Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Je to dunčoidnosť. A čo je potom kupovanie VP električiek mi ešte povedz, keď si tak začal hodnotiť... Nesedel by pojem dementnosť? Ešte aj posledná štácia ako tej GO dodať glanc - vložením stredného NP článku - je ignorovaná! Akoby neexistovala.

Tak oni sa hrajú na znalcov, ťahajú nás za nos, že nemajú vozidlá a potom ich bordelársky nasadzujú.

mno neviem a TAM BUSI chodili do petžalky a od dodania tedomov je ich tu mrte

Tedomy sú aj na 70tke, ale to tušímže len cez víkend... A ono Tedomy sú tu za Tam-Busy, ktoré tiež neboli v Petržalke a keď príde ďalšia várka Tedomov, mylsím si, že vyradia Tam-Busy už všetky. Popr. 3700 nechajú ako historičák a ten jeden Tam-Bus čo mal GO ešte nechajú lebo všetky mali len SO.

Citam tu zvlastne veci ... veľmi sa ma paci idea rozdelenia 95 na 95 a 195 ..... (21tr) myslim ze by to bolo velmi prakticke co sa tyka liniek 44a 180 si myslim ze tam ma nastat len mala uprava a bolo by to fajn .... 180 by mohla obsluzit aj sad J. krala a ist az ku auparku ...... ale to je hudby buducnosti ete len .... s cim nesuhlasim a som z toho prekvapeni je nasadenie vsetkych tedeomov na dlhe diely ... ako je pjekne posilnenie intervalu a zlepsenie kultury cestovania len si myslim ze by aj tam mohli chodit karosy a tedomy by tiez mohli chodit do PE .... napr

Ale fotky nie sú aktuálne nie? To je ešte niekedy na jeseň nie?

Parkovisko Bazová je hneď veľa mňa tak toto som otfotil

Škody SANOS S 20T0Tr #6505 a #6517
http://*****.cz/Skody_SANOS_S_200Tr_6505_a_6517_ako_vraky_trolejbuso
v_DPB/

No tak ked porovname mnozstvo zdraveho rozumu v DPB a u teba, tak je velmi diskutabilne ci by si sa k tomu mal vyjadrovat..

Aha, cize uplne nova elektricka K2S je hnijuca? To si kde vydedukoval? To, ze sa kupuju nie NP elektriciky je smutne, ale nazvat ich preto hnijucimi je duncoidnost najvyssej urovne.

Rovnaky rozum ako v niektorych tvojich prispevkoch ?

Chceš vedieť kde? Napr. z takej linky 180 kam poslali 12m CNG Karosu! Takže prd je nedostatok! Keď sa chce, alebo keď sa do práce chodí s opicou tak sa všetko dá! Je to mrdník na druhú! Keby som pindal, že chcem ráno na jednom spoji na linke 54 CNG Karosu krátku tak ma vypískajú, ale len tak z nudy to hodiť na 180 neni problém ? presvidčajte ma ešte niekto o tom, že v DP sídli zdravý rozum ?

Ale odkiaľ zobrať 12m keď už teraz chýba niekoľko 12m a na DD sa musia nahradzovať 12m vozidlá 15m a nie 10,5m? ?

44 je celkomm využívaná čuduj sa svete. Ale inak 180 len v úseku Holíčska - Kúpalisko Matador. Inak neviem či to dakto zachytil do výpravy ale vo štvrtok tam bola normálne CNG Karosa !!! ? ? ?

32 - potrebovalo čiastočné posilnenie či nové vozidlá tak to je už diskutabilné. 133 - tá linka už dávno existuje jedine pribudlo aj poobedné obsluhovanie. 35 - linka má úspech a je to jedno vozidlo, ktoré by sa inde ani nedalo nasadiť... 44 a 180 nesledujem takže neviem.

opäť budem omielať, že na linky 30 a 37 netreba klbáky. Postačovalo by tam vrátiť 12m klasiku!

Inak ma zaujíma či SOR premýšľa aj nad výrobou 15metrového vozidla.

Dá sa to aj inak...rozdelením na dve linky :

95 : Šafko - Technopol - Lúky 6/7-8/6//7-8
195 : Šafko - Technopol 6/-/6//-

Ten počet klbákov čo si vyžaduje 95 teraz by obslúžil toto a s 3min intervalom, hlavne na zastávkach Nám. hraničiarov a Farského je plno.

Lenže DPB šetrí tam kde nemá - 30,37,78,95 a vyhadzuje opäť tam kde nemá - 32,133,35,44 a 180. Tí šoféri by sa dali v súčasnom stave použiť aj lepšie a síce na zachovanie intervalu tam kde ho tak sľubovali v tom audite z roku 2005, ktorý tak obhajovali tvrdohlavo a dávali ruky do ohňa zaňho aj pomaly. To nepoprie nikto a nikdy.

Za ušetrené+od mesta financie spravil DP čo?
1) vyhodil peniaze na prenájom 20ks Tedomov pre súkromné potreby...
2) ďalej vyhodil peniaze na šikovný a premyslený tender na busy do 11m - s akou ľahkosťou vyšiel ten tender, zázračne

Ale...
1) Dosrali na celej čiare ten "precízne pripravovaný" tender na klbáky!
2) obnova trolejbusov - obnova?!
3) električky - detto ako trolejbusy... kto ráta tie hnijúce kačice ako nové vozidlá tak je riadne naivný.
4) znižovanie kapacity na niektorých linkách aj napriek statusu "nosná linka" alebo tam kde si to roky pýta viac, a to sústavne!

Dunco si mysli ze ked zrusi dva spoje linky 133 tak tie SORy sa transformuju na 1 klbak.