Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Sarko

#9975 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #9974:
A ešte trocha histórie tohto vozidla:
-séria T3/II, prvá dodaná séria do KE
-rok výroby 1963
-výr. č. 153176
-v roku 1971 prvé prečíslovanie na 290/II
-v roku 1977 druhé prečíslovanie na 254/II
-vyradená v roku 1989 pod #254/II
-v rokoch 1977 až 1989 premávala v súprave 254/II+262/II
(4. až 7. odstavec - info od Dezsa V.)
Odpovedať

Sarko

#9974 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #9968:

Tak Čermeľ ani náhodou... A ako, že Ti nejde dokopy dvolištové šmýkadlo? Veď tie mala minimálne celá prvá 30-kusová séria #243 až 272! To, že sa nepoužívajú v súčasnosti, ešte neznamená, že sa nepoužívali v minulosti. Odpoveď na Tvoju otázku je jednoznačná - je to košická električka, odfotografovaná niekedy v roku 1963 a pravdepodobne na skúšobnej jazde v Prahe.
Odpovedať

Sarko

#9973 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Furčan #9965:

Tak toto je jasné, že miesto na fotografii nie sú KE, ale najskôr Praha. V knihe "40 let tramvají Tatra T3" je tá istá 251-ka na fotografii vo vozovni Praha-Motol. Pod ňou sa píše: "Tovární zkušební jízdy a oživování velké části tramvají T3 byli dlouhá léta prováděny v pražské vozovně Motol, kde měl výrobce pronajaté koleje a na přilehlých tramvajových tratích. Náš snímek zachycuje vůz T3 z první dodávky pro DP Košice (č. 251) před halou motolské vozovny ve II. čtvrtletí roku 1963."
Odpovedať

Pivix

#9972 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #9971:
To je jasne ze komin moze mat lubovolny prierez ked plni svoj ucel. Ale v KE su tradicne tehelne kominy s kruhovym prierezom... A komin na kremaku som este nemal tu cest si pozriet ? .
Odpovedať

BMko

#9971 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pivix #9970:
Krematorium ma taky komi, komin moze mat tvar aky chces, podstatne je aby plnil ucel
Odpovedať

Pivix

#9970 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Furčan #9965:
Kde v KE je kockaty komin? ? ? Na prvi pohlad mi to pripadalo ako pomnik... Ale mozno ze to skresluje foto.
Odpovedať

SHORTY

#9969 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Furčan #9965:
Toto na beton nie je v KE!! Nezabúdajte, že niektoré KE vozy sa skúšali v Prahe a niektoré boli aj vystavované.
Odpovedať

BMko

#9968 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Balky #9967:
Jedine Cermel. Ale neide mi dokopy dvojlistova vlozka, ktore sa poriadne v KE nepouzivaju takmer vobec. Polozme si otazku, je to Kosicka elektricka? Nie je to fotenne tesne po vyrobe niekde pri CKD?
Odpovedať

Balky

#9967 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Furčan #9965:
Tak to bude tazke...
Ale je tam par znakov, podla ktorych by sa to dalo urcit.
-elektrickovy dvojkolajny pas v strede, cesta z kociek po oboch stranach
-pozdlz cesty je vedene nadzemne vedenie+rozhlas
-v pozadi to vyzera na pumpu
-v pozadi cnie nejaky vysoky komin
-kopec na pravej strane fotky
-obdobie fotky sa da urcit podla "atypickeho" nateru (svetly pruh pod prednym sklom),spatneho zrkadielka a podla urceneho rozpatia rokov pozriet elektrickovu siet...
-podla tiena elektricky usudzujem, ze je to fotene z juho-juhovychodu

Neviem preco (mozno ten kopec ma zaujal), ale javi sa mi to na fotku z dnes uz zrusenych trati (Cermel,G.Kupele...)
Odpovedať

Balky

#9966 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JA #9953:
Plzen a Kosice som tu pred casom zacal porovnavat a vysla z toho celkom zaujimava diskusia.
Ale nemozem suhlasit s tebou, ze MHD v Plzni je az taka perfektna...Minimalne s perfektnymi cestami. Co je prosim ta perfektne na tom, ze vozidlo sa trmaca po "macacich kockach". Fakt, super perfektne vytrasenie...
A vozy? Troliky z vnutra ako nase, eliny to iste, nocak vytraseny (dokonca nase plynaky su este na tom lepsie...) Jedine ze maju iny nater a BUSE transparenty....
Odpovedať

Furčan

#9965 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
All: neviete kde to je fotene http://www.mhd.euweb.cz/ je to na 100% v KE, ale kde? (ta fotka tam bude len do piatku)
Odpovedať

Furčan

#9964 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bonzak #9961:
maš tam pisanu trať do Čermeľa,moj kolega tam po ukončeni prevadzky bol trhať koľaje ?
Odpovedať

RW

#9963 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Furčan #9946:
Este 8002 bol ten mercedes KE-66-73 a 8013 bola tusim tiez Avia A30
Odpovedať

Sarko

#9962 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JA #9956:
OK.

Re #9957 Furčan: Viem len, spočiatku sa autá taxislužby evidenčnými číslami neoznačovali, i keď pridelené ich mali. Možno mali pridelenú celý rad 71xx.

Re #9959 RW: Je to možné, ale neviem to potvrdiť. V3S už má nové EČV, oboje (aj so starou ŠPZ) si ešte dohľadám a prípadne potvrdím. Mala by ešte existovať plošinová Avia #8013 a nákladná autoškola #9003.
Odpovedať

bonzak

#9961 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
vytrhnuté z kontextu...
.....................................................................................................
14.5.1891 - povolenie na výstavbu koľajovej dráhy
1913 - začatie električkovej nákladnej dopravy
7.11.1964 - začatie pravidelnej dopravy na električkovej rýchlodráhe.
1972 - zrušená el. lin.ŠL - Čermeľ
1.7.1976 - zavedenie bezpeňažného styku s 1cestujúcimi a zrušenie funkcie sprievodcov MHD
1978 - kladenie prvých zádlažbových panelov na cestné koľajové priechody
1.7.1979 - DPMK ako prvý podnik na území ČSFR začal prevádzku trojčlenných súprav električiek T3
17.12.1983 začatie prevádzky na prvej električovej trati z panelov BKV od križovatky pri VSS na sídlisko Krásna III.

.....................................................................................................
Odpovedať

RW

#9960 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Furčan #9957:
Zober si to tak ze ked sa taxiky zacali cislovat 7xxx tak napriklad taka 7001 bola nejake stare vozidlo ktore bolo vyradene do toho roku,z ktoreho mas ten udaj 56 vozidiel.
Odpovedať

RW

#9959 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #9955:
Tusim ze Chavdary ci ako sa to pise mali ev.c. 8035,8037 a 8114...dobre si pametam??A ta V3S nemala SPZ KE-35-56??
Odpovedať

RW

#9958 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #9944:
SM-ky jazdili vKosiciach kupovali od roku 1968 do 1982 a vyradzovali od 1974 do 1991,SL-ky sme kupovali od roku 1969 do 1981 a vyradzovane boli od 1977 do 1994.
Odpovedať

Furčan

#9957 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #9955:
rad by som vedel ake ev.č. mali TAXIky, bolo 56 vozidiel...
Odpovedať

JA

#9956 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sarko,určite nevyrývam a k téme sa rád vrátim,lebo Košice sú mojím prvým profesionálným pôsobiskom a mám ich úprimne rád .
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.