Reakcia na: S499.1023 #103738:
Hmm, tak ja som zase skôr za, a možno to pomôže "zachráneniu" vozovne... Nikto zatiaľ nepreukázal, kde by mala stáť náhrada vozovne, či by mala dostatočnú (rozumej zvýšenú) kapacitu, či by prekládka vozovne znamenala aj úsporu prevdádzkových nákladov pre MHD, atď. Aj ak dakedy bude vozovna v Lamači alebo Dúbravčiciach, určite je treba aj vozovňu v tej oblasti, ako je dnes Hroboňova. Hádam nebudeme vypravovať 203 či 207 z Lamača.Noo, čo sa týka náhradných dielov, ja som zase počul na nedávnom školení, že ak sa nejako úplne pokazí rozraďovacia výhybka pri Suchom Mlyne (204/212), tak už nie sú ND, takže buď bude jeden smer alebo druhý. Suchého Mlyn je podľa mňa v ešte horšom stave ako okolie vozovne.
Beus
Ad Re #103744 810zssk: A trolejbusy tam preferenciu nepotrebujú takisto, keďže tam rovnako stačí synchronizovaný signál, aby prechádzali plynule
Ad Re #103746 fanatikmhd: Má celkom zábavne vyriešený interiér v zadnej časti, keďže kvôli zástavbe CNG motora a príslušenstva musel byť zväčšený a tvarovo upravený motorový "komín", a priľahlé podpodlažie