Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Presne. Eurovia robí len to, čo bolo objednané. A pravdepodobne tam bola objednané aj obnova obrusnej vrstvy v okolí električkovej trate. Lebo všimnite si, nejde o obnovu celej vozovky s podkladnými vrstvami. Čo by sa rovnako žiadalo. Ale to by muselo platiť mesto z iných zdrojov ako z peňazí na MET.
Okrem toho, cena za modernizáciu MET2 nie je zanedbateľná. Takže aj preto to toľko stojí, je v tom aj rekonštrukcia križovatiek a svetelnej signalizácie + oprava poškodenej obrusnej vrstvy a chodníkov.

Eurovia robí rovnako ako Dúha len to, čo si objednávateľ prác objedná. Ani. Prd. Navyše.

vsimli ste si ze zacali z frezovanim celej cesty pozdlz celej Komenskeho ulice.. http://www.kosice-estranky.sk/clanky/vystavba/rekonstrukcie-elektrickovych-trati/modernizacia-elektrickovej-trate---komenskeho---meniaren--a-.html vidno ze eurovii nejde len o elektrickove trate ale spravi vzdy aj nieco navyse... len by mohli uz ked davaju novu cestu ,vymenit aj vsetky obrubniky popri ceste nie len na prvom useku napravo od maratonca.. lebo potom to bude vyzerat akurat tak na milu jarmilu, podobne ako na bozenke pol cesty vymenenej a pol nie, polka obrubnikov nova polka stara.. a zrenovovat chodniky aspon tam kde su spojene resp prepojene s cestnou komunikaciou, tie by mohli obnovit ako na bozenke..

P.S. nie je to absurdné, že mesto, ktoré by sa s čiernymi stavbami na svojom území malo vysporiadavať
1. naprv čiernu stavbu z̲a̲k̲r̲ý̲v̲a̲ (cez hovorkyňu obkecáva do stratena)
2. potom o nej z̲a̲v̲á̲d̲z̲a̲ novinárov (mesto klame... silná káva)
3. potom pod váhou dôkazov p̲r̲i̲z̲n̲á̲, že ide o čiernu stavbu, ktorú umožnilo
4. kto to naprojektoval a kto zaplatil výstavbu, "sa nevie"
5. na otázky, kto z aparátu mesta je za to zodpovedný a ako bude sankcionovaný, mesto n̲e̲o̲d̲p̲o̲v̲e̲d̲a̲l̲o̲

Pché, to je ešte nič! Ďaleko nad tým je spomínaná odbočka pred križovatkou VSS, o ktorej sa medzičasom zistilo, že je realizovaná ako čierna stavba pod záštitou predstaviteľa Košíc, ktorý sľubuje zmeniť kraj tak, ako jeho strana zmenila Košice:
https://kosice.korzar.sme.sk/c/20632394/pozemky-napojili-nacierno-rasi-tam-cvici.html (pokračovanie z #81868)

A najlepšie je, že nad automat prístrešok nedali.
http://www.kosice-estranky.sk/clanky/vystavba/rekonstrukcie-elektrickovych-trati/modernizacia-elektrickovej-trate---obratisko-botanicka-zahrada---zimna.html

Nový prístrešok na Botanickej Zahrade ? ? ?

Vďaka fotkám na Vašej stránke sa dalo pomerne ľahko dohľadať aj vytvorenie tej čiernej(?) odbočky pred križovatkou VSS v smere z mesta. Na jednej fotke ešte len rozobrali plot, aby odbočku založili, pritom hlavná cesta je už pomerne hotová.
https://lh3.googleusercontent.com/-VcAc0qcK2fE/WXPKij0Tx0I/AAAAAAAApu4/AOAeQMgm4nU2tNTTsQuIej1cS6IM2WmzgCHMYBhgL/s640/YDXJ0101.JPG (22-7-2017 13:27, obr. č. 560)
Je skutočne pravda, čo písali v Korzári, že sa jedná o vec mimo projektu rekonštrukcie a "nevie sa", kto za tým stojí? https://kosice.korzar.sme.sk/c/20629019/rasimu-pod-nosom-urobili-odbocku-nacierno.html

Fotky zo Štúrovej aj s dočasnými zastávkami.
http://www.kosice-estranky.sk/clanky/vystavba/projekty---dopravne/vymena-krytu-komunikacie---sturova-ulica.html

Ja som to očakával:
https://www.tvkosice.sk/video/599af55f4526ca6bcde7b4e8

Tam nie je celý text,na stránke mesta sa píše- autobusové zastávky na Štúrovej ulici sa presunú na Moyzesovu ulicu, Rastislavovu ulicu a pred križovatku Štúrova ulica.

Z dôvodu výmeny krytu komunikácie na Štúrovej ulici čakajú vodičov dopravné obmedzenia. Práce budú realizované od 21.08.2017 do 18.09.2017 v úseku od križovatky s Rastislavovou ulicou, po križovatku na Južnej triede.

Od 21.8.2017 do 11.09.2017 bude výmena krytu vozovky realizovaná na južnej strane Štúrovej ulice. Doprava bude vedená v jednom jazdnom pruhu, na Zborovskú ulicu bude zakázané odbočenie. Fejova ulica bude zaslepená, autobusové zastávky na Štúrovej ulici sa presunú na Moyzesovu a Rastislavovu ulicu."

To akože linky od Steelky pôjdu odklonom cez Rastislavovu, Milosrdenstva a Južnú triedu, či prečo presun zastávok na Rastislavovu? A Moyzesovu nechápem už vôbec...

To bol jeden vozeň hurvínka,ale neprešiel cez kruháč,chceli aby odbočil na terasu,no nevyšlo

Na dĺžke súpravy nezáleží, problémom je pevný rázvor, vzdialenosť otočných čapov a šírka vozňov. Navyše mám pocit, že v KE sa už prechodnosťou železničných vozidiel na sieť DPMK nezaoberajú, pri reko asi nedávajú koľajnice so širokým žliabkom.

Neviem, ktorý konkrétne myslíš, ale možnosť je dostať to cez vlečku USS, ale pre dlhšie súpravy bude veľký problém Perešský most, IMHO.

Kde bol naložený vlak,ktorý niekedy v 90.rokoch šiel po rýchlodráhe? Sa mi marí že niekde pri uss,či?

Lenže žiadne prepojenie sietí ŽSR a DPMK neexistuje.

Veď predsa trať od stanice po Maratónca s napojením na Hlavnú je v parametroch IKD, tak by to mohli skúsiť aj takto ?

Ja nie, ale či lepší nápad nemal niekto zainteresovaný.