Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ten zabeh uz nie je to co byvalo. V kazdom pripade treba motor setrit az do prvej periodickej prehliadky. Setrit neznamena dusit v nizkych otackach, aby nezlenivel tak mu treba obcas stupit na krk. Zalezi od vodica. Blazon by zadrel motor aj na linke 57. Pri rozumnej jazde im DD neublizia.

Zazil som aj vyslovene surovy motor. Bral som S 120 z GO motora a prve kilometre boli utrpenim. Po vymene oleja a spaleneho ventilu (moja chyba, siel som na dlhu jazdu v zabehu) to slapalo ako hodinky.

Si z nejakého lacného kraja. Podľa informácií na stránke "dopravcu" stojí jednorazový skupinový lístok pre viac osôb do celkového objemu 1100 litrov 16,60 €.

Re #123693 luky133: To radšej pôjdem osobne tie displeje premontovať. ?

Bohužiaľ na DD sú vypravované vozidlá bez displayov takže by bolo nutné stiahnúť vozidlá z iných mestských častí na DD a tieto z DD dať tam ?

Ano na sedienie - 1€, na statie - 0,5€, nakladny priestor - ak prezijete cestu zaplatime vam 5€ ?

No pozor. Linka DD-Spaľovňa už niekoľko rokov existuje. Síce má len niekoľko spojov za týždeň, zato stojí takmer pri každom dome. Premávajú na nej relatívne nové, i keď na miestne pomery žiaľ nie nízkopodlažné, vozidlá. Jedinou nevýhodou je chýbajúce zaintegrovanie (displeje už vozidlá majú) a malá prepravná kapacita - 2 miesta na sedenie, 2 na státie (na zadných stupačkách) a potom už len v nákladnom priestore.

Ano to je systém ala Považská Bystrica: 33, 330-339, 3300-3399, 33000-33999... ?

Neboj nie som blby aby som to nechapal

este moze urobit ze to bude 3XX cize 33 = 333, 32 = 332 atd

Veď to mi je ako biológovi jasné, myslel som to samozrejme ironicky. ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6724

tak DD vozy by už snáď mohli byť vybavené... či koľko poradí tam vlastne treba na všetky busové linky? a teraz dpb zistí, že ďalšie 12m NP vozy vlastne ani nepotrebuje, prípadne, že taká tesco linka by bola naozaj veľkým prínosom pre obyvateľov BA ?

Re #123683 Emo: všetko bude, len potom nebude stačiť číselný rad 3x ani 13x. takže potom DPB pristúpi k jeho rozšíreniu buď vo forme písmena (133A) alebo experimentálne a (snáď aj konečne svetovo) jedinečne - desatinnou čiarkou DD-oilstreet (33,1), DD-letisko BA (33,2), DD-Schwechat (33,3), atď..., DD-Kittsee, DD-Wolfsthal, DD-Rajka, DD-Wien, DD-Košice, DD-Mockba
btw. linka DD-Spaľovňa bude doplnkovou linkou k expresnej 136 (DD-Krematórium) a bude mať cez Spaľovňu iba zachádzku a číslo 136,1 samozrejme netreba zabudnúť aj na priamu a bezprestupovú nutnosť spojenia do Dúbravky, na Kolibu, Železnú studienku a obyvateľmi mimoriadne žiadané Štátne lesy... ?

Lenze ak nebudeme produkovat ziadne CO2 tak vykapu rastliny a nebude ani kyslik a vykapeme my

To už rovno môžeme prestať aj dýchať, aby sme tiež neprodukovali ten oxid uhličitý.

"ale najprv DD-tesco ale aj bezprestupová DD-Pe je určite potrebná a čo DD-letisko/(nový)Avion? aj s tým by bolo treba niečo urobiť..."

A čo takto DD-Východné. Alebo DD-Spaľovňa. Aj tie by boli určite potrebné. ?

Hej robia si predvolebnú kampaň na linke 32 pritom 33 kde už mali byť tie chýbajúce 3 trolejbusy, tak na tú kašlú. Čo by som dal za to kebyže miesto Tedomov na DD dokúpia tri trolejbusy a Tedomy dajú inam. Áno Tedomy sú nové, pekné nízkopodlažné, ale tie Tr sľubujú koľko a miesto toho aby splnili sľub, ktorý dali sem kupujú iné busy pritom ešte nejaký ten rok by tu vydržali Tam-Busy určite. Snáď som týmto niečo nepripomenul a v pondelok nebudem čítať, že sa už vyrába 10 trolejbusov, ktoré posilina 33jku. ?

Nie nie lina DD - letisko nie je dobrá. Kto už lieta z BA letiska? Samozrejme musíme dať DD - Schwechat odtiaľ dosť ľudí chodí do Las Vegas...

Vie mi prosim toto niekto vysvetlit:
"Podle testů jsme zjistili, že plynové autobusy sice vyprodukují méně oxidů dusíku než ty, co jezdí na naftu, ale v ostatních parametrech zaostávají. Autobusy na plyn vyprodukují mnohem více oxidu uhličitého, benzenu nebo malých prachových částeček,“ vysvětlil Zamrazil."

Horenie plynu vytvarat prachove castice a este k tomu viac ako pri horeni nafty, nejak mi to nejde do hlavy.

na pravostrannu prevazdku sa v byvalom CSR preslo v roku 1939, jestli se nemylim.

nemal by sa motor nahodou zabehavat pri nizkeych otackach a vykonoch???
tedomy na DD su ciste dlhodobou predvolebnou kampanou

Tomu dúfam neveríš ani ty sám.