Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

davtom

#82007 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Môj dedko pracoval v podniku od 1980 do 2010, začínal ešte na Karosách ŠM 11 a končil na Solarisoch, pritom si prešiel snaď všetkým čo v tých rokoch bolo v podniku mal pridelené 2x ŠMky funglovky IK 280 4023, 4089, 4203, následne 4302, 3501, 3528 za neho jednoznačne vyhral 15 metrový Solaris, konkrétne už II. generácie s motorom DAF, je pravda nemal si možnosť vyskúšať SORky avšak nemyslím že by to jeho názor ovplyvnilo
Odpovedať

Iv

#82006 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #82004:
ďalšia odpoveď je od vodiča, čo jazdí 28 rokov, pridelenú mal B732, ikarus 415 a SU15 od nova až kým neprišli SORky a najlepší je prekvapivo SOR....
Odpovedať

Troll

#82005 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #82004:
Stále sa divím, že nikto nič o Solarise. ?
Odpovedať

mi.v

#82004 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Iv #82003:
vďaka za názory... takže Tedom: 2, Karosa B941: 1, ostatné: 0
Odpovedať

Iv

#82003 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #81993:
Odpoveď od vodiča čo si prešiel aj Ikarusmi a plynovými Karosami: najlepší by bol SOR nebyť tej strašnej sedačky vodiča, takže to vyhrala Karosa B 941...
Odpovedať

Riks

#82002 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #82001:
Nuž keď ťa to tak zaujíma, ja som v podniku zažil ako najstaršie vozy Solarisy, za mňa odpoveď je tiež Tedom. Po službe si síce hluchý ako peň, ale stále sa robí lepšie než na tom stodverovom kráme. Šľapneš na plyn, ideš, šľapneš na brzdu, úplne hebučko zastavíš, nevylamuješ krk keď sleduješ späťáky... Ak chceš dopodrobna, ozvi sa na mejl, tu sme asi trocha mimo.
Odpovedať

mi.v

#82001 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Alco #82000:
Nie som vodič autobusu. "Tedom" je odpoveď od jedného veterána DPMK (od Ikarusu po elektrobus). Môžete pridať aj iné odpovede, to bol jeho názor.
Odpovedať

Alco

#82000 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #81999:
Jazdil si na ňom?
Odpovedať

mi.v

#81999 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #81993:
Tedom.
Odpovedať

Alco

#81998 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #81996:
...ja o ničom neviem, som tu len riaditeľ...
Odpovedať

Isidor

#81997 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://kosice.korzar.sme.sk/c/20651871/budu-vkosiciach-vlakoelektricky-jakubov-je-to-chimera-pardon-buducnost.html
Odpovedať

veteran

#81996 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #81995:
Primátor odmieta, že by bol DPMK pred kolapsom: To sú demagogické informácie. Keby bol pred kolapsom, tak o tom už dávno vieme, generálny riaditeľ nám nič také neavizoval.

? ? ?
Odpovedať

110mat110

#81995 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://kosice.korzar.sme.sk/c/20651629/poslanec-deco-v-dopravnom-podniku-hrozi-ostry-strajk-aj-hromadne-peenky.html
Odpovedať

tbus

#81994 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #81989:
Popradská končí ešte nižšie, pri Amfiku... križovatka s Triedou SNP, tam je miesta dosť.
Odpovedať

mi.v

#81993 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Skúšali ste sa opýtať vodičov, ktorí pracujú dlho v DPMK a jazdili na všetkých dostupných typoch busov, od Ikarusu 280 po elektrobusy, s ktorým typom sa im jazdilo najlepšie? (Samozrejme z ich subjektívneho pohľadu.) Ja jednu odpoveď mám, pridám ju neskôr. 🙂
Odpovedať

monoblok

#81992 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #81991:
Ak by sa rozšírila Ipeľská aspoň o pruh smer k nemocnici, nejaký odkaz na projekt tej MUK by nebol? Lebo fakt neviem, ako tam chcú vtesnať bez búrania resp si to radšej predstaviť nechcem. Bus pruh treba zriadiť tam, kde je to potrebné a nie tam, kde je intenzita minimálna, pokiaľ by Popradská len ustila na triedu KVP bez rozšírenia Ipelskej, tak by to bolo len hrdlo so zápchami. A bez nejakého napojenia na Amfiteáter by to alternatíva k SNP bola len čiastočná.
Odpovedať

monoblok

#81991 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ideálne by to bolo
Odpovedať

veteran

#81990 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #81989:
Ta MÚK tam už je vyprojektovaná.

Mohol tam byť na celej dĺžke civilizovaný bus pruh, taxi pruh, bus pruh. V prípade podujatí v budúcom NTC a štadióne ideálna alternatíva voči SNPčke.

Čiže záverom, ÚHA nestráži koridory, niekedy ich vyslovene a vedome likviduje.
Odpovedať

monoblok

#81989 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tam MUK tiez nenapchas, hned za zatackou je zastavka bus a vyjazd z ulice, na druhej strane je hned vjazd ku skladom a stavebninam. Pytam sa prave na ten usek medzi Toryskou a Triedou KVP, lebo tam ziadny taky pruh nepotrebujes, od Toryskej ku stadionu sa to rozsirit predsa este da, nie?
Odpovedať

veteran

#81988 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #81987:
MÚK je plánovaná na ypsilonke pod nemocnicou. Okrem toho sa na Popradskej plánuje tenisové centrum, ďalšie územná rezerva je na Grote. Popradská nesiaha len po Toryskú. Na celom úseku bola rezerva na štvorpruh, ktorá sa dnes dala využiť minimálne na normálny cyklopruh ak nie na plnohodnotný BUS/taxi/cyklo pruh (namiesto hlúpeho predeľovania chodníka zelenou čiarou).
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.