Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No isté je, že už dnes majú 21, 25, 88, 206 a 210 pri AS MN kapacitný problém, ale dajme tomu že sa ešte pomestia.. samozrejme nejde o kritickú spičku, kedy tam všetko chodí "na otoč". Bavíme sa o sedle, večeroch a víkendoch.
Ale ak má pribudnúť 133 a 801, to by už bol reálny problém, nakoľko asi 801 nebude prestávkovať v Rajke a 133 by to musela mať nutne ako priebežnú konečnú lebo už skutočne nebude mať kde stáť, ale zasa to by išlo na úkor presnosti...
A okrem toho je treba riešiť sociálky, lebo na ASMN sú buď vverejné WC spoplatnené.. kultúra 0 bodov, alebo akože tie spoločné so SADkárskymi, lenže od nich Beusáci nemajú kľúče a môžu sa doprosovať sadistom (ak tam práve sedia) že sú Beusáci a nech ich tam pustia... čo dnes ale nerobí skoro žiadny DPB vodič..

Nazdar, no mam pre Vas prekvapenie, Hlavne pre milovnikov kotasiek K2S. Jedna sa o model elektricky K2S v mierke H0. prepracovany do najmensich detailov, viac info na http://yozo-designmodels.blogspot.com/2009/01/ho-tatra-k2s-coming-soon_29.html Pokial ma niekto zaujem, piste priamo autorovi [mail na webe] alebo mne na fanatikmhd @ yahoo.com Akekolvek presnejsie info vam mozem dat cez mail vratane foto. Kupa mozna na dobierku, alebo osobne v BA resp. PD.

Ešte doplním otázku - je to myslené ako medzinárodná provokácia? ?

hmm dobre foto oni su naozaj niektory s timi velkymi autami nenormálny ako keby boli iba oni.. ?

Ako neparkovať: Pozrite sa, ako SUV zablokovalo električku
http://natankuj.sme.sk/c/4284719/ako-neparkovat-pozrite-sa-ako-suv-zablokovalo-elektricku.html

To prečo má tá linka končiť pri nSND? To je nejaký vtip? To je čo za prestupný uzol? ?

Mne pridu debilne obe riesenia.

Mne príde stále menje debilné navštíviť synchronizačné miesto, než mať električenku neplatnú v časti IDS.

Ďakujem vám za vaše rady a námety Prinajhoršom príde pre nás foter autom, však pozná celú BA, keď to nenájdeme. Ale však som dosť zodpovedný na to, aby som to našiel.
Bratislavskou MHD som išiel 2x v živote, keď som išiel prvýkrát, to bolo pred 2 rokmi, a bol som s kamarátom - Bratislavákom v električke. Úplne ma nachytal, povedal mi že kontrola cestových lístkov prebieha tak, že prídu desiati kukláči, odstavia električku, hodia do nej slzák a všetci musia ísť k zemi ? A kto nemá lístok, tak má po xlebe. Vtedy som bol ešte sprosté 15 ročné šťeňa, tak som mu to uveril. A ešte som išiel MHD v Budapešti a vo Viedni - tam majú mimochodom perfektné eletričky, také starožitné. A v Budapešti som bol s bratrancom a chceli sme sa previezť MHD, ale necvakli sme si správne lístky a prišli akurát revízori, tak som mal čo vybavovať.

Keby v BA zvolili prazsky system, ze musis navstivit synchronizacne miesto (co je jemne debilne) tak by to slo aj u nas bez problemov.

Lenze, ak by sme chceli aby ZSSK citacky a SL strojceky komunikovali s centralnym servrom a odtial stahovali udaje o PCL ktore treba nahrat, tak by to nieco stalo a je otazka kto by to zaplatil.

Co sa SMS listka tyka, tak si neviem predstavit ze by pri nastupe do SL vodic kontroloval platnost kodu (hoci, ked su schopny nevyuzit papierove PCL na zrychlenie nastupu, tak je to uz asi jedno), pri vlakoch mozno.

ďakujem, dúfam, že to nájdem ?

vraveli ti dobre, nadchod nájdeš, pokiaľ nie si slepý autobusy sú 34 a 83 a zastávka je rovnobežne s nadchodom a zároveň rovnobežne s ulicou ktorou pojdete zo stanice... lístky sa dajú kúpiť na stanici a ak tam nie (čo je 100% nepravdepodobné) mali by byť dostupné v stánkoch (napr okolo jedného pôjdete, je pri nadchode

Zdravím. Potrebujem poradiť. Zajtra ideme so sestrou za rodičmi do Bratislavy do Dúbravky. Ideme ale vlakom a potom MHD. Ale nevieme, ako sa tam presne dostať. Kamaráti ktorí bývajú v BA mi povedali, že z hlavnej stanice máme prejsť peši dolu, tam má byť nejaká velká križovatka a uvidíme nadchod. Tým nadchodom máme prejsť a dostaneme sa na zastávku autobusov do Dúbravky, aj mi hovorili čísla tých autobusov, aj ulicu, kde mám vystúpiť, už to mám aj napísané, aj taký plánik mi spravili. Ale ja som z toho vysvetlovania jeleň a bojím sa, že ten nadchod ani tú zastávku nenájdeme. Minule keď som išiel za našimi do roboty, som sa omylom odviezol do Petržalky, ale to bolo ešte strašne dávno. A neviete, kde sa kupujú lístky? Lebo viem, že lístky na MHD vodič nepredáva.

Nemám. Ja sa len tak pýtam.

to neviem, nic take som nezachytil... druha pravda je, ze nesledujem kazdy den minutaz medzi zastavkami

kazdopadne vidis, ze na Kuklovskej ziskala elektricka meskanie 2 minuty oproti CP, to znamena, ze ci sa menil CP alebo nie, Kuklovsku tam nezapocitali...

rozculujem sa tak trochu preto, pretoze v novinach vyskakuju aku uzasnu druhu fazu preferencie zaviedla a pritom

1) trva to dlhsie kvoli slendriansky navrhnutej krizovatke so 4 semaformi a zlemu vyjazdu z obratiska

2) a k tomu celemu uzasnemu spasu sa mi zdrazela cesta... v podstate platim za negativum... popripade sa zo mna stal cierny/sedy pasazier

skusim taketo merania (z dorazom na usek Krcace - Borska) zopakovat a ak sa vysledky budu opakovat, potom je jasne ze podla CP sa so ziadnym 2 minutovym zdrazanim v Karlovke nerata...

Moment, po konzultácii s Valcom rozširujem dotaz - predĺžilo sa to aj podľa CP?

No ja nenariekam nad tým, že som musel ja ísť pešo, keby som to bol len ja a pár ľudí, tak som ticho, ale sme boli štvrtá električka tak to sú stovky ľudí... Vekový priemer Ružinova nie je nízky zas a žije tam dosť starých ľudí, pre nich to určite nebola slasť vystúpiť z tej električky a prejsť pomedzi autá na chodník, hlavne keď sa nikto neobťažoval pustiť cestujúich čo vystupovali z električiek prejsť bez úrazu.

Ja nemám problém prejsť dlhé trasy pešo napr. Rača - Vinohrady o 4:00 ráno, AVION a potom okolo diaľnice do Prievozu na Orechový rad (vtedy ešte k 86), alebo Studená - AVION o 20:00 v decembri.

Nie, nebol, šedý pasažier je niečo iné.

v časoch keď boli 30min lístky tak som stíhal trasu Š.Králika - Botanická za 29 minút, čiže mi presne stačil 30minútový lístok... zaviedli "druhú fázu preferencie" a z ničoho nič mi to začalo trvať (aj s Molecovou) 32 minút... tie dve minúty som bol, podľa tunajšej zaužívanej terminológie, šedý pasažier