Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A taktiež by sme sa mohli pozrieť aj na tú ich nízkopodlažnosť. V dnešnej dobe by mali byť električky 100 percentne nízkopodlažné a nie to, čo sme kúpili my (len 43 percent nízkopodlažnosti). A o preliezke ani nehovorím. A čo sa týka šmejdov v Ove, Olomoucim a Brne, čo som si písal s čechmi ale aj na iných fórach, tak sa na nich celkom pekne sťažujú, čiže v Košiciach na tom budeme podobne ?

Stačia... Rovnako ako prepravníky hnoja z Libcháv...? ? ?

zjavne v Presove maju mudrejsie vedenie mesta a dopravy.. http://presov.korzar.sme.sk/c/8113334/presov-kupi-dva-trolejbusy-a-tri-autobusy.html

Tuším prvé ostravské Vario má už skoro 10 rokov nie?

No tak vybaviť napr jedno KTčko by sa s takými mohli ? a ešte jeden by ostal v zálohe ako rezerva .. KTčko s akým "polozberačom" len u nás ešte nemáme (z bývalých miest Čssr, ešte aj v madarsku na našich KT čkach čo sme im predali mali na jednej strane už polozberač) ? No to je len taka moja uvaha .. A čo sa týka toho šnuroveho pohonu - tuším už všetky KT 8 NP maju elektropohon zberačov, aj ked zberač je klasicky "stary", že? No a že si ostal visieť - hm, to bol asi výnimočný prípad vtedy,, ešte dobre že si mal supravu a tých vozov s "pohonom" zberačov nebolo na trati vela ? kdežto teraz sa to zmení tými pluskami ?

Tak to si vyslovene odborník na slovo vzatý, keď si s tým už dvakrát išiel a už máš aj jasno ? . Ja len že takéto električky už nejaký ten rok jazdia aj v Ostrave, Olomouci, Brne a nemám pocit, že by sa rozpadávali. A "vaše šmejdy" som neobhajoval, hovorím len o tom, že ich konštrukcia nie je "plastošmejdová". Nakoniec si myslím, že vám do najsevernejšieho balkánskeho mesta stačia ? .

Takže ty ideš ešte tie "super giga moderné" električky obhajovať ? Pozri sa, aké električky sú v Bratislave, Prahe, v Maďarsku alebo aj v Poľsku a potom obhajuj tie naše šmejdy. A čo je na tom "plastošmejdového" ? Celá karoséria ... a celkovo by som povedal že aj všetko. Ja len hovorím že tieto "moderné" električky vydržia max. 2 roky. Potom budú skoro všetky v garáži kvôli poruchám ? A že ja sa do toho nevyznám ? Tak touto "modernou" električkou som išiel 2x (raz na linke 7 a raz na linke R1) a stačilo mi, aby som si spravil vlastný názor.

a ja ze preco zrazu v meste same T6 na 2ke 4ke aj 7ke.. ? kde asi udelali soudruzi z ndr chybu? ? mam silny pocit ze s tymi pragoshitexovymi kadibudkami si este hodne "srandy" uzijeme.. doslova "kupa storocia" bravo sudruh Risko a dpmk ? eurofondovy tunel storocia.niekto sa na tom fajne nabalil

No neviem, ale pri busoch išlo o zlikvidovanie lebo mali neekologické motory na naftu. Aby sa nebodaj ešte nepredali ďalej a tým pádom, by to nesplnilo účel = ekologizácia dopravy.

Tak to sedí. ?

Pokiaľ bude väčšina stáť pre poruchu, tak samozrejme nie. Ale je tu snaha nahradiť súpravy jedným Taškentom, takže skôr či neskôr...

Autobusy sa museli zlikvidovať, dokonca sa vybavovala výnimka pre historický Ikarus 280. Pri električkách to snáď neplatí?

Čo tým myslíš ?

Šotokecy z neznalosti.

Vozidlá musia byť vyradené z dopravy v danom meste, inak sa nič šrotovať nemusí.

No pokiaľ ide o kasňu, tak to Vario je práveže tank. ?

no takto .... ku 112 si pisal zeby sa mohla pouzit na zjazdnost trate v noci ... keby sa pouzivala, lepsie su stare zberace na lano pretoze trolej zamrza a so zberacom vies obuchat ľad dole ...kdežto pol pantografy su na motorcek a prave preto som minuly rok ostal vysiet so 622-623 pred pereskym mostom kvoli zamznutemu troleju a nedokazal som obit lad dole pretoze sa zberac zdviha pomaly ale podla mojho nazoru su polky pevnejsie ako tie stare

No ja len dúfam, že keď ustúpia mrazy a Vária budú zase jazdiť, že sa i cez to stretneme s nejakou T6tkou ? predsa len sú to lepšie vozy ako tie plastové šmejdy Prdgoimex. Tie nevydržia ani 2 roky. Staré dobré T6, KT, T3 a pod. ktoré vydržali cez 40 rokov ?

Neboj sa nič, prikúpia sa aj ďalšie, aby ich nebolo málo. To ešte len bude závisti v Čechách ? ? ?