pozri, do konca júla je ešte 13 dní, určite budú k tomu pripomienky a pod., takže nemusí byť všetko také čierne 1.8. ako to dnes vyzerá ? aj L44 a 147 sa mali redukovať a nakoniec zostali ale bohužiaľ zostala aj L27 ?
co si nevidel ten ostrovcek? Aj za ery 133 bol v spicke plny, ked sa tam este nahrabu baliky ludi zo 133 a pridame hazarderov (tj takmer vsetci) co budu utekat na 33 ... Rovno si mozeme polozit otazku nie ci, ale kedy sa tam stane smrtelna nehoda.
PRESNE! Akceptoval som redukcie kym nedochadzalo k zvyseniu cestovneho. Takto sa akurat odr*u (odpustte mi ten vyraz, ale nic vystiznejsie neexistuje), lebo im
a) cast ludi zacne cestovat na cierno
b) cast ludi zacne jazdit IAD (vypadky trzieb a narast jazdnych dob)
To by sa dialo pri zdrazeni tak ci tak, ale ked ludi sucasne nas*ru redukciami tak sa to znasobi (o to viac ze je to naraz).
No nic, oktober sa blizi, hura do auta/na pesobus a dovidenia DPB. Ja som fakt chcel zostat pri MHD, ale toto je fakt moc (a to ak este zhorsia interval na 56, tak to zabiju totalne)...
to nehovorím, iba že ako to zvládne. Ono zas keď namiesto každých 6min zrazu 12min do mesta, tak je to poriadny skok. Keby sa dal v sedle na L68 i=10min tak by to bolo o inom lebo L68 jazdí využívaná dosť, ale tu je zas problém rozbitia prestupu s L88 a potom keby sa menila L88, tak aj L80 by sa musela v sedle meniť. Ale je fajn, že sa konečne šláplo na L94, aj keď uvidíme, že aký interval bude v skutočnosti na L94. A inak je dosť blbé, že furt nespojili L34 s 84, napriek tomu, že L34 vozí od SAV po Nám.1.mája minimum ľudí.
bez 133 sa da prezit, ale lepsie to nebude, iba horsie. Krom toho, PRECO zrusili 133, ked dvihaju cestovne? To ma aku logiku, ked na danej linke pride pre tych, co nou cestuju (cestovali), k minimalne 20% zdrazeniu jazdy na danej linke? ?
A ináč prečo tých pár dôchodcov z oblasti Tehelnej nemôže pri ceste do polusu vystúpiť z L51 na Riazanskej? (hoci pri ceste späť tam nastupujú)?
A prečo tých pár dôchodcov z oblasti Nobelovej nemôže nastúpiť pri ceste z polusu do L51 na Riazanskej? (hoci pri ceste doňho tam vystupujú?)
ináč podľa mojích meraní z gúgl ŕs je to na kolo 1150 m navyše.
Re #169747 no.ev.di: skús sa najbližšie opýtať Tvojho DPB kamoša že či si avion platí dnes vôbec za prevádzku L96 a ak áno koľko.../za aký úsek. Pokiaľ viem ich jediný príspevok bolo zakúpenie MBCC, tým cele financovanie 96 v prospech DPB skončilo... alebo možno si na úvod platili za nejaký úsek, ale ak by to bolo doteraz tak, hádam by sa to objavilo aj v zmluve o výkonoch vo verejnom záujme, ktorá je zverejnená, nie?
A tou zmenou 96 sa zhorší možnosť prestupu z Ružinova na smer Slovnaft (na po novom na Prievozskej z L96 na L70, ale to už nebude na hrane...)
ale 96 aspoň odľahčí trolejbusy 201/202 v tom najzaťaženejšom úseku Gagarinova - Košická (aj keď opačný pohľad by bol že vznikol nežiadúci súbeh s ekologickou trolejbusovou dopravou..)
A ešte tým že 196 ostane v dnešnej trase tak ten spoločný úsek s 96 bude oveľa kratší. (Trnavská - Prievozská).
A bonus na záver: na nočáky v noci pred pracovným dňom okrem N93 a N95 od 1.8. majú byť vypravované všetko sóla.
Takže oproti šetreniu jalové km naviac, lebo to sú prejazdy napr. z 21, 83, 93, kde asi pôjde kĺbak (cielene vypraviť na tieto linky večer sólo sa mi zdá dosť hardcore) a pred 23.30 ho vymenia za sólo... (mimochodom neviem aké ďalšie sólo si vyčaruje Trnávka.. oranžoveé citelisy? ? 202x? ?)
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
