Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja si myslím, že na rozsah dopravy je toho až až. Okresali sa intervaly, poposúvali sa konce špičiek (nepatrne, ale predsa).

A popri tom:
- D1507: škoda hodnotiť: poobede ten autobus asi netreba
- D1910: ranný diel ukončený v čase vrcholiacej špičky
- D2101: ranný diel ukončený v čase vrcholiacej špičky (po obrovskej prestávke medzi RA8/20L)
- D3609: nástup na popoludňajší diel po 15:00.
- D4001, D4002, D4004: skoré ukončenie popoludňajšej časti v čase v vrcholiacej špičky. Fakt sa tieto autobusy nedali použiť inde? Neverím. V kombinácii so skorším nástupom D3609 sa za pomoci ľubovoľnej štyridsiadky dal urobiť lepší, než 15-minútový interval na 10 alebo 36. Som o tom presvedčený.

Na záver rečnícke otázky:
- Prišiel befehl škrtať kilometre nad rámec zoškrtania vozidiel?
- Zoškrtalo sa len toľko, čo doteraz bežne chýbalo do výpravy alebo aj niečo nad rámec (viď skvostnú D1507)?

rpopo: Nemám pocit, že je najšťastnejšie riešenie vyrábať menej celodeniek a trhané naťahovať do aleluja, ak máš to šťastie a bývaš na opačnom konci mesta to sa potom chodíš domov len vyspať.

veteran: Toľko krátkych trhaných zase nie je čo pozerám.

tbus: Štvrťkolom myslíš 19 po Amfik, keď som dobre videl? Multikulti sa dá zvládnuť keď ideš z NO, vezieš viacmenej len učiteľky do Bčka, poobede je to klasika, kým pristavíš na zdanlivo prázdnu zastávku, o 10 sekúnd sa tam nazbiera mračno tých indivíduí. ?

Ako to bolo? Akútny nedostatok vodičov? Preboha, to kto vedie tú firmu? Vidno, že 100% akcií vlastní samospráva. Keby takto fungovala súkromná firma, tak osud má dávno spečatený.

K tým presunom vyhráva šačanská 4228 - ráno presun zo šace na štvrťkolo na linke 19 a po novom ešte spoj na linke 11 (asi za trest) a presun nazad.

Dik.

Nová meniareň.

Caute, chcem sa opytat, nevie niekto co sa stavia v areali DPMK?

Presne toto som chcel napísať. Napr. 1507, niektoré 40ky atď. Buď to robil nejaký amatér alebo to bolo cielené škrtanie výkonov.

Na kieho frasa sa zoškrtá potreba vozov do dennej výpravy a popri tom niektorí vodiči odjazdia okolo 6 hodín v trhanej?

A tie jalové kilometre sl. 4225 sú tiež na zamyslenie. Voz zo Šace bude krúžiť na 18ke v čase, keď niektoré košické trhané budú dávno po ukončení.

Najnepochopiteľnejšie na tom, sú pre mňa niektoré trhané služby, ktoré rovnako ako v prázdninovom režime, končia už po skončení zamestnaneckých zvozov, ako načo to je dobré ? Veď sa kresalo preto, aby bolo menej celodeniek, lebo čo celodenka to dvaja vodiči, trhane môžu bez problemov do tej 18-19tej ťahať ako je tomu aj v normalnom režime, a nie to ešte kresať. Ako fakt konec špičky o 17tej, ja neviem no. ?

co pomoze ranna spicka, vo vacsine mesta su vtedy zapchy a spoje si jazdia nahodne. A po 8 rano su intervaly ako cez vikend, a poobedna spicka konci o 17tej... To je malo aj na prazdniny, nie ze na skolsky rok.

Nie je pravda, v rannej špičke u niektorých liniek sú predsa len o trochu kratšie intervaly, než v bežnom prázdninovom režime...

Čo konečná, ako by ľudia zmätene reagovali, keby hneď potom, čo vozidlo odíde zo zástavky, cinkla prepravná kontrola. ?

Namestie osloboditelov *** tink *** konecna, prosime vystupte. to by bol zmatok

Vyskladáme sa, a dáme nahrať oznamy ? ?

http://advoice.sk/

aj na Sofijskej, Sokolovskej, Bukoveckej, a ostatné som zabudla...

Koľko stoja tie audio reklamy? Na stránke DPMK ich cenník nevidím.

"Predprázdninové" CP

http://www.mhdspoje.cz/jrw50/kosice.php?page=1