Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A načo hlásiť, že ide odklonom?!?!
No napríklad preto, že si to cestujúci zaslúži vedieť? Že podnik je tu pre ľudí a nie naopak? Preto, lebo cestujúci ho platia či už priamo alebo nepriamo cez mestské dotácie? Lebo je to legitímna požiadavka? Alebo preto, že je to v civilizovanom svete úplne normálne?

S takýmto spiatočníckym prístupom by si si mal poslať životopis do DPMK, krásne by si tam zapadol. Zmýšľanie "doteraz sa to tak robilo, tak prečo to teraz meniť" je v podniku už dlhé roky in. Good luck! ?

Keď prší, tak nevidno...

a odkial vies, ze ste sli odklonom, ked si nevidel cez okno?

A načo má hlásiť, že ide odklonom? Stačia oznamy na zastávkach, to že si ich Vy nečítate je Váš problém, ja by som ani tie oznamy netlačil.. škoda farby, vždy sa nájde nejaký debil čo si ich neprečíta... a z reklamy vidno v pohode na ulicu, netreba preháňať...

Ach tie celovozidlové reklamy.
Príklad: idem zo zastávky Dom umenia. V autobuse je hluk takže nepočuť poriadne názov nasledujúcej zastávky. Ale, že je priestor na reklamu Oresi to je najpodstatnejšie. A keď cestujem v tzv plechovke pomaľovanej reklamou tak AKO mám vedieť ktorá zastávka nasleduje?

A hlavne, že keď ide L17 z hlavnej pošty na novú nemocnicu tak ani pípnutie a ani náznak v buse, že ide odklonom!!!
Tak na hovno mi je reklama na nejaké kuchynské linky keď mňa vezie bus niekde čo mi predĺži cestu? A prosím len neobhajujte DPMK. Ešte raz píšem, REKLAMA nemá čo hľadať v hlásiči zastávok. A celovozidlové reklamy nelepiť aj po oknách. Ale vo vedení DPMK si nájdu vždy nejaké výhovorky.

Pokiaľ myslia na toho istého Emersona Fittipaldiho, na ktorého aj ja, tak by bolo vhodné tomuto indivíduu dôrazne vysvetliť, že skutočne nie je potrebné (a ani veľmi vhodné) zaťahovať ručnú brzdu pri každom jednom zastavení vozidla (vrátane zastávok)...

Medzitým na K:D:
http://www.kosicednes.sk/sialena-jazda-vodica-mhd/

Po grafickej stránke sa mi viac páči "švajčiarsky systém", ale áno, aj tak sa dá. ?

Napríklad takto vzorovo by mal vyzerať info panel v električke.

☠ ☠ ☠

?

Smer ci hore/dole neriesim. To je jedno ked je dost vyrazna sipka. Ku kazdej jednej zastavke na trase ktore su na displeji daj linky na ktore sa da prestupit a dole len cas prestupu na najblizsej zastavke. Ked neni na co prestupit, nechaj to prazdne. Mensi symbol vozidla, len taky malicky piktogram ci bus ci brika, za tym cislo a cas do prestupu.

? ? ? to kde vzali tu budu, z maslickova? ? sila.. ?

Tak teda vysvetlenie: Voz sa nachádza na zastávke Železníky, križovatka , smerom hore sú nasledujúce zastávky : Daň. úrad, Autocamping, VSS križovatka - a pokračuje na Važeckú - kde je napísané, kedy ide aký spoj na prestup ( o koľko min. )

Dole je znázornená najbližšia prestupná zastávka a najbližšie odchody prestupov.

No úplná katastrofa to podľa mňa nie je, ale samozrejme, obe ďalšie verzie nižšie (pôvodná a švajčiarska) sú lepšie.

Neviem prečo musíme vymýšľať nové rozloženie informácií, keď vo Švajčiarsku existuje (myslím si) dosť jednoduchý a prehľadný spôsob zobrazovania informácií - len ho "okopčiť":
https://imhd.sk/transport/galeria-media/1219/bern/72335/Zobrazenie-trasy-linky-s-moznymi-prestupmi

P. S.: Lepšia ako bilinguálnosť je rozloženie zrozumiteľné pre akéhokoľvek cudzinca - teda také, kde je použitie slov minimálne (a teda nie je čo prekladať).

Vyzerá to lepšie, aj náznak angličtiny tam je, ale mohli tam nechať to čo bolo keď boli dodané, ako to vidno na tejto foto: https://imhd.sk/ke/galeria-media/Vyhladavanie/122834/Interier-klboveho-Varia?&ref=ke%2Fvozidlo%2F9946%2FTWT-Pragoimex-VarioLF2-801&ghg=&ghv=9946

Ako autor to vyriešim... Irónia je v každom slove môjho príspevku. Veď hlavne vďaka trolejbusom vzniká v JE vyhorené jadrové palivo, ktoré je nebezpečný odpad s nulovým využitím, uložený niekde ďááááááleko od konkrétnej prevádzky trolejbusov a kedykoľvek potencionálne zneužiteľný islamskými teroristami... ? Naproti tomu baterky sú zdravé, neškodné, prírode prospešné...?

Nejako takto: http://abload.de/img/f1jz5.jpg