Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

geodeath

#117135 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #117134:
Ja nepotrebujem pred každým "prdnutím" na verejnosti si zavolať farára alebo kňaza len aby som spravil dojem, že som svätý. Presne stredoveké maniere KDHáka Ďura Ďurkovského I., keď aj tam všade na každú somarinu volali kňaza aby to bolo odobrené od boha. ? ? ?
Odpovedať

Ámos

#117134 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: geodeath #117130:
zda sa ze jediny deviant si tu ty.
Odpovedať

Ámos

#117133 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #117128:
nemyslim si, ze kvalitny cyklochodnik napriklad medzi Pezinkom a Modrou je hlupost.
Odpovedať

geodeath

#117132 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #117122:
Taká 51 by ma zaujímala čo sa týka jej vyťaženosti. Máš ju nejak odpozorovanú? Ako ozaj cez víkend chodia ľudia z Nobelovej? Prejdu cez ŽST Predmestie na zastávku ŽST Vinohrady pre 3,5 a 11? Ešte ak by si mohol tak pridaj aj opis 52,54,55,56,57,58 a 65. Tieto linky ma velice zaujímajú. Alebo kľudne nech ktokoľvek kto tieto linky dobre pozná nech mi o nich napíše ohľadom vyťaženosti ? ?
Odpovedať

Ámos

#117131 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #117127:
Ok, ale ten poplatok jednoducho musi byt.
Odpovedať

geodeath

#117130 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #117101:
? ? ? ? FUJ, GRC, FUJ, BLIVAJZ!!! ? ? ? ? ešte aj toho skur*eného farára či kňaza vyje*aného si tam pozval. Zasraný katolícky deviant ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Odpovedať

Valec

#117129 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #117126:
Netvrdím, že je to nemožné, len som zvedavý aké provizórne riešenie sa uplatní u nás na provizórne rozšírenej diaľnici.
Odpovedať

Ike

#117128 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #117121:
je ine preferovat cyklodopravu na lokalnej urovni a ine v ramci kraja...

som za to aby sa v BA budovali cyklochodniky, no myslim ze medzi mestami vramci kraja v zaujme trvalej udrzatelnosti je to hlupost... Mohol by si mat cyklodialnicu, stavim sa ze v takom pocasi ako bude rano (zima, namraza, sneh) by si sa na bicykel zvysoka vykaslal

vramci udrzatelnosti mozno nejaky ten lahky vlak...

Teraz sa nebavime o turistickych cyklotrasach, ktorych je zalostne malo a mohlo by byt viac
Odpovedať

AAA

#117127 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #117125:
Však hej, lenže papierovo tie peniaze dávaš v dotácii ZSSK, ktorá ich následne dáva ŽSR. Teda aj ten poplatok zvyšuje dotáciu.
Odpovedať

Ámos

#117126 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #117122:
vygoogli nejake fotky dialnic (freeway) z USA a tam zistis ako sa to robi na dialniciach s 5 pruhmi.
Odpovedať

Ámos

#117125 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #117124:
sorry ze som zabudol, ze statna firma plati statnej firme za pouzivanie dopravnej cesty.
Odpovedať

AAA

#117124 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #117115:
A ty zas zabúdaš, že na rozdiel od IAD platí ZSSK poplatok za dopravnú cestu.
Odpovedať

Valec

#117123 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #117104:
Že na Prístavný most, ty si riadny srandista. V lokalite križovatky Vajnory ti bude vstupovať 5 pruhov (3 D1 + 2 I/61) s tým, že ďalej máš 2 pruhy na diaľničom obchvate a 3 na Seneckej, ktoré ale končia pri Zlatých pieskoch. Čiže kolóny sa zmešia akurát tak, že nebudú mať 15 kilometrov, ale len 10. Avšak čakať sa bude stále rovnako.
Odpovedať

Valec

#117122 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #117082:
Že si sa ty nikde L51 neviezol v dopoludňajších hodinách medzi Polusom a Trnavským?
Na L180 by kludne stačil aj dispečerský Citroen.

Re #117091 KIKUCHI86: Stĺpiky po pravej strane (v smere do centra) sú 3. V poradí od Slovanetu ide o detektor smer centrum, návestidlo predzvesti smer centrum a detektor smer Ružinov.

Re #117102 ivanbuto: Najväčšmi som zvedavý, ako bude tretí pruh riešení v úseku cca 1,5 kilometra pred nadjazdom ponad železnicu vo Vajnoroch. Lebo mostné objekty nejak extra široké nie sú a zeleň tam nerasie. A tiež, ako ukotvia portály so značkami, keď v strede nebude žiadny priestor ale len betónový "múr".
Odpovedať

ivanbuto

#117121 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #117119:
Nie, v súvisosti s cyklodopravou sa stačí v prvom rade pozrieť na samotnú BA a na bližšie destinácie v okolí. (Diskusia nie je len o Seneckej ceste, ktorú Ty stále omieľaš.)
Odpovedať

ivanbuto

#117120 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #117118:
A na kieho frasa, bolo prosím Ťa treba ju rozšíriť tým spôsobom, ako sa urobilo, keď následne tak či tak rovno ide jeden pruh a doľava jeden? Nebolo už aj na tomto fóre o tom dosť písané?

Aký priestor sa tu vytvoril pre chodcov? Aký pre cyklistov?

Ako sa zlepšili podmienky pre trolejbusovú a električkovú dopravu?

Isteže, podjazd pre električky. Takisto, ako mal byť by mal byť urobený napr. na Račianskom mýte. Chodci sa tam ráno nezmestia na uzučké ostrovčeky a priestory medzi prechodmi a sú ohrozovaní. Do toho peniaze dať netreba? To nevadí polícii, je to bezpečné?

Pokračovať by sa dalo na ďalšie tri strany príspevkov....
Odpovedať

Ike

#117119 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #117117:
co by bolo udrzatelne? cyklochodnik? miesas jablka s hruskamy v tomto pripade... fakt si myslis ze ti niekto pojde na bicykli z Rece do BA do prace? to radsej nech tam postavia nejaku primestku lahku zeleznicu
Odpovedať

Ámos

#117118 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #117117:
nie som spokojny a nemyslim si ze je udrzatelny. No taktiez viem, ze mna z MHD vyhnala jej obrovska nespolahlivost. A tu sposobuje aj statie autobusov v zapchach. Zahradnicku bolo treba rozsirit.
To ze sa malo pridat 100 - 150 milionov a vybudovat podjazd pre elektricky je ina vec.
Odpovedať

ivanbuto

#117117 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #117115:
Ad. financovanie verejnej dopravy v BA, ak sa argumentuje "trhovým spôsobom", znamenalo by to ale radikálnu zmenu celého systému, kde sa v súčasnosti budujú komunikácie z verejných prostriedkov, udržiavajú z verejných prostriedkov, hlavne však, využívajú zadarmo, bez akéhokoľvek zohľadnenia napr. efektivity využitia priestoru dopravným prostriedkom, atď. Potom by sme sa mohli baviť, čo koľko v skutku stojí.

Pri zohľadnení súčasného systému, kde sa veci financujú z verejých zdrojov, nie, nezdá sa mi to byť malá čiastka mestksého rozpočtu, nič to však nemení na tom, ak sa niekde minú veľké sumy na nezmyselné dopravné stavby.

A pokiaľ Ti nedošlo, nejde tu iba o peniaze. Bavíme sa tu zatiaľ pomerne v technokratickej rovine, pričom celý čas tu ide aj o životné prostredie ľudí a kvalitu urbánneho priestoru, kde patria práve napr. cyklocesty, stromoradia, kde ale značne negatívne pôsobia automobily, pokiaľ je im daný príliš veľký priestor.

Ale pokiaľ si Ty so spôsobom riešenia dopravy v BA spokojný a myslíš si, že je udržateľný a že vskutku sú tie investície do dopravných stavieb opodstatnené, prosím, presviedčať Ťa chuť skutočne nemám ani nebudem.
Odpovedať

ivanbuto

#117116 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #117110:
Samozrejme pri ceste z Pezinka je rovanakým problémom absencia bezpečného cyklistického spojenia paralelným smerom.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.