Niektové ĺavicové aktivity by ani tak nevadili, je ešte mladý ? . Napríklad Miloša Zemana mám výslovne rád. Ale Prasoubek, bojovní študenti a Marx, to už je priveĺa.
Rusovce - malá mestská časť
Petržalka - pre väčšinu MČ nie je v dochádzkovej vzdialenosti
ÚNS - nie je v okolí nič
NM - keby to bola obľúbená destinácia, nechodilo by skoro všetko na hl. stanicu + pri ceste z Petržalky zbytočná nadchádzka ,...
Nehovoriac o tom, že kapacita bagety je cca 1,5 kĺbového busu, no náklady oveľa vyššie.
Pokusne nejaká bagetka by mohla - z Rusoviec cez Petržalku, ÚNS a Nové Mesto buď na Hlavnú stanicu alebo do Rače či Vajnor či na Východné Prípadne by mohol pokračovať po trase niektorého osobáku čo nemá dlhú trasu - napr. do Trnavy.
Príliš šoto? Žeby si to ani pri vynikajúcej propagácii cestujúcich nenašlo? Vlaky nestoja v dopravných zápchach, na rozdiel od električiek ani na semafóroch... Stanice (napr. na rozdiel od Viedne) nie sú postavené zrovna na najlepších miestach, ale za pokus by to možno stálo...
Super! ? A ak si vezmem bratislavskú prímestskú doprav, tak práve my sme v tom najhoršie (smer NZ), ak nerátam BA-DS-KN zaital.
Os vlaky nadalej len v hodinovom intervale, z toho niektoré len ako Zr, samozrejme autobusy na tie vlaky nie sú - neviem, kto bude v nich cestovať, asi kyslík, dusík atd. Nové Zr vlaky v debilnom čase (3 páry) - zase len kyslík bude cestovať, načierno. ? Ranné R nestoja v Senci, napriek tomu, že tu do tých R nastupuje vyše 150-200 ludí (podla lístkov). ?
Pripomínam, že v spolupráci s BID Slovak Lines dalej bude redukovať autobusové spoje v špičke.
Vivat AUTOSLAVA!
Rozhodne nemozem povedat ze by som nesuhlasil. Je vsak minimalne dobre ze sa uz nekladu aktivistom polena pod nohy a snad sa to casom bude cele zlespovat. Aj ked nateraz som sklamany.
Myslím najmä úsek v rámci Bratislavy. Tak dlho sa tu hovorí o BID a reálne výsledky stále žiadne. Len byrokracia okolo toho... Tie koľaje sú tam na okrasu?
Pokým existuje 801-ka, tak do Rajky by veľký zmysel jazdiť vlakmi nemalo - aspoň pokým nebude vyšší dopyt po cestovaní do Mosonmagyarovaru a Gyoru z Bratislavy - ak niekedy bude...
Uvediem jeden príklad - most do Schlosshofu z DNV. Ako je možné, že rakúska strana je už postavená (pred pár mesiacmi bolo v médiách), ale slovenskú časť byrokrati ešte nezačali stavať?
Žiaľ čo sa týka ETM, obávam sa, že zo strany mesta to bude rovnako zlý výkon ako minulý rok za Ďurkovského... a to je už čo povedať, vzhľadom na vyhlásenia o podpore ne-IAD dopravy.
Totiž, mestu boli navrhnuté niektoré opatrenia na preferenciu MHD počas týždňa mobility (ktoré by potom mohli ostať aj natrvalo), avšak vyzerá to tak, že sa neskoro spamätali a nič sa nestihne, resp. nie je dostatočná vôľa.
A keď si všimneš, Parking Day ako aj diskusie na Nám. SNP a ďalšie aktivity organizuje Cykokoalícia a iní aktivisti.
Som veľmi zvedavý, aké bude aspoň jedno trvalé opatrenie, čo mesto urobí. Ak žiadne, zaslúžia si poriadnu kritiku.
Poznáš ho aj bližšie? Michal má snahu posúvať veci vpred v oblasti cyklistickej dopravy a dá sa s ním normálne komunikovať, na rozdiel od ľudí, ktorými sa obklopoval Ďurkovský. Nehovorím, že sú zatiaľ nejaké výsledky, ale aj zmena prístupu je zárodok k niečomu.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Prípadne by mohol pokračovať po trase niektorého osobáku čo nemá dlhú trasu - napr. do Trnavy.
