Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Presne tak. Síce neviem akú dlhú kapacitu majú tie batérie, ale ak dostatočnú tak by mohli jazdiť napr. na 133 aj bez kazenia čo bol jej najväčší problém. Ale zase ak by boli batériové tak by sa nepostavilo obratisko a nemohli by tu premávať náhradné 15Trky...

A este doplnim ze 63 cestujem velmi casto.

To zastavovanie "vsade" by byt nemuselo, navyse 63 nema tak vela vynechanych zastavok aby to spravilo vyrazny rozdiel. A vobec netusim o akej zachadzke na Hrobonovu hovoris - ja som pisal o moznosti jej vybudovania ako manipulacnej trate, nie ako trate pre 63.

Hmm, celkovo to nie je až také bláznivé, len linka 44 sa mi vidí na draka a jednoznačný kopanec je odklonenie linky 31 mimo STU.

Trolejbusové prepojenie cez Staliňák by bola pekná vec, ale za dvoch podmienok:
1. že tadiaľ budú smieť jazdiť iba trolejbusy a
2. že bude k dispozícii nástroj, aby bod 1. všetci ostatní dodržiavali - či už sa to zabezpečí nejakým technickým riešením (zasúvacie protitankové zátarasy na diaľkové ovládanie :-)), alebo tým, že sa dovtedy podarí vychovať vodičov (napr. odstrašujúcimi pokutami a nekorumpovateľnosťou polície).
To je však, bohužiaľ, sci-fi. Takže radšej nie, neprosím si.

To myslíš teraz vážne? Že to len tak tam zbúrajú ten dom lebo oni chcú postaviť predĺženie Lazaretskej až po Kollárko? Ak to má dopadnúť tak, že sa akurát vystavia cesta a žiadny trolejbusy tak ďakujem pekne ? ? ☠

Žeby o to isté? A tak ja som tam dodal ešte aj trolejbusy zo Slávičieho údolia - 31+39. Zatrolejovala by sa aj Staromestská a na Lúky po Panónskej cez Nový most by mohli tiež jazdiť trolejbusy ?

Uzasne sci-fi, az o tri minuty? ak by stala na kazdej zastavke a este aj zachadzala k vozovni t-busov na Hrobonovej...Minuta ma 60 sekund, nie 600 ako si asi myslis. Si kukni grafikon 63, myslim ze uz teraz ma druhu najvacsiu jazdnu dobu a vy z toho chcete spravit co, vyse hodinove cestovanie? Najlepsie sa upravu a hovadia linky ktorymi necestujes, ze ?

"To plánujú búrať tie domy?"
Presne tak.

Je to samostatna obec / mesto.. Nieco ako Chorvatsky Grob.

Čiže keby DPB nakúpil tie s batériovým pohonom, tak by nebolo treba žiadny diesel štartovať ale trolejbus by naďalej bežal na energiu z batérie a ostal by zapnutý elektromotor?

Slapanice. Zona 610, alebo nieco take.

"Však zatrolejovať Mlynskú dolinu pre linku 32. Neskôr to bude po zatrolejovaní Lamača využívať aj 30" - Si genius. O co mi asi islo? ?

? tak priznávam svoju blbosť... len som tipoval, že také niesú... nevedel som to na 100%...

Až teraz som si všimol. Treba kliknúť na Nasledujúce spojenia a porovnávať spojenia o 21:20 a 21:25, keďže v tom o 20:45 sa vyskytuje aj expresná L21. ?

Takéto trolejbusy existujú a sú to 25Tr napr. Až na to, že si môžeš vybrať buď dieselový pohon alebo batériový. Kebyže DPB uvažal mohol si vybrať na batérie a to by stihlo dôjsťaj na DD podľa mňa.

"Našťastie neexistujú trolejbusy na takéto batérie."

Máš medzery, mal by si si doštudovať.

Zrejme ani ty linkou 63 necestuješ. Prevádzkovať ju trolejbusom je dobrý nápad, sám som nad ním už dávno uvažoval. A cesta na Letisko by sa predĺžila až o neuveriteľné 3 minúty. Stačí si odrátať čakania na zastávkach (a tiež brať do úvahy, že linka 30 má zachádzku do starého Lamača):
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef21292e252a2f3033ef2f302523ea&lang=&z1k=1335&z2x=Letisko&odpr=0&datum=23.01.2009&cas=20%3A40&mnp=2&np=5&ptyp=0&rch=1

Aj pekné vzhľadom na to, že na námestí nemusia byť stĺpy. V BA si to však predstaviť nechcem v rukách tých ľudí čo tu majú teraz moc. Dopadlo by to tak, že električky na trať do Petržalky by sa museli celú noc nabíjať vo vozovni aby vydržali premávať na batérie. Takže tieto obrázky radšej ututlať pred niekým koho by to mohlo moc inšpirovať. Našťastie neexistujú trolejbusy na takéto batérie. To by potom mali Dlhé diely trolejbusy bez trolejí lebo tie trolejbusy by sa nabíjali celé noci vo vozovniach a jazdili na batérie ? vzhľadom na to, že by tak museli ťahať dlhý čas by aj tie batérie museli byť úmerne tomu veľké... ?