Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

hoppusmark01

#110598 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #110595:
no ved ak by postupovali podla toho schvaleneho planu (100ks 2009, 100ks 2010, 40ks 2011), tak v r.2010 tu bude 200 autobusov co moze pomoct aj Durkovskemu vo volbach. otazka je, ci to pochopi aj Durkovsky a ten tender sa zrealizuje.
Odpovedať

810zssk

#110597 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #110595:
Tie dodavky budu postupne. Cize bud mozu mat pred volbami 100, alebo 200 novych vozov.. Takze bud cakaju na SOR, alebo su tupy.
Odpovedať

hoppusmark01

#110596 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #110589:
hehe, perfektne, a zaroven aj smutne.
Este na koniec by som dopisal: "a vsetci normalni ludia sa uz z Bratislavy odstahovali."
Odpovedať

Mike

#110595 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #110572:
Tak aby dodávka vyšla tesne pred voľbami 2010 ? ? ?
Odpovedať

luky133

#110594 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mne sa páči aj veta: "Zámerom DPB preto je, aby vo vozovom parku boli vozidlá od dvoch, prípadne troch výrobcov." Podľa mňa chcel povedať "Zámerom DPB preto je, aby vo vozovom parku boli vozidlá od jedného, výrobcu značky Sor."
Najväčšia sranda by bola keby pred vyhlásením tendera na nákup električiek do Petržalky začal Sor vyrabať aj tie. ?
Odpovedať

Max

#110593 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #110589:
LOL, pekne, pekne - a cim blizsie k realite, tym krajsie, az cloveka zamrazi...
Odpovedať

810zssk

#110592 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #110586:
Suhlasim. To s tymi turistami je hovadina, kolko turistov jazdi IGK? (taxiky neratajme)
Odpovedať

Ámos

#110591 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #110572:
presne ako s tratou na DD. otvarala sa par mesiacov pred volbami. Tych 240 busov ocakavajte az v roku 2010.
Odpovedať

810zssk

#110590 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #110579:
Mne by sa zdalo vhodne aj vedenie elektricky k Auparku. Neviem ale kolko by to stalo a o kolko by sa tym predlzila jazdna doba (mozno by mohli byt dve vetvy, bud cez Aupark, alebo priamo a rano by sa k Auparku vobec nejazdilo, zvysok dna by boli aj zrychlene spoje co by nezachadzali, aj normalne)...
Odpovedať

810zssk

#110589 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #110571:
Pise sa rok 2030 a predseda predstavenstva Branislav Zahradnik (57) slavnostne uvadza do premavky dva nove autobusy SOR NBNTP 18, ktore by mali nahradit dozivajuce Karosy B741 CNG. Aj po obnove vozoveho parku by mali zostat v premavke este dve, ktore budu jazdit na zvysnych dvoch klbovych linkach. Ich vyradenie by malo nastat po otvoreni elektrickovej trate do Petrzalky ktore bude URCITE do roku 2034.

Premavku MHD v Bratislave zabezpecuje 30 autobusov (z toho 4 klbove) na 50 linkach, 4 elektriciky na dvoch linkach a 1 trolejbus na jednej linke. Priemerny interval je 180 minut. Podiel MHD v meste je 4%. V ramci 58-mej etapy preferencie by mesto chcelo do roku 2050 obnovit vsetky byvale elektrickove trate, ktore drahovy urad pre katastrofalny stav uzavrel a taktiez do roku 2034 otvorit elektricku do Petrzalky. Uvazuje sa aj nad jej vedenim v plytkom tunelY, co presadzuje najma starosta Petrzalky, Marcel Slavik (52). Planovany interval je 90 minut, pricom spoje budu nadvazovat na TGV vlaky z Pariza, ktore zacali jazdit minuly rok.
Odpovedať

Ámos

#110588 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #110582:
na tej trave parkuju radovy zamestnanci NR SR kedze polanci odmietli pristupnit podzemne garaze pod NR SR pre obycajnych smrtelnikov. Tie garaze mimochodom zivaju prazdnotou.
Odpovedať

810zssk

#110587 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: NN #110570:
Pri kupe karty zaplatis 160 sk pricom plati niekolko rokov. U SL neviem ci si hned musis dobit kredit.. skor sa mi zda ze nie..
Odpovedať

ivanbuto

#110586 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #110582:
Tak tuto zásadne nesúhlasím:
1. Podzemné garáže by tu mali takú kapacitu, že by tým určite neboli ošetrené "nárazové" návaly IGK, ako napr. nedávno počas akcie s lietadielkami na nábreží, kedy sa z celej Mudroňovej v okolí Hradu stalo parkovisko.
2. Ďalej, prečo by mal ktokoľvek stavať miestnym obyvateľom nové parkovacie miesta zadarmo?
3. Podzemné garáže by boli spoplatenené, teda veľa ľudí by naďalej uprednostnilo parkovanie v okolitých uličkách zadarmo. Riešenie spočíva v rozšírení regulovanej zóny parkovania eventuálne aj na túto časť mesta.
4. Turisti si snáď nepotrebujú vyvážať zadok priamo na Hrad, keď je tam pravidelná MHD v dobrých intervaloch, a je to pár minút peši od historického centra.
5. Pri rekošntrukcii Hradu sa teraz uvažuje o podzmenej garáži pre vyše 200 IGK s vjazdom zo Zámockej ul., ak už hovoríme o probléme parkovania.
6. Lokalita si zaslúži, aj pre obyvateľov, plnohodnotný park, aj so vzrastlou zeleňou.

Inak je to OT, ale musel som reagovať.
Odpovedať

ivanbuto

#110585 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #110581:
Čo "bude"? Niečo bolo schválené? A nie, park namiesto Priora si neprosím, zato skultúrnenie a revitalizáciu Kamenného nám. áno.
Odpovedať

Max

#110584 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #110582:
az na maly detail - tie podzemne parklovacie miesta by zadarmo neboli, takze (nielen) slovaci by nadalej parkovali priamo v parku.
Odpovedať

Max

#110583 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #110579:
durkofsky je... vsak viete co, skratka pouzil nevhodne slovo, ale to je jedno, nakolko, ked tade zacne jazdit elektricka do petrzalky (cca v roku 2080), tak ta zastavka autobusov tam bude zbytocna (pripadna autobusova ND za E sa bude otacat bud cez Yesenskeho a NLST, pripadne okolo Eurovey)

ten park by sa tam zisiel, len este odtial vystahovat SNS a taxikarov, lebo parky v centre mesta potrebujeme, kazdy park je totiz exkluzivna stavebna parcela do buducnosti, vsak p. durkovsky?! ?
Odpovedať

hoppusmark01

#110582 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
takisto aj park na Streleckej ul. pred parlamentom. Parlament tam navrhuje podzemne garaze (pre turistov atd.) kedze tam uz nie je kde parkovat, a ako parkovisko sluzi prave ten park, kde parkuju auta na trave (teda uz na hline) a tak sa "park" stale zmensuje.
Lenze vlastnikom tej plochy je mesto, a to tam chce za kazdu cenu park. Takze sice tam bude park, ale okolie bude komplet upchate autami, budu tam zapchy a kolizne situacie.
Pricom keby tam boli podzemne garaze, mali by kde parkovat turisti, ale aj ti, co tam byvaju (kazdy byt by napr. mohol dostat jedno parkovacie miesto zadarmo), a nad garazami by tak ci tak vznikol pekny park (aj ked bez vzrastlych stromov-ale tych tam nie je vela ani teraz), a neboli by v okoli zapchy.
Ale nase mesto to nepochopi..
Odpovedať

Ike

#110581 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #110579:
keby tak chcel spravit park miesto Kyjeva a Priora... ale nie, tam treba strcit 20posch business centrum... teda pardon, nebude to business centrum ale multifunkcne kancelarske priestory...
Odpovedať

hoppusmark01

#110580 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #110579:
Takze moj navrh: zrusme vsetku infrastrukturu v meste, vsetky cesty, stanovistia taxikov, vsetky zle zle autobusy a zle zle skarede zastavky, a spravme vsade parky. Co uz, ze sa nebudeme po meste moct pohybovat (okrem pesibusu) ?
Odpovedať

hoppusmark01

#110579 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
inac "pekne" bolo vyjadrenie pana primatora, ze chce na Safarikovom namesti spravit park. To vyjadrenie bolo doslovne: "aby sa tam mohol spravit park, musia odtial ZMIZNUT autobusy".. Nic v zlom, ale slovicko "zmiznut" mi pripada tak, ze tymi autobusmi opovrhuje.. Ak by chcel, dalo sa to povedat inak.
Okrem toho, neviem, ci tie dve zastavky autobusov by tak velmi branili vystavbe parku. Nemyslim si, ze by to bol taky velky rozdiel, keby tam boli namiesto jedneho suvisleho parku dva parky a medzi nimi dve autobusove zastavky..

Okrem toho, aj ked bude na Safku elektricka, L50 by tam mala zostat. Kvoli kusku travnatej plochy zrusit dost vyuzivane spojenie Safka s Auparkom je dost velka blbost..
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.