Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

110mat110

#81286 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUKYmhd #81285:
Tato predstava je nerealna. Rychlodraha je v takom zubozenom stave, ze nedokaze konkurovat busom. A uz vobec nie, kym DPMK nepozna garantovany prestup na hrane.

Dnes sa to tiez da, sadnes na R1 a potom prestupis na 26. Ale preco tak ludia nejazdia? No lebo sa im casovo oplati pockat na dalsiu 52ku.
Odpovedať

LUKYmhd

#81285 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #81284:
Rýchlodraha by mala omnoho vacsie vyuzitie ak by nejazdili autobusy z mesta do Sace ale jazdilo by sa prave elektrickami s prestupom v USS. Kludne by to mohlo fungovat ak uz ta trat existuje.
Odpovedať

Dispecer

#81284 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #81283:
Nič v zlom, ale pokiaľ bude prístup na zastávky i samotné zastávky také, aké sú, akýkoľvek potenciál na prilákania cestujúcich je IMHO iba v teoretickej rovine.
Odpovedať

veteran

#81283 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #81281:
Rýchlodráha aspoň má potenciál v podobe Pereša, Poľova a Šace. Trať na letisko nemá okrem špičiek nijaký potenciál, pokiaľ tam bude len priemysel.
Odpovedať

Dispecer

#81282 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #81281:
IMHO: Keby rýchlodráha dnes nebola, tak by dnes už nad ňou v takom trasovaní, aké má teraz ani nik neuvažoval, ak vôbec by nad ňou niekto uvažoval. Preto dnes vyzerá tak, ako vyzerá a preto sa vymýšľajú také nápady, ako električka na letisko, ktorá ničomu nepomôže, skôr môže veci skomplikovať - a to len preto, aby sa na oko "zvýšil význam" tej trate.
Odpovedať

afeno

#81281 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #81279:
ako, tiež si myslim že su omnoho dôležitejšie veci, kam by mali isť peniaze, ale keď aj toto skvalitní dopravu, tak prečo nie...
Na rýchlodráhe tiež nieje veľká vyťaženosť mimo striedania smien, a je to omnoho väčší úsek ako toto.
Odpovedať

Yogi616

#81280 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #81279:
ha, vieš koľko vozidiel som ušetril? ?
Odpovedať

Dispecer

#81279 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #81276:
Nič v zlom, ale:
- obstarávacia cena kĺbového autobusu je nižšia ako novej električky (s obdobnou kapacitou) = za rovnakú sumu, čo by si investoval do nových električiek by si mal viac nových autobusov,
- električková trať vedená do miest, kde je dopyt nárazový a iba párkrát za deň je vyhadzovanie peňazí (aj keby to bola iba jednokoľajka; či už čo sa týka vstupných investícií i nákladov na prevádzku; IMHO to platí aj pre rýchlodráhu),
- viac autobusov v meste by sa ušetrilo realizovaním preferenčných opatrení pre MHD vo väčšom rozsahu, než zavedením električky k letisku.
Odpovedať

veteran

#81278 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #81277:
Asi tak. Električka na letisko je vyhadzovanie peňazí. Špička tam existuje nárazovo trikrát denne (aj to nevyrovnane ráno/obed/večer), inak sa tam vozil, vozí a bude voziť vzduch.
Odpovedať

Yogi616

#81277 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Bludy riešite. Doprava v meste je na figu, chýbajú vyhradené pruhy pre MHD, chýba preferencia vozidiel, ale budeme snívať o električke na letisko...
Odpovedať

afeno

#81276 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #81273:
Presne tak ako piše romeo, busov je vždy nedostatok. Navyše by tam nebolo potrebné vypraviť toľko vozidiel. 23ka nemá rozhodne taký interval v čase návozu ako R4.
Odpovedať

mi.v

#81275 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: romeo #81274:
Keďže sa jedná o krátky úsek, dvojkoľajka na ňom nie je rozhodujúca. Môže byť, ale nemusí.
Odpovedať

romeo

#81274 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #81273:
Elektriciek je vo vozovni dostatok zatial co busy chybaju. Co sa tyka trate ak by sa robila tak dufam ze dvojkolajka ak robit tak poriadne. Co sa tyka pristupu firiem v prvom rade sa to ma robit pre tu japonsku takze minimalne jedna firma napojena bude, neviem ako ostatne kde sa to ma nachadzat. Pre mna prevladaju pozitiva skor to vidim nerealne len preto ze odkedy som na svete sa tu nepostavil centimeter trate. Ale ak by to bolo realne som jednoznacne za
Odpovedať

tbus

#81273 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #81272:
A tie 4 električky namiesto 5-6 busov by sa v meste nezišli? A jednokoľajka sa obávam, že by spôsobila zbytočné problémy. Interval je tam v špičke podobný, ako na B.Nemcovej, ked je ranný návoz študentov, či by sa tam ešte náhodou tie električky nekrižovali. A dnes robia autobusy viaceré zachádzky priamo k areálom firiem, električka by šla určite len priamo a neobslúžila by dané prevádzky tak pohodlne ako autobus.
Odpovedať

afeno

#81272 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #81270:
Kedže sa tam stavia nový závod, ktorý ma mať z tých všetkých tam najviac zamestnancov, tak si rozhodne myslím, že potiahnuť cca 2-3 kilometre trate (hoc len jednokoľajky) by bol dobrý nápad. 5-6 busov v meste sa vždy zíde.
Odpovedať

romeo

#81271 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #81270:
No vidíš,už teraz treba v špičke 5-6 busov do tejto oblasti, s príchodom ďalšieho zamestnávateľa ich bude treba viac. Vybudovaním nie dlhého úseku sa tieto busy môžu pekne využiť v meste. Navyše sa z letiska lieta stále viac, postupne pribúdajú lety aj pasažieri. Ako si spomínal mhd je v dnešnom stave nepoužiteľná, myslím že pri električke by sa okrem základnej trasy letisko-stanica mohli využívať aj havlíčkova-letisko,jazero-letisko. To už by viacero ľudí rozmýšľalo že ak nebudú musieť s batožinami prestupovať,radšej by šli električkou ako drahším taxi.
Odpovedať

110mat110

#81270 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: romeo #81269:
Elektricka na letisko je mokry sen, ktory sa tak skoro nesplni. Aktualne chodi na letisko v spicke 5-6 klbovych busov, inak len raz za hodinu/pol hodinu maly prazdny bus. Oplati sa elektricka kvoli 3 dvojickam? Oplatilo by sa tahat trat z KE cez letisko do USS. Ale to je este menej realne.

Treba si uvedomit pre koho je nova investicia. 1100 inzinierov. Ti MHD v dnesnom stave nepojdu. Kazdy si sadne do vlastneho auta. Cize najlepsie pre letisko je postavit cestu od peresskeho mosta priamo cez pole az na letisko.
Odpovedať

romeo

#81269 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bude električka na letisko?
"Prichádza do úvahy niekoľko alternatív. Jedna z alternatív je, že sa tu dotiahne len štvorprúdová cesta od mosta, ktorý je v Pereši. Druhá alternatíva je, že sa dotiahne ešte aj električka, to znamená trať, ktorá vedie z Košíc do železiarní jednou koľajou by sa dotiahla električka až na toto miesto a tretia alternatíva je, že ešte prepojíme aj letisko."

viac tu:-https://www.tvkosice.sk/video/590c96d34526ca4a127c183f
Odpovedať

veteran

#81268 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Riks #81264:
DPMK združené zastávky na Zimnej/Němcovej nežiadal. Mesto taktiež nie. Teda projektant ich nevyprojektoval.

To je tak, keď niekto namiesto vylepšovania predchádzajúceho riešenia len brojí proti zatrávnenému zvršku ("otvorený zvršok žiadame všade, kde to je len trochu možné").
Odpovedať

Yogi616

#81267 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Riks #81264:
Keby len tam.
Pevne dúfam, že na Moldavskej tomu tak bude. A to už len z toho dôvodu, že sa tam plánuje prevádzka autobusov na električkovom páse.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.