Diskusné fórum › Dispečerské fórum

L15 : #3525 , #4714 , #4747 , #4751 , #4724 , #3526 (Zv za #4724)
L16 : #3519 , #5714 , #5751 , #5756 , #5759

Dnes na 3329 odišiel Intercooler.

radšej nepíš nič, keď nevieš ?

L10:
#4733
#3323
#3325
#4726
#4749
#3328
L15:
#4743
#4741
L16:
#5744
#5755
#5720
L17:
#4753
#3315
#3321
#4729
#4720
L18
#6909
#5757
L19
#4716
#4725

Novinky zo sveta CRV:
#5761 Bola odobratá reklama na Atómiu a na miesto nej momentálne nosí reklamu na Lago ( ako #4738 )
#534 dostala novú reklamu na vodku značky
R.Jelínek

Dnes ti staci notebook s USB kablom. Aj ked asi nie na varia, ale na ine dopravne prostiedky 21. Storocia. Len to ti stari machri nevedia a mladi sikovni su uz davno fuc

Načo vadáska, stačí aj žiarovka a dva kusy káblu...

Kdeže. Ešte by to náhodou použili nejakí diletanti, čo si dovoľujú v 13. týždni obsmrdať v škole.

Starí machri so skrutkovačom, pilníkom a vadaskou?

Chodia dneska studentske R4?

Takže najstarší machri vymreli a starí machri na T3 sa ešte nenaučili na Varia a nových nieto... Ešte stále je to o vozidlách, či o personálnom obsadení dielní? ?

Je, ale tí starí machri, čo ich vedeli opravovať už vymreli, preto už ani 102 moc nejazdí...

Platí toto tvoje tvrdenie aj pre lokomotívy?

Ak je to teda také super, prečo nejazdíme na Ringhofferoch, či staručkých MWG? Veď predsa to musí byť na údržbu ešte jednoduchšie ako T3... ?

Medzi ELEKTRINOU a ELEKTRONIKOU je dosť veľký rozdiel, a že jedno bez druhého môže fungovať, dokazuje stará dobrá T3, kde jediným elektronickým komponentom bol regulátor dobíjania (niekedy od cca 80 tych rokov) a vysielačka. A jazdí spoľahlivo dodnes - samozrejme okrem KE. Ak obyčajnú električku zmeníme prepchaním elektronikou na niečo podobné raketoplánu alebo jadrovej ponorke, tak to potom tak aj vyzerá v prevádzke - enormné náklady na údržbu za cenu nízkej spoľahlivosti.

No v elektricke to inak ako elektricky ani nejde nie?

Čím viac elektroniky, tým viac porúch.

L19:
#4735
#4746
#4733
L52:
#3511 - ZV
#3524
#3529
L72:
#3318
L17:
#3310

To s údržbovou základňou veľa nemá, nato aby sa veci kontrolovali a udržiavali v dobrom stave nepotrebuješ mať hypermoderné zázemie. Problém Košíc je, že aj keby tu mali dielne s vybavením priamo od NASA, vyzeralo by to úplne rovnako. Úplný základ k tomu, aby sa to zmenilo je, aby sa poruchy odstránili aj inak ako tým, že sa závada na dielni neprejaví.

Kto to predpokladal?
Pri 50 ročnej údržbovej základni je podľa mňa eliminácia porúch na minimum nemožná.