Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Unifikovany nater sa tyka viac menej len exterieru, opat spomeniem ze s vynimkou 4 prerobenych T3 a nizkopodlaznych KTciek su vsetky vozidla v povodnom stave a co je na nich ine je len vonkajsi vzor.

Áno, panely sú z vyradených vozidiel.

Lebo tu na to prišla reč, máme si to komplikovať a písať odkazy na fóra hore dole? Zmaž to a máš pokoj.

Keďže kolegovi vadí, že sa tu diskutuje, kto o tom vie niečo viac, smelo píšte mail, vďaka. Koniec diskusie.

Páni, jediné čo nechápem, prečo to riešite na tomto fóre...

..tak to by zaujímalo tiež aj mňa, no asi sa to nedozvieme tu.. ?

Asi sa to tu už riešilo, mňa by zaujímalo, z akého dôvodu sa na KTčky nemontuje dopyt, keď predsa prispieva k tepelnej pohode cestujúcich. ? Keď už sa spomína výzor, prečo nie sú v unifiku zvnútra aj T6-tky a KT?

Videl som cez víkend už aj 397 v "novom", asi po VP, ešte aj voňala farba v nej... znamená že aj 396 asi bude, no zaujímave že o tej sa nepísalo že pôjde na nový náter, ale dobré že to pokračuje aspoň v ED ked nie v AD.. Chcem sa opýtať - a odkiaľ zobral DP tie tabule do tých električiek? Jedná sa o nové tabule? Či nejaké BUSE typy vyradené? A okrem 513 je ešte pár KT ktoré nemajú vnútorné displeje, dokonca myslím aj jedna z tých už unifikovaných nemá vnút.displeje (525, al. 538)

K tým "opravám" a VP, a SP električiek.. je síce pekné, že ako - tak sa DP snaží a tie ktoré vozy po VP aj vyjdu von z dielne v novom unifik nátere - podľa toho ktorý náter to už fakt potreboval - no mohli by už aj s tými laminátovými sedadlami v T3 niečo urobiť. V prvých súpravách aspoň obtiahli "provizórne" tie sedadlá, nech tak chladne nepôsobia zvlášť v zime.. No na posledné súpravy T3 v novom nátere po VP (392..421..396..), sa už pár metrov poťahu na sedadlá nenašlo? Montuje sa dopytové otváranie dverí - aj na "tepelnú pohodu pre cestujúcich" v zime (to je oficiálna veta DP z pred roka), no sadnúť si na staré studené laminátové sedadlo v zime ráno, nieje nič príjemné.. Jasné že o výmene sedadiel nemôže byť ani reč (financie), neviem či niekde v bývalej ČSSR jazdí ešte nejaký voz T3 s takými pôvodnými sedadlami - asi nie!! Tak ten poťah by bol aspoň slabou náplasťou na skultúrnenie cestovania..

L71: 1009 /7105/, 1013 /7108/, 1019 /7107/, 2003 /7112/
L72: 1006 /7207/, 2001 /7208/, 2007 /7212/

Dnes v noci výluka TD.

10: 3320, 3328, 3901, 4302, 4305
13: 5006
16: 5604
19: 3301, 3502 ? , 4301 ?
20: 5233, 6240
34: 5607, 5616/ZV
36: 4310, 6287/ZV
52: 6258
54: 3002 ? , 4306, 4311 ?
55: 5220
71: 3215, 5205/ZV

13311/12: 5610
20341/42: 5603
31311/12: 5614
34311/12: 5612
31021/22: 5619
31035: 6408

Nedeľa ‒ 4. 12. 2011

02021 / 02022 : 413
02031 / 02032 : 418
04011 / 04012 : 364
07031 / 07032 : 509
440?1 / 440?2 : 529
46021 / 46022 : 607

71011 / 71012 : 1019

Ze vraj ju chcu dat znovu do provozu s tym ze asi vymontuju tu chybnu elektroniku a zase bude zrychlovacova, no ale neviem ci sa im to podari lebo tam je uplne vsetko prerobene aj podvozky vsetko.

GO to určite nebudú, tie sa robia väčšinou mimo dielní DPMK. Sú to SP, resp. VP.
Súprava T3 #381+383 nedostane, resp. nemala by dostať nový náter, ostane v červeno-krémovom.

Čoskoro sa už asi začne aj osádzanie informačných tabúľ do ďalších T3, aj KT8D5 #513.

Plánuje podnik niečo spraviť s #359 T3mod?

27: 3329

Nijak sa DPMK nerozšúpol, robia sa také prehliadky ako stále, a vzhľadom na obmedzené priestory dielní aj v takom počte ako obvykle. Akurát vychádzajú vonku v inej farbe ako vošli, ale to sa robilo stále, akurát to nebolo tak vidieť, keď dostali obnovený červeno krémový lak. Nie je k čomu blahoželať. Inač 381 a 383 by mali ostať v pôvodnom laku.

Trolejbusy:
- 1005 SP, unifik
- 2002 ?P/GO resp. výmena oplechovania, unifik
- 2004 ?P/GO resp. výmena oplechovania, unifik

Električky:
- 396 ?P/GO, unifik
- 381 ?P/GO, unifik
- 383 ?P/GO, unifik
- 536 ?P/GO, unifik
- 610 ?P/GO, unifik
- 611 ?P/GO, unifik
- 604 ?P/GO, unifik
- 612 ?P/GO, unifik
- 627 ?P/GO, unifik

DPMK sa nejako rozšúpol nie? Hoci by bolo najlepšie, ak by to boli kvalitné GO, ale aj to sa cení ? Blahoželám Avšak napriek tomu si stále stojím za tým, že by tie opravy mali kombinovať s výmenou (aspoň trolejbusových) tratí

+ 604, 612, 627

381+383 a 536