Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

intony

#109956 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #109951:
Optimista si možno ty a Kolada, ja som skeptik, ale budiš, som schopný zhltnúť, že o 50, 100, 200 rokov bude Bratislava taká bohatá, že si bude môcť postaviť metro, ale aj sedliacky rozum mi stačí na to, aby som skonštatoval, že čakať 200 rokov napríklad na podzemnú trať Dunajská - Páričkova - Ružová dolina, miesto toho, aby tadiaľ šla omnoho skôr električka, je hovädzina.

Sakra, veď prestavujme a vetvime postupne električku aspoň tadiaľ, tam, kamsi a bezkolízne už teraz, ale... žiaľ, nie je v ÚP, nie je pre ňu miesto, bude tam krabica, X-prúdová komunikácia a dalšia generácia si ďalších 133 rokov môže zatiaľ fúkať trasou A náš kremačný popol, prípadne naťahovať v trase dážďovky z pripraveného podzemia.
Odpovedať

Mike

#109955 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roceska #109937:
No a pre vás, čo bývate ďaleko od t-busov na D. Dieloch a ešte ďalej od električky ide zriadiť DPB a. s. z dobročinnej iniciatívy karloveských poslancov (zhodou okolností vedúcich funkcionárov DPB a .s.) minibusovú linku, ktorá vás skoro od vášho vchodu dovezie na najbližšiu zastávku liniek 32, 33, 133 aby ste mohli pohodlnejšie využívať MHD. Ak máte dojem že sa minie úspechu a zo svojho auta nepresadnete do MHD ani tak, oznámte to prosím kompetentným, bay sa predišlo ďalšiemu vyhadzovaniu peňazí na blbosti. Ďakujem... ?
Odpovedať

tr3mp

#109954 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #109950:
"Ak sa v rámci Prahy pohybuješ jedine metrom, tak sa celkom nachodíš." - To asi dosť závisí od toho, či sú jej ciele výhradne v blízkosti staníc metra alebo nie. ?
Odpovedať

S499.1023

#109953 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roceska #109942:
Ó, do iných miest nechodíš? Mimochodom, ako zamestnankyňa banky by si mohla pochopiť, že ceny btov stanovuje trh a nikto ťa nebude nútiť kupovať si byt pri električke. Ak budú drahšie ako tie, čo pri električke nie sú, asi to bude tým, že dostatočné množstvo iných ľudí uprednostní dopravnú obslužnosť pred lesnou tíšinkou.
Odpovedať

Ike

#109952 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #109948:
hadam Portugalsko:)
Odpovedať

Mike

#109951 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #109947:
Ale to povedal aj Ing. Kolada a verím že to zopakuje hocikto ďalší po ňom (napr. Ďurkovský). Keďže sme optimisti tak veríme, že raz ( o 50,100,200 rokov) ,bude Bratislava taká bohatá, že si bude môcť dovoliť postaviť metro za miliardy (to bude trasa A). Toto je už dnes zakotvené v ÚP, aby bola zem pre to už pripravená. Ale dnes sme v situácií keď môže byť plnohodnotný NS električka. K tomu netreba žiadny ÚP, to je realita a stačí k tomu zdravý sedliacky rozum (ktorý žiaľ na rôznych miestach magistrátu, DPB, SDKÚ, KDH, 3. sektoru, atď chýba..)
Odpovedať

S499.1023

#109950 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roceska #109940:
Ak sa v rámci Prahy pohybuješ jedine metrom, tak sa celkom nachodíš.
Odpovedať

Mike

#109949 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #109935:
Ale stavať tunel cez centrum iba pre nich sa neoplatí. Možno viesť trať od Predmestia po Filiálku áno, ale kopať ďalej už nie.
Odpovedať

zakaznik

#109948 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na margo tých vyhlásení, že na Starom moste treba zachovať IGK, dovolím si dať za príklad Porto (Španielsko). Tam z hornej časti mosta v centre mesta vykopli autistov a nahradili linkou metra. Z priestoru zasmradeného autami, takého, aký budete mať vy, urobili miesto pre žitie. Dôkaz miesto sľubov:
- http://k53.pbase.com/u12/armindo/upload/42440610.DLUIS2BS.jpg
- http://www.vlaky.net/upload/galeria/002948/054663.jpg
?
Odpovedať

intony

#109947 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #109943:
A veselo pokračujeme s utajovaním nosného systému.
Nosný systém v Bratislave má byť električka, ale v územnom pláne budú figurovať stále tie pozemné trasy, na ktoré ešte roky ak nie desaťročia mesto nebude mať.
Hoci budeme mať v ÚP nosný systém, skutočným nosným systémom bude aj tak električka.
Hoci bude nosným systémom stále električka, hovoriť sa bude o nereálnom nosnom systéme, ktorý stojí desiatky miliárd.
Hoci sa bude hovoriť o nosnom systéme, ktorý stojí desiatky miliárd, stavať nový most pre MHD je luxus.
Hoci je stavať nový most pre MHD luxus, bude ním vedená trať nosného systému.
Hoci bude po moste trať nosného systému, nebude zakreslená v územnom pláne ani ako električková trať.
Hoci bude na moste električková trať nazývaná nosný systém, v územnom pláne budú figurovať aj naďalej všetky tie podzemné trasy, na ktoré ešte roky ak nie desaťročia mesto nebude mať.
Hoci...
Odpovedať

tr3mp

#109946 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #109944:
"Z tych nakresov som debil"
Skús si prečítať legendu, prípadne textovú časť. ?

Stručne:
Namiesto súčasných trás A Dúbravka - centrum - Predmestie a B Petržalka - centrum - Ružinov a okruhu s dvoma prestupnými stanicami v centre (Kamenné námestie a Trnavské mýto) zmena navrhuje:
"Trasa A nosného systému zo západnej časti mesta je vedená z priestoru Lamačskej brány cez Dúbravku, Karlovu Ves, Staré grunty a Podhradie. Trasa A má nasledovné stanice: Kamenáče, Dúbravčice, Podvornice, Dúbravka, Záluhy, Krčace, Kútiky, Dlhé diely, Karlova Ves, Staré grunty, Kráľovské údolie, Podhradie. Ďalej sa trasa A vetví na vetvu A1 (so stanicami Kamenné námestie a Mlynské nivy) a vetvu A2 (so stanicami Suché mýto, Hlavná stanica a Trnavské mýto) vetvy A1 a A2 sa pred stanicou Ružová dolina znovu spájajú do jednej trasy Ďalej trasa A pokračuje pozdĺž Záhradníckej a Ružinovskej ul. na Letisko M.R. Štefánika stanicami: Ružová dolina, Štrkovec, Ružinov, Pošeň, Letisko západ 1, Letisko západ 2, Letisko a Za letiskom.
Trasa B nosného systému v južnej časti mesta začína v rozvojovom území Petržalka juh stanicami Petržalka juh 1 a Petržalka juh 2 a pokračuje stanicami: Janíkov dvor, Juh, Veľký Draždiak, Stred, Zrkadlový háj, Chorvátske rameno, Einsteinova, Centrum, Mlynské nivy, Trnavské mýto, Slovany, Predmestie."

Tie farebné čiary môžu pôsobiť mätúco, ale treba si zobrať platný ÚP a porovnať s ním, čo tento návrh dopĺňa a čo ruší.
Odpovedať

zakaznik

#109945 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #109808:
Snaha "nabaliť sa" je základným, legitímnym princípom trhovej ekonomiky, ale Dunčo nikdy nepochopí ako to funguje. Vysvetľovať niečo nacisticko-boľševickému psovi nemá zmysel, to je ako hrach na stenu hádzať.
Odpovedať

810zssk

#109944 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #109943:
Ake je po novom? Z tych nakresov som debil 😃
Odpovedať

tr3mp

#109943 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Verejné prerokovanie návrhu zmien a doplnkov územného plánu hlavného mesta SR Bratislavy ZaD 01 (http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11018271&p1=51337)

Už tam máme modifikovanú trasu NS MHD ...
Odpovedať

roceska

#109942 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #109941:
Do Prahy chodievam na školenia, chodievam do Londýna aj Toronta. Všade je metro a tam by ma skutočne nenapadlo chodiť autom. V Brne a v Ostrave som zatiaľ nebola. Situácia v BA je z roka na rok horšia a nikto s tým nič nerobí. Samé reči o tom, že nie sú peniaze. Nakoniec to dopadne tak, že byty okolo električkových tratí budú najdrahšie napriek tomu, že budú najhlučnejšie. A do práce budeme chodiť fakt asi peši a pri výbere zamestnania sa budeme pozerať na to , kde tá firma sídli. Alebo si budeme podľa zamestnávateľa kupovať byty v okolí jeho sídla a pri jeho zmene, budeme meniť byty.
Odpovedať

intony

#109941 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roceska #109940:
Čo hovoríš na pohyb vrámci mesta v Brne alebo Ostrave, ak si tam, samozrejme, bola? ?
Odpovedať

roceska

#109940 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #109939:
Po Prahe sa pohybujem metrom 🙂
Odpovedať

S499.1023

#109939 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roceska #109937:
Pardon, v ktorej banke že robíš? Ja žijem v Prahe, v práci sa pohybujem v obleku a vôbec by ma ani nenapadlo sa po Prahe pohybovať inak ako autom.
Ale hľadanie dôvodov, prečo to nejde, je tiež riešením.
Odpovedať

810zssk

#109938 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
SME :: Mladík vyčíňal v električke, zadržali ho policajti
http://bratislava.sme.sk/c/4017523/mladik-vycinal-v-elektricke-zadrzali-ho-policajti.html

Bratislavské noviny :: Dopravná situácia v meste je už pokojná
http://www.bratislavskenoviny.sk/93318/doprava/dopravna-situacia-v-meste-je-uz-pokojna?utm_source=mailing&utm_content=93318&utm_campaign=20080812
Odpovedať

roceska

#109937 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #109931:
Vôbec netuším o linke 133. Od roku 1996 chodím autom a kúpila som si ho iba preto, lebo MHD nefunguje. Bývam úplne na konci Dlhých Dielov pod lesom. Keby som mala chodiť MHD, tak by to znamelo 7 minút cesty k zastávke autobusu, cesta autobusom pod Dlhé Diely,(cesta z bytu k zastávke električky 20-25 minút) prestúpiť na električku a ísť ňou pod most SNP, potom prestúpiť na 70 ku, ktorá má brutálne intervaly. Celkovo 7 km, ktoré MHD trvajú v najlepšom prípade 40 minút (keď všetky spoje nadväzujú), v prípade zápchy 90 minút. Cesta naspäť vždy trvá dlhšie a ako som už písala, tak okolo 18-19 stej sa dostať do autobusu na DD je takmer nemožné. Podotýkam, že keďže robím v banke a musím chodiť v lodičkách a kostýme a celkovo musím byť tip-top, cesta peši do práce sa vylučuje, nakoľko sa v práci nemám kde osprchovať.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.