Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
LUKYmhd

LUKYmhd

#83797 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: TheEnd0910 #83791:
Snazi sa ako? ze nam tu budu premavat stare trolejbusy? fajn zaciatok dobry ale to chce aj komplexnejsie riesenia aj ked ano nie vsetko hned sa dá. Ja sa nebranim novym trolejbusom v poriadku nech sa obnovi TD v meste ale netreba zabudat ze tu mame dalsie 2 trakcie a to busy a elektricky. Mnoho busov uz je opat po zivotnosti a elektrickych KT ani nehovorim..toto sa kedy bude riesit?
Odpovedať
LUKYmhd

LUKYmhd

#83796 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: veteran #83792:
Ja ta nepotrebujem presviedcat ja sa pytam kedze dobre zrusila sa MET 3 alebo ako sa to nezyvalo pytam sa kedy sa realne dokoncia ostatne trate..Ok to co sa dialo za smerakov mozno nie je uplne super ale vzdy lepsie ako keby sme nemali nic..Polaček sa zasjtrajal ze bude lepsi sko smer prosim ma moznost..chceme dokoncit reko trati? chceme. Chceme nove autobusy, elektricky či obnovit treolejbusy? chceme. Tak nech riesi. Ja som zvedavy ci sa dokoncia tie reko trati nemusi to byt riesene smerackym sposobom ale nech sa to riesi.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#83795 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #83793:
Čo to melieš o tých Drážďanoch?
Odpovedať
monoblok

monoblok

#83794 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To máš pravdu, že tých 160 bude najmenší problém. Je to totiž jeden z najvytazenejsich úsekov na Slovensku a milé ŽSR tam chcú tresnut AH namiesto AB, čím sa zníži priepustnosť trate, nehovoriac o koľajach v staniciach pre nákladnú dopravu.
Nejdem obhajovať Polaceka, ale Rasi mu tam nechal pár kostlivcov, ktoré určite hatia plány, ťažko budeš rozvíjať trolejbusy, ak máš podnik tesne nad okrajom priepasti a to si musia uvedomiť aj vodiči. Druhá strana veci je, ze skutočne zle finančne je na tom mesto už roky a nic sa nerobí. Dôvodom môže byť aj to, ze sa pozície dávajú ľuďom za zásluhy ci pred dôchodkom, aby dožili, ale takto sa nikam neposunieme. Tu situáciu s parkovaním hrubo nezvládli, ak mesto ešte bude musieť platiť EEI za to, že zaviedli vlastné automaty a nemali doriešené zmluvy a právne otázky.
S499, nemám viac nickov a do diskusie dávam normálne príspevky a nerobím zo seba hulváta
Odpovedať
veteran

veteran

#83793 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TheEnd0910 #83788:
Tých „len“ 160 medzi Košicami a Kysakom je skutočne najmenší problém. Mimochodom, v nadväznom úseku čokoľvek viac než 160 znamená výrazne odlišné vedenie trate a rušenie zastávok. Kvôli rýchlikovej vozbe raz za dve hodiny, pár ICčkám a nočákom jedna a pol Pendu z/do Prahy a nočákom, ktoré ak sú vedené aspoň trošku rozumne, tak im je skutočne jedno, či pôjdu 140 alebo 200.

Síce si môžme kresliť po Slovensku VRTky na každú svetovú stranu, ale dopadne to asi tak, ako čmáranica z Prahy do Drážďan na 350 km/h „raz niekedy po roku 2035“. Medzitým mal Nemec tendencie zarezať jestvujúce ECčka, tesne potom čo Čecha vysekíroval s vozmi...
Odpovedať
veteran

veteran

#83792 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUKYmhd #83789:
Poprosím nejaký relevantný dôvod, prečo tá súťaž na trate nemala byť zrušená.

Niežeby som čakal, že ma dokážeš presvedčiť, ale aspoň sa chcem zasmiať 😁
Odpovedať
TheEnd0910

TheEnd0910

#83791 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUKYmhd #83789:
Snazi sa o obnovu trolejbusov, sutaz na nove autobusy sa mi zda, ze len vyhlasili, kto doda autobusy o tom ze ich maju dodat v najblizsej dobe nepadlo slovo (aspon tak viem)

Reko trati, vsimni si ako su pekne urobeme IKD a MET stavby 🙂 viac k tomu sa ani neda povedat (staci sa pozerat na umiestnenie informacnej tabule na zastavkach a napr. Na stanicnom namesti na umiestneni obrubnikov, v skratke cele zle)

Zvysenie platu, ak viem ta pri prieskume sa zvyseniu platu nebranil ani petrusko, a treba pamatat, ze primator nie je smer takze peniaze od vlady nebude mat az tolko.
A este tu poznamenam ze Polaceka som nevolil ale podla mna je stale lepsie ako smer.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#83790 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUKYmhd #83789:
Takže je vás viac.
Odpovedať
LUKYmhd

LUKYmhd

#83789 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: S499.1023 #83786:
Zdar mudrlant--povedz mi co spravil Polacek odkedy nastupil do funkcie pre MHD. Jednu pozitivnu vec daj..potom ti uverim ze nepises somariny. Ja ti poviem co urobil..zvysil si plat na zaciatku fukcie, zrusil reko trati a dodnes nevyhlasil ziadnu novu sutaz na reko,a pokila viem bola sutaz aj na dodavku novych busov pre DPMK a aj ked neviem v akom bola stadiu ale tiez sa to zrusilo..strajkovali mu vodici minimalne 2x hned od zaciatku co nastupil..preco asi? tak a teraz mi povedz relevantny dovod precoi by mal tento somar ostat vo funkcii primatora.
Odpovedať
TheEnd0910

TheEnd0910

#83788 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #83787:
O 11 rokov? 😃 to už rovno bude lepšie sa vrhnuť na maglev a nie na toto kde je maximum 160 km/h
Odpovedať
Dispecer

Dispecer

#83787 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/515812-z-kysaku-do-kosic-vlakom-rychlostou-160-km-h-o-11-rokov/
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#83786 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: pandacierna #83785:
Povedz, ešte je v Košiciach veľa takých debilov ako ty a multinickový Monoblok?
Odpovedať
pandacierna

pandacierna

#83785 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Prva vec co urobi Posrasek po volbach je odsuhlasit si zvysenie platu, lebo je predsa geroj a uz toho za par hodin stihol tolko az to vyzaduje zvysenie platu.
Prva vec co chyba od zaciatku MS v Hokeji, najvacsej udalosti v Kosiciach, 60centove/30minutove listky.
Zaujimalo by ma za co teda berie Posrasekov manazment DPMK peniaze? Alebo este stale sa vyhovaraju na byvale vedenie a dalsi 3 roky este budu?
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať
<a href='mailto:5801 [zavinac] centrum [bodka] sk' >5801</a>

5801

#83784 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: romeo #83780:
Už je aj na druhej strane, teda sú na tejto zastávke dohromady 3 displeje, noci v projekte boli plánované len 2 ks.
Odpovedať
pandacierna

pandacierna

#83783 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #83782:
Tak ten by si zaslúžil medajlu Mesta a zahodiť kľuče od izby v ústave.
Odpovedať
tbus

tbus

#83782 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5 #83779:
Ten istý, čo na NO smer STN navrhol 6 riadkový a umiestnil ho 60 metrov od miesta, kde čakajú ľudia 😁
Odpovedať
Troll

Troll

#83781 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prijímam stávky na deň spojazdnenia tabule na NO smer Palackého... 😂
Odpovedať
romeo

romeo

#83780 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
K tým displejom, na SOŠA boli osadené správne? Teda mal byť jeden displej aj na zastávke eurobusu? Lebo teraz sú na jednej strane 2 displeje a v smere do centra ani jeden a eurobus nemá na žiadnej inej zastávke elektronické odchody
Odpovedať
5

5

#83779 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Ktorý odborník navrhol na autobusovú zastávku Dom umenia, smer NO 3-riadkový displej? Čistý výsmech. To je jedna z mála zastávok, ktorá by si počtom liniek a rozmanitosťou smerov žiadala aj 10-riadkový...
Odpovedať
mi.v

mi.v

#83778 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #83765:
Súhlas, aj ja si myslím, že toto nikdy nemalo byť objednávané ako označník pre väčšie mestá, kde je jasné, že limit 6 liniek na jeden označník (ktorý je daný miestom na nálepky) nestačí. Keď už nie tie zábradlia a zle vedené koridory pre peších, tak sú to tieto označníky, ktoré sú dokladom amaterizmu resp. lajdáctva pri rekonštrukcii. Ako keby ich vyberal človek, ktorý nemá vzťah k reáliám MHD. Tieto označníky sú podľa mňa obstojné na zastávky mimo centra (vitrína sa využije ak zastávka nemá vhodný prístrešok a horný panel kde stačí málo liniek), ale pre centrum treba mať verziu bez vitríny (alebo s malou vitrínou na jeden výlukový oznam) a s panelom tvoreným modulmi (riadkami) na nálepky, ktoré sa dajú odhora smerom dole dokladať a odoberať podľa potreby, takže označník stále vyzerá primerane počtu liniek.
Pokračovanie tohoto amaterizmu by som videl v tom, ak by sa tieto označníky NAĎALEJ objednávali na nevhodné zastávky. 😞
Podľa mňa sa to dá časom zachrániť vyrobením označníkov vhodných pre centrum a po 5 rokoch eurofondovej stavby prehodením existujúcich nevhodných označníkov na zastávky mimo centra, kde poslúžia dobre.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.