Reakcia na: KVKV #80968:
V dnešnej dobe už výhybky neprestavujeme trolejovým kontaktom na priamy průd, takže diskusia je bezpredmetná. Počet prechádzaných výhybiek je kompenzovaný množstvom ušetrených výhybiek a srdcoviek ako celku. Metóda pokus-omyl na podkladoch z 80. rokov v NDR je irelevantná.
Bjorn
http://www.ptinziniering.sk/aktualne_projekty_pdf/Kosice-MET-uzol%20VSS%20pracovny%20navrh%20krizovatky%2004.2015.pdf
tak kde pred križovatkou to zastaví? Ale možno je tu iný, prepracovaný, tak by som bol vďačný za opravu. Samozrejme, keď sa dopredu myslí na mimoriadnosti alebo zmeny trasovania, je to len dobre, s tým by určite nikto problém nemal.