Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Martin Fundárek

#110605 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #110481:
Pojem "zavádzanie" mi pripadá trochu nemiestny. Zavádzaním sa zvykne skôr nazývať sľubovanie nejakej vlastnosti, ktorú výrobok alebo služba nemá, čo určite nie je prípad 23. Skôr by som to formuloval ako "nedostatočné informovanie", keď už.
Odpovedať

NN

#110604 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #110579:
podla mna by sa tie terajsie zastavky mohli kludne zrusit a v zasade spojit a presunut tam kde je dnes vystupisko, ak im ide fakt o priestor, zo zastavok by zostala len jedna zakruta na otacanie/vyjazd, stale nechapem velmi zmysel tych 2 zastavok na safku, ked frekvencia busov je tam taka ze by to v pohode stihala jedna
Odpovedať

Martin Fundárek

#110603 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #110469:
A prečo je vložený spoj N91 zobrazený len z Jasovskej?
Odpovedať

NN

#110602 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #110587:
no ale ako mi moze pri kupe elektricenky usetrit peniaze ta karta od SL za 99 oproti karte DPB za 160?
Odpovedať

Martin Fundárek

#110601 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pepke #110378:
"Samé prázdne" - nebolo to náhodou po nejakej nehode? Inak sa tam nejaké prázdne vozidlo sotva objaví.
"sú väčšinou plné akurát po ŽST Vinohrady a ďalej poloprázdne" - asi si tam nikdy v špičke nebol. Poloprázdna električka v smere z Rače príde na Vinohrady iba vtedy, ak sa predchádzajúca zaseká. Niekedy na Vinohradoch je problém sa dostať do vozidla.
Odpovedať

810zssk

#110600 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #110599:
Co ty vies co vymyslia za 28 rokov 😃
Odpovedať

Solider

#110599 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #110589:
? ? ? Až na to, že TGV cez Bratislavu nepôjde (pôjde dole cez Hegyeshalom).
Odpovedať

hoppusmark01

#110598 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #110595:
no ved ak by postupovali podla toho schvaleneho planu (100ks 2009, 100ks 2010, 40ks 2011), tak v r.2010 tu bude 200 autobusov co moze pomoct aj Durkovskemu vo volbach. otazka je, ci to pochopi aj Durkovsky a ten tender sa zrealizuje.
Odpovedať

810zssk

#110597 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #110595:
Tie dodavky budu postupne. Cize bud mozu mat pred volbami 100, alebo 200 novych vozov.. Takze bud cakaju na SOR, alebo su tupy.
Odpovedať

hoppusmark01

#110596 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #110589:
hehe, perfektne, a zaroven aj smutne.
Este na koniec by som dopisal: "a vsetci normalni ludia sa uz z Bratislavy odstahovali."
Odpovedať

Mike

#110595 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #110572:
Tak aby dodávka vyšla tesne pred voľbami 2010 ? ? ?
Odpovedať

luky133

#110594 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mne sa páči aj veta: "Zámerom DPB preto je, aby vo vozovom parku boli vozidlá od dvoch, prípadne troch výrobcov." Podľa mňa chcel povedať "Zámerom DPB preto je, aby vo vozovom parku boli vozidlá od jedného, výrobcu značky Sor."
Najväčšia sranda by bola keby pred vyhlásením tendera na nákup električiek do Petržalky začal Sor vyrabať aj tie. ?
Odpovedať

Max

#110593 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #110589:
LOL, pekne, pekne - a cim blizsie k realite, tym krajsie, az cloveka zamrazi...
Odpovedať

810zssk

#110592 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #110586:
Suhlasim. To s tymi turistami je hovadina, kolko turistov jazdi IGK? (taxiky neratajme)
Odpovedať

Ámos

#110591 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #110572:
presne ako s tratou na DD. otvarala sa par mesiacov pred volbami. Tych 240 busov ocakavajte az v roku 2010.
Odpovedať

810zssk

#110590 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #110579:
Mne by sa zdalo vhodne aj vedenie elektricky k Auparku. Neviem ale kolko by to stalo a o kolko by sa tym predlzila jazdna doba (mozno by mohli byt dve vetvy, bud cez Aupark, alebo priamo a rano by sa k Auparku vobec nejazdilo, zvysok dna by boli aj zrychlene spoje co by nezachadzali, aj normalne)...
Odpovedať

810zssk

#110589 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #110571:
Pise sa rok 2030 a predseda predstavenstva Branislav Zahradnik (57) slavnostne uvadza do premavky dva nove autobusy SOR NBNTP 18, ktore by mali nahradit dozivajuce Karosy B741 CNG. Aj po obnove vozoveho parku by mali zostat v premavke este dve, ktore budu jazdit na zvysnych dvoch klbovych linkach. Ich vyradenie by malo nastat po otvoreni elektrickovej trate do Petrzalky ktore bude URCITE do roku 2034.

Premavku MHD v Bratislave zabezpecuje 30 autobusov (z toho 4 klbove) na 50 linkach, 4 elektriciky na dvoch linkach a 1 trolejbus na jednej linke. Priemerny interval je 180 minut. Podiel MHD v meste je 4%. V ramci 58-mej etapy preferencie by mesto chcelo do roku 2050 obnovit vsetky byvale elektrickove trate, ktore drahovy urad pre katastrofalny stav uzavrel a taktiez do roku 2034 otvorit elektricku do Petrzalky. Uvazuje sa aj nad jej vedenim v plytkom tunelY, co presadzuje najma starosta Petrzalky, Marcel Slavik (52). Planovany interval je 90 minut, pricom spoje budu nadvazovat na TGV vlaky z Pariza, ktore zacali jazdit minuly rok.
Odpovedať

Ámos

#110588 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #110582:
na tej trave parkuju radovy zamestnanci NR SR kedze polanci odmietli pristupnit podzemne garaze pod NR SR pre obycajnych smrtelnikov. Tie garaze mimochodom zivaju prazdnotou.
Odpovedať

810zssk

#110587 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: NN #110570:
Pri kupe karty zaplatis 160 sk pricom plati niekolko rokov. U SL neviem ci si hned musis dobit kredit.. skor sa mi zda ze nie..
Odpovedať

ivanbuto

#110586 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #110582:
Tak tuto zásadne nesúhlasím:
1. Podzemné garáže by tu mali takú kapacitu, že by tým určite neboli ošetrené "nárazové" návaly IGK, ako napr. nedávno počas akcie s lietadielkami na nábreží, kedy sa z celej Mudroňovej v okolí Hradu stalo parkovisko.
2. Ďalej, prečo by mal ktokoľvek stavať miestnym obyvateľom nové parkovacie miesta zadarmo?
3. Podzemné garáže by boli spoplatenené, teda veľa ľudí by naďalej uprednostnilo parkovanie v okolitých uličkách zadarmo. Riešenie spočíva v rozšírení regulovanej zóny parkovania eventuálne aj na túto časť mesta.
4. Turisti si snáď nepotrebujú vyvážať zadok priamo na Hrad, keď je tam pravidelná MHD v dobrých intervaloch, a je to pár minút peši od historického centra.
5. Pri rekošntrukcii Hradu sa teraz uvažuje o podzmenej garáži pre vyše 200 IGK s vjazdom zo Zámockej ul., ak už hovoríme o probléme parkovania.
6. Lokalita si zaslúži, aj pre obyvateľov, plnohodnotný park, aj so vzrastlou zeleňou.

Inak je to OT, ale musel som reagovať.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.