Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

COLOR

#11148 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Uz sa ta tema uzavrela, ale nech stymi pristreskami idu dakam! 😞
Odpovedať

TeBeCe

#11147 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
zrejme bol niekde vypredaj pristreskov JCD, lebo uz su pomaly vsade 🙂 nove su/budu na a-bus zastavkach pri chatamovi (von z mesta), lafranconi, botan.zahrade...akurat nechapem naco chcu byt az 2 (aspon dnes rano to tak vyzeralo ze robia miesto pre 2) pri bot.zahrade v smere do mesta...a na takej segnerovej, kde prerabaju zastavku teraz, do zeme opat zasadili stary rozbity pristresok bez skiel 😞 snad s nim este nieco spravia do sprevadzkovania tej zastavky...
Odpovedať

Papyr

#11146 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bon-Cu: aj v Prahe sum zastavky skoro vsetky sklenene a neporusene. A vies preco? Prezradim ti tajomstvo. Nejde ani tak o to, ze by v Budapesti alebo Prahe bolo menej vandalov, ale ide o to, ze tam uz v nakladoch pocitaju s tym, ze to niekto rozbije. A ked je zastavka rozbita, promptne vymenia sklo za nove. Slovenska mentalita je ina: rozbili ste si, tak si to majte rozbite.

Linka 7 v Budapesti (Bornemissza ter - Bosnyak ter) je nahradou za stvrtu, dosial neexistujucu linku metra a v spicke ma interval okolo jednej minuty. K tomu este existuje expresna varianta c. 173.

Mimochodom, Madari maju zvlastne miestne nazvy. Bornemissza znamena Vinonepije, nedaleko Bosznyak teru je zase Mezeskalacs ter - namestie medoveho kolaca... to uz su nazvy ako z Pratchetta. A takych pripadov je tam viac...
Odpovedať

d3k0

#11145 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bon-Cu: Mam doma jeden prehistoricky material DPB o tom, ako v roku X zasklili vsetky zastavky v Karlovej Vsi a do dvoch tyzdnov im vandali urobili skodu za 450000 Sk (v tej dobe slusny peniaz). A tak sa potom na zasklievanie vykaslali...
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#11144 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
BonCu - ja som nedavno v budapesti (august/september 02) videl len stare 260 - pomerne dost a tiez som videl vynovne 280 - C80 tusim, ci ako sa vola - uz si neviem spomenut.
Odpovedať

Bon-Cu

#11143 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
E...som sa pred hodinou vratil z Budapesti...i ked som prakticky v centre poriadne ani nebol...predsa len som mal trosku casu napr. na to, aby som si vsimol jednu, pre be nazvycajnu, vec. Tiez su po meste sklenene zastavky, ale ani jednu som nevidel bez skla...ako je to uz nas bezne!!! Nechapem...
A pre tych zo tamojsu MHD poznaju: linku 7 som videl neajak moc casto...co to???
Inak, je to uplne samozrejme, ikarus jeden na druhom...280kovy som videl (uz) len jeden...
Odpovedať

d3k0

#11142 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Spectre: A kde by si ju garazoval? ;->
Odpovedať

Spectre

#11141 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To je onicom, keby k nemu dali aj funkcny motor. Naco mi to bude, ked to nejazdi. To si mozem rovno tu za rohom z JRD kupit dajaku SDcku 🙂
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#11140 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nekupite "zanovny" ikarus i280.08 za lacny peniaz?

Informace z Annonce on-line 5.11.:
Ikarus 280.08, r. v. 1988, dopravní společnost v Karlových Varech prodává kloubový autobus, od výroby autobus ujel 506.000km, nepojízdný z důvodu závady na motoru. Cena 20.000 Kč. Tel.: 353 505 332, chalupa@dpkv.cz
Odpovedať

Kockac

#11139 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Jo, este som zabudol k tomu BID dodat, ze byvam v Dubravke asi 90 sekund chodze od zastavky Zaluhy.
Odpovedať

Kockac

#11138 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bon-cu #11129: Ja sice nie som zahorak, ale obcas to pouzivam. V sucasnosti uz len zriedka, ale ked nechodievala 63ka, tak to bolo relativne rychle spojenie s Rackom/ASMN. Bohuzial malo to aj tak "vyhody", ze sa nedalo spolahnut na to, kedy to pride a ci sa vobec uraci zastavit a su tam hrozne velke intervaly. Navyse v spicke to stoji aspon 10 minut na kazdej zastavke. Ale ak mam povedat svoj nazor, je to na _nic_.
Turbo #11132: Len by ma zaujimalo, ci existuje nejaka studia, ktory rozchod je ekonomicky vyhodnejsi. Musim sa priznat, ze neverim elektrickam na zeleznici ako Si, ale ani 1000 mm nie je pre mna nabozenstvo. 😃 Len som za to, co vyjde lepsie, cize asi hlavne lacnejsie. 🙂 Existuje aspon nejaky naznak studie ohladne tohoto? (To je otazka na vsetkych, nie len Turba.)
Odpovedať

COLOR

#11137 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To je dobreeeeeeee 🙂
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#11136 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
D3k0 aj ostatni nakoniec:

Takze som sa nahodou dopatral,ze tie nase kratke tam-y (dva "akoze" teplicke 3700-1) v tepliciach nikdy nejazdili aj ked mali teplicky nater a ev. cisla. Bolo to takto:

"Teplické TAMy č. 410 a 412 v Teplicích nikdy nejezdily. Tamní DP jich tehdy (tuším v r. 1994 - ještě za vlastnictví soukromníka) objednal v Mariboru 20 ks. Mezitím došlo ke změně majitele a převzato bylo jen 10 kusů. Dalších 10 bylo nabídnuto do Blavy. Proto ty Vaše vozy jezdí/jezdily v teplických barvách (žlutomodré proužky). Prvních 12 vozů už mělo z výroby ev. čísla, zbylé ne. Shodou náhod skončily v Teplicích vozy #401-409 a 411. #410,412 a ostatní (budoucí 413-420) pak dorazily k Vám do Blavy. Teplická ev.č. byla posléze přelepena bílou samolepkou."
Odpovedať

busmechanik

#11135 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF > ano bol som to ja bude to pekna fotka.Aspon viem ako vyzeras.Dufam ze sa coskoro stretneme.:)
Odpovedať

COLOR

#11134 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Myslim, ze Durkovsky si to u volicov pohnojil. Mal slubovat medove motuzy (ci ako sa to hovori 😉 ) s metrom, zacat stavat rychlodrahu a ludia by (mozno) neskor zistili ze metro je sprostost. Ale tak nam treba ked sme sprosty narod! Lebo sprosti sme, ked si nezoberieme vsetky fakty a zmyslime si 11 miliardovu debilinu... 😞 😞 😞 😞
Odpovedať

frenky

#11133 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zrebec>
klbata 22 ???
A naco by bola taka linka?Z Devinskej cez Old Dubravka k DK?????
Sax ludia v starej Dubravke sa stazuju na to, ze nemaju spojenie s mestom a nie s DK!A este k tomu ty by si bol ochotny nastupit na klbatu 22 dakde na Stepnej a zviest sa 1-2 zastavky, aby si na Drobneho mohol prestupit na daco do mesta??
Ja teda nie!To radsej pojdem pesi!
Odpovedať

Turbo

#11132 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ludia, kto chce debatovat o metre, nech to napsie do diskusie k tomuto clanku.

AKO VIDIM, TREBA MEDZI LUDMI ROBIT OSVETU, VSAK ONI ANI NVEDIA CO JE METRO A CO JE RYCHLODRAZNA ELEKTRICKA!!!

Chudak Durkovsky, konecne niekto rozumny a tak kruto ho za to odmietaju. Vsak oni dojdu na to ze je to blbost, to metro. 😞
Odpovedať

COLOR

#11131 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bon-cu> Je k nemu perfektna diskusia 🙂
Odpovedať

Bon-Cu

#11130 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Chce ukončiť diskusie o metre:

http://www.sme.sk/clanok.asp?vyd=20021112&cl=723433
Odpovedať

Bon-Cu

#11129 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vladimir: Hej hej, prazsky system by bol dobry...len to by sa fakt museli "sefovia" dohodnut...V BA sa totiz pojem integrovana doprava, teda BID chape nejak, asitak ze Blavaci mozu pouzivat spoje ZS a SAD na uz. Blavy...Ako nejake prilepsenie k MHD...
Ja teda neviem, ten SAD smer na zahorie, nepoznam ani jedneho zahoraka co by BID vyuzival...a ono by to malo byt prave pre nich!
Abo sa integrovanu dopr. vysvetlujem cudne ja... 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.