Re #173663 Solider: Ani nie, skôr tam ten režim nie je potrebný. Bohate stačí, že tie vozne môžu na ČD a ÖBB. Inde do vnútrozemia sa ani nemajú ako dostať kvôli mizernej cezhraničnej regionálnej doprave.
OK, už chápem, ako si myslel otázku. Ale majú tam jazdiť Bdteer, ÖBB PV si ich vybralo a Bmpeer odmietlo. Bdteer v podstate spĺňa RIC (nespĺňa detaily ako značenie miest). V ich vratných súpravach by ale ani nestačilo, aby bol vozeň RIC, blokovanie dverí majú riešené po svojom (poprehadzované žily v UIC kábli) a museli sa v Bdteer porobiť úpravy.
Pýtal som sa, či majú Bdteer RIC, lebo inak ich rakúske lokomotívy nemožu napájať. Ufo kontroval otázkou, či majú rakúske vagóny RIC a ja som sa pýtal, či majú tieto vagóny centrálny zdroj energie a či ich dudú ťahať okuliarnikom, lebo ak neplatia oba body, tak im je RIC nv zmieňovanej súvislosti zbytočný.
Električky, ktoré pre mnohé defekty na koľajách majú obmedzené rýchlosti, nie sú uprednostňované signálmi na križovatkách, autá stojace v BUS pruhoch, ktoré nikomu z kompetentných neprekážajú. Inak článok celkom fajn, len keby v praxi nimi vymenované body fungovali
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
