Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

myslavcan

#85594 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Od pondelka by mala premávať L37 Važec-Napájadlá a zatiaľ žiadne oficiálne info, tak uvidíme, či to zajtra stihnú ohlásiť...
Odpovedať

PeterMHDFotos

#85593 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Včerajšia nehoda #5752 v Kavečanoch: https://kosicednes.sk/spravy/slovensko/kosice/opity-soferoval-a-narazil-do-autobusu-auto-odhodilo-mimo-cesty-foto/
Odpovedať

2TheMHDmarek3

#85592 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUKYmhd #85591:
Minulú sobotu počas búrky vietor sfúkol strechu na meniarni.
Odpovedať

LUKYmhd

#85591 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #85590:
ozaj teda mam otazku..co sa vlastne stalo na tom jazere ze elektricky za dazda nejazdia? dokedy potrva tento stav? oprravuje sa to riesi sa to? dik
Odpovedať

Dispecer

#85590 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Terepin #85589:
Aktuálne má DPMK väčšie problémy ako opravu trolejbusového vedenia na KVP, ktoré by mohli dnes používať až tri trolejbusy, ktoré má... Viď Nad jazerom, kde udalosti z pred týždňa vytvorili dnešnú situáciu.
Odpovedať

Terepin

#85589 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
DP sa veľmi neponáhľa s opravou trolejového vedenia na KVPčku...
Odpovedať

monoblok

#85588 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: myslavcan #85587:
Dakujem, za opravu, ano myslel som Na Kope. Tak kreslilo sa tam kadeco, sucasna vystavba je tam vsak uplne otrasna a z urbanistickeho hladiska cisty pruser. Ulice uzke, vsetko postavene len pre auta. Navyse im tam byvaly starosta skrtol druhu pristupovu cestu, tak vsetci musia jazdit cez uzke hrdlo okolo Freshu. Ak sa tam postavi aj to nove sidlisko, tak Ipelska ulica dopravne skolabuje, takze vystavba takeho sidliska musi byt podmienena rozsirenim Ipelskej na dva pruhy.
Odpovedať

myslavcan

#85587 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #85586:
Predpokladám, že v prvej časti myslíš lokalitu Girbeš, ktorá susedí s lokalitou Kopa resp. Na Kope. Na Hore je na opačnom konci mesta. Stratégia rozvoja počíta s predĺžením trolejbusovej trate od Kláštora na Girbeš v roku 2032, následne tam majú byť potiahnuté linky 71 a 34. Domy a sídliská na Girbeši sa kreslia už desaťročia, uvidíme, či Volvo bude konečne ten impulz, ktorý to tam aj reálne rozhýbe.
Odpovedať

monoblok

#85586 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na jednej strane sa bavime o dostupnosti MHD, ale na druhej strane nema mesto problem postavit dalsie sidlisku v lokalite Na Hore, kde absolutne nie je priestor organizovat akukolvek MHD, pretoze tam na to nebude miesto. Ak tam pribudne 15 tisic ludi ako planuje starostka Myslavy, tak kolona kvoli krizovatke pri nemocnici bude az za krizovatku s Popradskou.

Pochybujem, ze tu linku na Jantarove namestie bude niekto vyuzivat, ved tamojsia zatacka je extra uzka a ledva sa tam dve auta vyhnu.

Co sa tyka elektricky na THC, vnutroblokom to neprejde kvoli hluku a priestorovym normam. Na druhej strane, ludia maju v Kosiciach problem prejst pesi aj 200m
Odpovedať

Dispecer

#85585 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Páni, páni, páni. Som rád za túto diskusiu a budem rád, ak niektoré reakcie sa objavia v listoch pre Okresný úrad. 😉
Odpovedať

afeno

#85584 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #85573:
S radosťou, nepíšem to tu do vetra.
V civilizovaných mestách by sa linkové vedenie odteraz do roku 2030 prekopalo kompletne zopárkrát, taktiež súhlasím že si žiada zmenu.
Rýchlodráha... pozri sa na jej súčasnú vyťaženosť, cestovné časy a alternatívy v podobe rýchlostnej cesty vedľa. Tu sa ešte stále reálne uvažuje o spôsobe dopravy, ktorý mal opodstatnenie za komunizmu, nie za súčasných možností. A ak má byť argumentom pre jej rekonštrukciu obsluha Pereša, či Poľova tak je niečo zle. Elektrifikácia liniek- absolútne sa nezohľadňuje fakt, že cena trolejbusov je na historickom minime, plus rast cien PHM, pri linkách 71, 72 by sa investícia z vlastných zdrojov do toho roku 2025 vrátila. Ani tie tri milióny, ktoré sa v éteri omieľajú už od roku 2018 by som nebral tak vážne, stačí sa pozrieť za aké ceny sa v súčasnosti stavajú nové trolejbusové trate a meniarne v Pardubiciach.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Yogi616

#85583 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: romeo #85582:
tam sa niekde píše v texte, že táto trasa bude len v prípade vybudovania odbočenia z Moldavskej na Žižkovu
Odpovedať

romeo

#85582 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #85581:
Samozrejme, tie neobsluhované územia sú fajn, ale myslím že tak ako je nakreslená neprejde, keďže tam je len dole kopcom vyšľapaný chodník- jedine by mohla ísť cez Dunajskú a Táborskú aj to len fakt nejaký minibus po tých úzkých cestičkách
Odpovedať

Yogi616

#85581 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: romeo #85580:
tá elektrifikácia sa týka trolejbusov, resp. im podobným dopravným prostriedkom (a týka sa to v podstate všetkých liniek, aj takej 29)

tá 50ka zaujala, ale práve to je jedna z tých liniek v dnes neobsluhovaných územiach
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

romeo

#85580 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #85576:
tak tá 1 končiť by vedela aj pri kruháči, zaujala ma aj trasa linky 50, presnejšie odbočenie na Žižkovu z Moldavskej 😁Linku 5 by som skôr ťahal cez Kuzmányho na Botanickú. A tiež elektrifikovaná 34 a 10. Nečítal som text ale tipujem že to skôr elektrobusy akoby ťahali okolo L9 troleje .
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Yogi616

#85579 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hradek #85577:
C.1.4.6 Električková trať smerom k Priemyselnému parku Valaliky
Táto výhľadová električková trať súvisí s projektom Priemyselný park Valaliky, ide o predĺženie trate
z Barce v zhode s platným územným plánom o 1,3 km k plánovanému prestupnému terminálu Košice
– Kostolné (pri krížení cesty I/17 so železničnou traťou 160). Podmienkou je vybudovanie predĺženia
trate developerom priemyselnej zóny alebo štátom ako podpora investície. Táto trať nie je potrebná
pre mesto Košice, mala by však potenciál vyriešiť nielen obsluhu priemyselného parku Valaliky, ale aj
podporiť funkciu terminálu integrovanej dopravy Košice – Kostolné, na ktorom by sa mohol vyriešiť
prestup zo silno využívaných liniek prímestskej autobusovej dopravy na električku a taktovo
prevádzkované vlaky z Moldavy nad Bodvou. V linkovom vedení nie je uvedená, keďže jej existencia
je podmienená projektom Priemyselného parku a súkromnou alebo štátnou investíciou do
vybudovania električkovej trate.
Maximalistickou alternatívou k tomuto návrhu by mohlo byť v prípade financovania z externého
zdroja pokračovanie v predĺžení električkovej trate o cca 4,3 km na hranicu katastra mesta Košice, t. j.
za MČ Šebastovce k mimoúrovňovej križovatke (MUK) I/17 s obchvatom R2/R4, kde by v takom
prípade bolo vhodné vybudovať záchytné parkovisko P+R a prestupový bod z prímestských
autobusov.
Odpovedať

Yogi616

#85578 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hradek #85577:
keďže je to aktualizácia, prihliadalo sa aj na to
máš to medzi infraštruktúrnymi projektami

Nasledujúce opatrenia sformulovala Aktualizácia 2022:
OP 7 VD Infraštruktúra električkovej dopravy
Aktivity / projektové zámery
OP7VD 2 Nová električková trať smerom k priemyselnému parku Valaliky
Časový horizont:
2040
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

hradek

#85577 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Síce tieto dokumenty vznikli ešte pred rozhodnutím o automobilke Volvo pri Valalikoch, ale som zvedavý, či sa uvažuje o zavedení nejakých liniek (autobus / električka) aj tam.
Odpovedať

veteran

#85576 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #85575:
Najvtipnejšie je, že tá trať má vzniknúť kvôli jednej linke. Linka číslo 1 Sídlisko Ťahanovce - VA U.S.Steel.

Ak to nie je produkt akéhosi maľovania po mape Košíc, tak by som si teda rád nechal vysvetliť, kde prišli autori na to, že Ťahanovce a oblasť Pereša, Poľova, Šace a železiarní sú vyvážené vetvy a preto je vhodné ich prepojiť priamou linkou v určite hustom špičkovom intervale, pretože Ťahanovce taký bez debaty potrebujú. A po trase linky je možné spoje ukončovať skôr iba v spojke pri Optime 🙃
Odpovedať

Yogi616

#85575 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #85574:
Tak tá električka na Štefánikovej pobavila aj mňa, priznávam. Normálne som si musel otvoriť mapu a pozrieť sa, či si nemýlim názvy ulíc. 😁

A práve to zefektívnenie rýchlodráhy a vytvorenie nosnej dopravy aj pre ľudí z Pereša či Poľova by mohlo byť hlavným dôvodom pre získanie €. Uvidíme, ale každopádne, blíži sa čas, kedy to bude treba reálne riešiť. Veď posledná reko bola naposledy pred 30 rokmi.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.