Ak by bola reč o linkových tabuliach, to už nie je nejaký infotainment, ale zákonom daná požiadavka na počet a umiestnenia informácií o čísle linky. Ale asi rozumiem, čo chcete povedať: že vozidlo pustia cez prehliadku aj s nefunkčnými elektronickými tabuľami, veď nikde nie je povedané, že sa tam pred každým výjazdom na linku nemôže vložiť číslo napísané na kartóne a tým sa požiadavka zákona uspokojí.
A tým pádom nevznikne prúser tam, že pustia vozidlo cez prehliadku, ale keď ho niekto sfotí raz za týždeň 2-3 týždne po sebe a pošle fotky nadriadenému úradu. Ak na predpísanom mieste vozidla bude opakovane chýbať číslo linky, to už podnik neokecá a mašinéria proti nemu sa rozbehne.
Vpredu je to najspoľahlivejšie, hoci kamoš šiel na 36 smer thc a vpredu bolo napísané: ,,Kvp, Moskovská''. No a on na to nasadol a spýtal sa vodiča, že čo by malo byť na prednom displeji a vodič na to, že Madridská. Krátky príbeh o zmätočnosti MHD v Košiciach. Napísal Macejko_MG4, bez ilustrácií.
Teraz trochu srandy: navrhujem celobiely náter so 6-centimetrovým horizontálnym dekoračným hnedým pruhom. Biela farba je štatisticky najlepšie viditeľná a najmenej nehodová. Narozdiel od modrej, pri oprave štetcom netreba miešať špeciálny odtieň. Stačí otvoriť plechovku a natierať. No a dekoračný hnedý pruh je zo širokej hnedej izolepy a ľahko sa obnovuje. Izolepa je veľmi lacná. Jedným obídením vozidla sa pruh aplikuje na celú karosériu. Potom sa len narežú miesta otvárania dverí. A keď niekto chce lepšiu trvanlivosť, pruh aplikuje až vo dvoch vrstvách izolepy. Poškodený biely náter alebo dekoračný pruh vie poľahky obnoviť aj vodič, ktorý sa pravidelne stará o svoje vozidlo a práve čerpá dlhší oddych na konečnej.
Za mňa osobne tiež. Videl som to už aj naživo no a pôsobí to divne ako zvyknutý na tie vlnky. Neviem či so mnou budete súhlasiť aké tento náter mi dosť pripomína ostravu. Možno že keď tak vymyslieť niečo nove, nechať vlnky alebo celomodrý náter by bol za mňa pekný
Myslím, že vlnky pôsobia už dosť detsky. Buď nech sa urobí celotmavomodrý náter ako napr. v Belehrade alebo Krakove (Bratislava má celočervený, mestá by boli také dvojičky) alebo súčasné farby ale vo vyrovnanej kombinácii (nad oknami žltá, pod oknami bledomodrá). Toto čo navrhli je, verím, naozaj iba testovacia verzia a aj keď som bol na začiatku za, tak tie lemy dverí naozaj nie sú pekné a vyzerá to divne... odtieň modrej je tiež nesprávny, je to akurát medzi tmavou alebo bledou, čiže ani to, ani to...
Ako vyučený lakovač musim napísať, že lakovať vnky je ako za trest. Ale žltá a modrá farba sa mohla zachovať možno v nejakom dizajne na štýl 1. generácie karos rady 900 (len v súčasnej farebnej kombinácii, alebo podobné)
Vlnky sú síce esteticky zaujímavejšie ako jednoliaty náter, ale majú niekoľko nevýhod. Napríklad vezmi si Vario. Potrebuješ vymeniť pravé krídlo 2. dverí. Na sklade máš pravé krídlo ale 4. dverí. Úplne rovnaký kus, len v inej farbe kvôli vlnkám. Dáš ho tam aj keď nebude farebne pasovať, ale vypravíš voz, alebo budeš čakať na farebne správny kus a voz bude chýbať vo výprave? Každé dvere vo Variu majú inú farbu. Potrebuješ 4 rôzne pravé krídla. Pri jednoliatom nátere potrebuješ len jedno krídlo. A mohli by sme pokračovať dalšími časťami karoserie...
Dám aj sem príspevok k novému polepu, či čo to je...
Utrpel som duševný šok pri tejto informácii a pozretí fotky toho "nového" náteru (polepu)...
To naozaj je toto prvoradé pre podnik? Kde sú tbusy? A takto by som mohol menovať tisíce ďalších prvoradých vecí.
Súčasný "bublinkový" náter, si dovolím tvrdiť, patril k špičke okolitých krajín...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Corey