KLF>
S tymi toleranciami to je tak ako pises, ale jednu vec ti poradim: Ked mas nadbehnute a ides na HLST, tak ostan stat asi 20 metrov pred krizovatkou so Sancovou, lebo ked stojis na semafore tak dispecer ta vidi. Neviem ci si bol pozriet hore na dispecingu (zrejme ano), tak si daj na to pozor. Inac suhlasim s tym ze ked si nadbehnes, tak potom sa suchci alebo vetraj na zastavkach. Samozrejme iba v pripade ze za sebou nemas nejaky voz.
Lebo ak chytis za seba 12/8 a brzdis ju, tak potom to nemusi dopadnut dobre 
Mala prihoda na linke 51:
Dnes som isiel na 51/1, odchod od OD Slimak 9:07. Isiel presne, bol to CNG VRAK 3609. Na zastavke som stretol susedu, tak sme si pokecali a potom sme aj nastupili. Suseda nastupovala prednymi dverami, tak teda aj ja a sadla si ihned na prve sedadlo. Nuz, sadol som si tam aj ja, vsak autobus bol prazdny. Vypravali sme sa dalej. Okrem nas este nastupila taka stara rakovina (pardon za vyraz, ale este pochopite preco). Pozrela na mna takym zvlastnym pohladom a potom si sadla za vodica. Samozrejme sedela na cele dvojsedadle sama, pritom nebola ani tlsta. Po nej nastupil este taky dedulo a ostal stat na schodoch. Ja som sa obzrel, videl som ze vedla mna sedi na dvojsedadle iba jedna babka, tak som si pomyslel ze nebudem sa presuvat, vsak vedla mna je volne. Ale co sa nestalo. Deulo zazeral najprv na tu babku co tam sedela, potom na mna. Ja som sa v klude vypraval so susedou (o pocasi, etc...). Vodic povedal dedulovi aby uhol, ze nevidi von. Ta stara rakovina co vedla mna sedela v strede dvojsedadla na mna vyletela ze aky som drzy a nevyhcovany, ze nepustim toho deda sadnut, etc, etc... Tak som sa postavil, presiel dva a pol kroka a sadol som si o jedno sedadlo dalej. Dedulo iba zasol nad tym co ta stara rakovina stvarala a ani si nesadol. Povedal jej ze bude stat, ze aj tak uz vysupuje. Potom ta stara rakovina celu cestu na mna zazerala, ako keby som bol vrah. Taketo osoby ja fakt prezyvam rakovina, lebo so svojim spravanim mi lezu na nervy. Nevedia nic ine ako frflat a frflat a vzdy musia na niekoho vyletiet. Ich ocividne bavi ked mozu ostatnym liezt na nervy. Nie vsetci dochodcovia su taki, ako napr. ten dedulo co s nami cestoval. Tych ani neprezyvam rokovinami. Takze aky bolo jasne, na koho sa vztahuje tento pojem. Priznavam ze nie je slusny, ale ako oni na mna, tak ja na nich - rakoviny. Snad to uz bude jasne.
Este k samotnemu autobusu, Karose B732 CNG VRAK:
Neveim co to mal s prevodovkou, ale vodic mal evidentne problem so zaradenim prveho aj druheho kvaltu. Vzdy spocital vsetky zuby a riadne to myklo. Chudak vodic, s takym srotom musi jazdit. Ja som to hovoril uz davno: Karosa nie je vhodny autobus na plynofikovanie, nedopadne to dobre...
S tymi toleranciami to je tak ako pises, ale jednu vec ti poradim: Ked mas nadbehnute a ides na HLST, tak ostan stat asi 20 metrov pred krizovatkou so Sancovou, lebo ked stojis na semafore tak dispecer ta vidi. Neviem ci si bol pozriet hore na dispecingu (zrejme ano), tak si daj na to pozor. Inac suhlasim s tym ze ked si nadbehnes, tak potom sa suchci alebo vetraj na zastavkach. Samozrejme iba v pripade ze za sebou nemas nejaky voz.
Lebo ak chytis za seba 12/8 a brzdis ju, tak potom to nemusi dopadnut dobre Mala prihoda na linke 51:
Dnes som isiel na 51/1, odchod od OD Slimak 9:07. Isiel presne, bol to CNG VRAK 3609. Na zastavke som stretol susedu, tak sme si pokecali a potom sme aj nastupili. Suseda nastupovala prednymi dverami, tak teda aj ja a sadla si ihned na prve sedadlo. Nuz, sadol som si tam aj ja, vsak autobus bol prazdny. Vypravali sme sa dalej. Okrem nas este nastupila taka stara rakovina (pardon za vyraz, ale este pochopite preco). Pozrela na mna takym zvlastnym pohladom a potom si sadla za vodica. Samozrejme sedela na cele dvojsedadle sama, pritom nebola ani tlsta. Po nej nastupil este taky dedulo a ostal stat na schodoch. Ja som sa obzrel, videl som ze vedla mna sedi na dvojsedadle iba jedna babka, tak som si pomyslel ze nebudem sa presuvat, vsak vedla mna je volne. Ale co sa nestalo. Deulo zazeral najprv na tu babku co tam sedela, potom na mna. Ja som sa v klude vypraval so susedou (o pocasi, etc...). Vodic povedal dedulovi aby uhol, ze nevidi von. Ta stara rakovina co vedla mna sedela v strede dvojsedadla na mna vyletela ze aky som drzy a nevyhcovany, ze nepustim toho deda sadnut, etc, etc... Tak som sa postavil, presiel dva a pol kroka a sadol som si o jedno sedadlo dalej. Dedulo iba zasol nad tym co ta stara rakovina stvarala a ani si nesadol. Povedal jej ze bude stat, ze aj tak uz vysupuje. Potom ta stara rakovina celu cestu na mna zazerala, ako keby som bol vrah. Taketo osoby ja fakt prezyvam rakovina, lebo so svojim spravanim mi lezu na nervy. Nevedia nic ine ako frflat a frflat a vzdy musia na niekoho vyletiet. Ich ocividne bavi ked mozu ostatnym liezt na nervy. Nie vsetci dochodcovia su taki, ako napr. ten dedulo co s nami cestoval. Tych ani neprezyvam rokovinami. Takze aky bolo jasne, na koho sa vztahuje tento pojem. Priznavam ze nie je slusny, ale ako oni na mna, tak ja na nich - rakoviny. Snad to uz bude jasne.
Este k samotnemu autobusu, Karose B732 CNG VRAK:
Neveim co to mal s prevodovkou, ale vodic mal evidentne problem so zaradenim prveho aj druheho kvaltu. Vzdy spocital vsetky zuby a riadne to myklo. Chudak vodic, s takym srotom musi jazdit. Ja som to hovoril uz davno: Karosa nie je vhodny autobus na plynofikovanie, nedopadne to dobre...
Martin z Prahy
Jistě jsi si všimnul, co se v Praze před měsícem stalo. Přišla 500 letá voda a zaplavila metro. Metro přepraví denně 1 000 000 cestujících. Asi si nedokáže nikdo představit, jak se takové metro nahrazuje. Ono se to ani představit nedá, jelikož metro je nenahraditelné. Osmi kilometrové fronty aut na tříproudých komunikacích jsou toho důkazem.
158 pořadí na X-C v intervcalu 22,5 sekundy v ranní špičce, z 1300 autobusů jezdí vše co má kola, o tramvajích nemluvě. Zkrátka jezdí, to co bylo v záloze. Bohužel DP řidiče v záloze nemá. To znamená, že jezdí přesčasy a dopravnímu podniku hrozí půl milionová pokuta. Co se dá dělat? Slušně požádat o pomoc, třeba i DPB, ale když čtu tvou reakci na to, že by DPB měl půjčit 10 řidičů, nestačim se divit. Proč jseš proti? My žádáme o pomoc, to není příkaz. Dokážeš si představit křižovatku Lazarská, kde jezdí tyto linky?:
X-A: int 4 min
X-B: int 4 min
9: int 4 min
14: int 8 min
17: int 8 min
18: int 8 min
21: int 8 min
22: int 8 min
24: int 8 min.
Praha teď prožívá dopravní kolaps, který se musí řešit, jedním z problémů je i nedostatek řidičů.
J:
Ano jindy si podle tramvají v Praze můžeš řídit doslova hodinky. Teď je to hrůza, na takové Vltavské jsou zácpy třeba deseti kloubových autobusů a do toho jezdí i tramvaje. Děs. V Praze je zakázána minusová tolerance, tedy řidič si nesmí nadjet. Pokud se tak stane, dispečer ho přes radiomaják uvidí a může mít problém. Všechny tramvaje jsou kontrolovány pomocí radiomajáků, takže dispečeři přesně vidí na počítači, jak který vůz má zpoždění. Pokud je zpoždění vysoké, může přes dispečink policie navolit tramvaji na semaforech zelenou vlnu.
KLF: Kolik ti nabídli peněz? Řidiči autobusů z Polska a jiných dopravních podniků z ČR dostávají platové ohodnocení, jako v Praze. Průměrný plat řidiče jezdící na standardním voze, tůrák a někdy si vezme i Sobotu nebo Neděli má 18 500 Kč asi 27 000 Sk. Nevím, jak je to u tramvajáků, nevíš kolik ti nabízeli?