejdem 20kmh... ;)))

m@rtin
Nechce se mi to tu teď večer rozebírat, ale tvrdt, že vozy DPB jsou čisté???? Ikarusy řady 400 jsou v Bratislavě po čtyřech letech ve strašném stavu.
Těžko můžu vykládat něco člověky, který viděl asi jen tu Bratislavu.
Výhodou noční MHD je to, že jezdí pro zaměstnance??
V Praze operuje 8 nočních tramvajových linek každá v intervalu 30 minut a všechny se v jeden okamžik potkávají na centrálním přestupním bodě ve středu města.
Noční autobusy jsou od čísla 501-513 také převážně v intervalu 30 minut, které navazují na konečných tramvají. Jsou také tangenciální noční linky přes celou Prahu. Např. takové Jižní město má noční dopravu zajištěnou proloženými linkami 505 a 511 v intervalu 15 minut a to v kloubových autobusech od 0.30 do 4.15.
Řidiči MHD jsou sváženi speciálními autobusy, které jsou pouze pro zaměstnance. To znamená, že jezdí řidičům až před dům a odvezou je do garáží.
Prosím tě zjisti si, jak funguje hromadná doprava v jiných městech a pak obhajuj tu katastrofální v Bratislavě. Jinak už to nejde.