Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Max

9.5.2008

#104532

Reakcia na: ivanbuto #104528:

vzhladom na pocet obyvatelov alias cestujucich si myslim, ze naozaj kludne vsade - komunikacie su siroke, vacsinou stvorpruhove, s dostatocnymi polomermi v zakrutach, medzizastavkove vzdialenosti tiez, vzhladom na pocty sucasnych autobusovych liniek a ich intervaly by sa tramvaj uzivila na kazdej sucasnej stvorpruhovej vnutrosidliskovej komunikacii. Panonsku ani Dolnozemsku, ako hlavne autisticke tahy neratam. vetva by sa zisla dokonca aj do tych Kopcian - obsluha zst. Petrzalka + dalsia planovana megalomanska vystavba v priemyselnej zone Kopcian si vyziada zvysenie ponukanej kapacity MHD.

Ale v realite sucasnosti su akekolvek taketo napady iba snenim a sci-fi viziami ? , rovnako ako keby som hned povedal, ze tu elektricku potom z Kopcian predlzit este 5 km do centra obce Kittsee... ?

Odpovedať

Emo

9.5.2008

#104531

Reakcia na: Papyr #104465:

To by som chcel vidieť, keď jedna električka by blokovala ostatné, lebo z nej vykladajú tovar. ?

Odpovedať

kecho

9.5.2008

#104530

Reakcia na: qwix #104215:

to bolo k tomu "zial, nikto este nevymyslel auta, ktore sa vedia po zaparkovani vyparit."

Re #104286 Valec: mohli by tam chodiť 077, 079 a podobné historické vozidla... ?

Re #104477 hoppusmark01: a kedy by mali prísť do BA?

Odpovedať

superstar

9.5.2008

#104529

Reakcia na: TeBeCe #104470:

a co potom bude jazdit na 30/6 ked zoberu odtial 3514?

Odpovedať

ivanbuto

9.5.2008

#104528

Reakcia na: Max #104519:

Vetvenie v Petržalke OK, ale "všade tam, kde dnes jazdí autobus"? To je podľa mňa blbosť.

Odpovedať

ivanbuto

9.5.2008

#104527

Reakcia na: hoppusmark01 #104516:

Pričom stavebné povolenie mala iba na sedem.... Ale asi s tým nikto nič nespraví, pretože to nie je v rozpore s veľkým ÚP ani so súženou pamiatkouvou zónou... a ÚP zóny zatiaľ nie je schválený.

Odpovedať

ivanbuto

9.5.2008

#104526

Reakcia na: hoppusmark01 #104509:

V ÚP myslím výšková regulácia nie je. V návrhu ÚP zóny CMO-SV (zatiaľ nie je schválený), sa povoľujú len budovy do výšky okolitej zástavby, avšak okrem uzlových bodov (napr. Račko), kde by mohli byť lokálne "dominanty". Z tohto hľadiska táto budova myslím je v súlade s budúcim ÚP zóny.

Odpovedať

ivanbuto

9.5.2008

#104525

Reakcia na: Ike #104503:

Hmm, ja teda obnovenie koľajovej doprvy po Štefnánikovej nevidím ako veľmi reálne. Resp. ak, tak potom aby tam mohli jazdiť aj autobusy/trolejbusy, viaceré z tých súčasných liniek totiž električka v tomto prípade nemôže nahradiť.

O policajtoch/semaforoch, súhlas.

Odpovedať

ivanbuto

9.5.2008

#104524

Reakcia na: Mikimaus #104500:

Osobne mi nevadí samotný projekt 13 poschodovej budovy na Račku, aj keď henten návrh vyzerá hnusne. Dopravná záťaž sa dá znížiť práve napr. reguláciou statickej dopravy.

Ale blokovanie dopravy počas výstavby.... stačí sa pozrieť, čo sa deje v súčasnosti na Jégeho.... stavebné mechanizmy veselo zaberajú raz jeden pruh, raz druhý a blokujú dopravu. Neverím, že by to nemohli vyriešiť zo vnútra pozemku. Otázne je, kto im dal povolenie na to, čo robia. Pokiaľ viem, záväzné podmienky ohľadne dopravy dáva buď ODP alebo OD na magistráte, to sa potom premietne do stavebného povolenia, a stavebník by to mal rešpektovať..... možno ma poopraví Max. ?

Odpovedať

m@rtin

9.5.2008

#104523

http://www.ct24.cz/domaci/14341-prazske-metro-se-rozrostlo-o-tri-dalsi-stanice/

Odpovedať

m@rtin

9.5.2008

#104522

http://www.ct24.cz/vysilani/2008/05/08/208411000100508-19:00-udalosti/?index%5B%5D=126974
http://zpravy.idnes.cz/prazane-zacali-jezdit-prodlouzenym-metrem-a-uci-se-zmeny-v-doprave-1dv-/praha.asp?c=A080508_085831_praha_klu

Odpovedať

Ike

9.5.2008

#104521

Reakcia na: Max #104520:

a este v Trencianskych Tepliciach ?

Odpovedať

Max

9.5.2008

#104520

Reakcia na: Ike #104518:

elektricku v zasitych ulickach stretneme napriklad v Lisabone ci Lvove (aj ked ani jedno asi nie je nasledovaniahodny priklad pre BA) ?

Odpovedať

Max

9.5.2008

#104519

Reakcia na: Ike #104513:

napriklad tak nejako. Osobne by som si napriklad vedel predstavit NS MHD na baze rychlodraznej trate zo Safka az po buduce South city pod Petrzalkou a na tuto trat nasledne napojene dalsie petrzalske vetvy - jednoducho vsade tam, kde dnes jazdi v petrzalke autobus, tam vybudovat kolajove trate a mozme mat elektrickami obsluzene cele sidlisko (v idealnom pripade spojenie zo sidliska do centra bez nutnosti prestupu).

To je samozrejme len sci-fi, ale predstavit si to viem ?

Odhliadnuc od smutnej reality, ze ak sa a niekedy ta superskvela pomalodrazna trat s rychlodraznymi parametrami vybuduje, zrejme na petrzalskej strane nebude existovat ziadne vetvenie, ktore by na niektorych miestach bolo viac nez vhodne - napr. pri Artmedii, smerujuc do planovaneho CMC Petrzalka, ktore vsak - zial - s niecim takym, ako napojenie na MHD vobec nerata. Vsak naco...

Pripadne odbocky z hlavnej trate smerom do Ovsista, na Antolsku, Kopcany, Luky, Haje... a samozrejme nezabudunut na obratisko okolo Rovniankovej 14 ?

Odpovedať

Ike

9.5.2008

#104518

Reakcia na: S499.1023 #104517:

mas nieco proti Zabozrutsku? ? alebo sa bojis ze v Parizi stretnes v RER marcelllaaa v extaze? ?

tak ale su tam krizovatky take, ake v BA nie su

a eliny tam chodia do viac ulic ako v BA...

ale dobre, s tymi zasitymi ulickami som to hyperbolizoval...
Kazdopadne si myslim ze BA by to neublizilo, keby bola siet hustejsia

Odpovedať

S499.1023

9.5.2008

#104517

Reakcia na: Ike #104507:

No jednak nemám pocit, že by v Mníchove alebo Viedni boli samé komplikované koľajové križovatky, jednak komplikovaná koľajová križovatka neznamená električku v každej bočnej uličke. Zato viem, že električky vo Viedni i v Mníchove prežili obrovské redukcie. Strasbourg nepoznám (akurát tak z fotografií), bo Žabožrútsku sa vyhýbam ale z logiky verejne dostupných informácií (novozaložený systém 1995, 4 linky) mi vyplýva, že sa jedná o moderný električkový systém, v žiadnom prípade sa NEprepletajúci bočnými uličkami.
Letenskú ulicu nedávaj za príklad, to, čo vzniklo historicky je niečo iné ako to, čo vzniká v súčasnosti. Dnes by tam už nikto električku nepostavil.

Odpovedať

hoppusmark01

9.5.2008

#104516

Reakcia na: hoppusmark01 #104514:

sice aj budova pri slovenskom rozhlase uz ma tusim 11 poschodi ? takze v uzemnom plane to byt moze, ale nikto to nerespektuje..

Odpovedať

hoppusmark01

9.5.2008

#104515

Reakcia na: Ike #104513:

no tak by sa to dalo..

Odpovedať

hoppusmark01

9.5.2008

#104514

Reakcia na: Ámos #104510:

no vyskova to nie je, to je pravda, ale je 2x tak vyssia ako okolite budovy.. A v novom uzemnom plane je to definovane myslim tak, ze nove budovy nemozu byt vyssie ako okolite, ktore uz stoja...

Odpovedať

Ike

9.5.2008

#104513

Reakcia na: hoppusmark01 #104512:

neslo by to kategorizovat? tie NDS elektricky by dopravili cestujucich rychlo do CMO a vramci CMO by premavali tieto centralne pomalsie linky

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Max

Emo

kecho

superstar

ivanbuto

ivanbuto

ivanbuto

ivanbuto

ivanbuto

m@rtin

m@rtin

Ike

Max

Max

Ike

S499.1023

hoppusmark01

hoppusmark01

hoppusmark01

Ike

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme