Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

veteran

#77193 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tatranka #77191:
Ale no... Nesmej sa z Evičky ? TaškentWagenTeam sa už naučil, ako sa montuje klíma. Jednoznačný pokrok. Bariéry a kľukaté uličky ešte nevyriešili, ale to chce proste čas. Ešte tak 20-30 rokov a možno urobia 100% NP voz ?
Odpovedať

Bjorn

#77192 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tatranka #77191:
Pred pár rokmi tiež visela ponuka na odpredaj nadbytočných vozov. Záujem o tieto vozy bol tak enormný, že podnik ich nakoniec rozpílil a predal do šrotu ? Niekto si asi naivne myslí, že to teraz bude iné alebo čo? ?

Pomerne úspešný v odpredaji bol v minulosti pražský dopravný podnik. Porovnajme si ale ako vyzerajú pražské T3 (hoci aj tie s pôvodnou výzbrojou a skriňou) a košické... A aj to jediní záujemcovia boli Rusko, Ukrajina a Severná Kórea ? Jeden voz predali za v prepočte 5000 €, koľko očakáva DPMK, že za tie šroty dostane? A hlavne od koho? ?
Odpovedať

Tatranka

#77191 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Smejem sa hlasno... http://kosice.korzar.sme.sk/c/7973859/dpmk-predava-elektricky-babicky.html
? ? ?
Mohol by to odkúpiť TWT a zrecykovať na EVO1, s ktorými potom "vyhrajú" tender na nové električky pre Košice. ? ? ?
Odpovedať

Tatranka

#77190 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #77189:
Otázka času, kedy to skončí zaasfaltovaním. Dávam bolševikovi rok, maximálne dva. ?
Odpovedať

Bjorn

#77189 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tatranka #77188:
A teraz Dúha a výhovorkyňa mesta by mali po vzore vyhlásenia na margo chýbajúcej závlahy "Dopravný podnik musí vymyslieť spôsob zavlažovania" niečo podobné navrhnúť v súvislosti s obhospodarovaním tejto záhradky.

Dúha nám vymyslela sofistikovaný spôsob ako ušetriť na trávnikovom koberci, ktorý je vlastne tá horšia varianta, ako sa všetkých snažia presvedčiť. Nakŕmia holuby osivom, nechajú tam burinu vrámci diverzity životného prostredia. Skláňam sa pred vami, vy zlodeji a ďakujem. ?
Odpovedať

Tatranka

#77188 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: myslavcan #77187:
Aha. Latinsky Richardica Rasicus Remetica ?
Odpovedať

myslavcan

#77187 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tatranka #77186:
To je takzvaná Tráva sedemlistá, známa aj pod názvom "tráva" ?
Odpovedať

Tatranka

#77186 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #77185:
To je čo? Karfiól??? Bude z toho eko - bio záhradka... ?
Odpovedať

Bjorn

#77185 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://lh3.googleusercontent.com/-prUHcqgqf0w/VdTR9YfNmfI/AAAAAAABsPQ/7wpgEEojPTM/s600/IMG_0043.JPG
Anglický trávnik 😃 comming soon 😃
Odpovedať

veteran

#77184 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #77180:
Stĺpy na chodníkoch projektujú aj na veľkej časti Moldavskej cesty, prakticky celý úsek od Idanskej až po SOŠa, východná strana. Detto Bardejovská (tie stĺpy, čo teraz ponatierali do cirkusantského náteru, sú plánované na demontáž).
Odpovedať

Corey

#77183 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
5717 z novou reklamou Century21
Odpovedať

110mat110

#77182 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Wolfangel #77177:
Myslim, ze to vobec nikomu nebude vadit. Aj teraz mame "nove" elektricky a nemaju kde jazdit.
Odpovedať

veteran

#77181 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
A najväčší vtip je: NIJAKÉ verejné prerokovanie. Všetko potichúčky v pozadí.
Odpovedať

veteran

#77180 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #77179:
No tiež mám pochybnosti o zdravom rozume, otázka je, či projektanta alebo zadávateľa. V zásade je to asi ale jedno, lebo výsledok je napr. (aj) taký, že na Zimnej ulici medzi dvoma blokmi Malej Prahy pribudnú po štyri trakčné stĺpy na oboch stranách. Teraz je tam jeden jediný, väčšina dĺžky je uchytená na fasáde. Svietidlá verejného osvetlenia s výložníkmi detto.

Tu už naozaj niekomu solídne zaondieva.
Odpovedať

Yogi616

#77179 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #77178:
Tie stĺpy musí navrhovať debil. Stačí sa pozrieť, čo sa naprojektovalo teraz pri IKD.
Odpovedať

veteran

#77178 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Projektová dokumentácia MET, UČS 12, Boženy Němcovej, stupeň DSZ.

Veľmi by ma zaujímalo, prečo projektant trakčného vedenia navrhuje zmeniť polohu trakčných stĺpov na východnej strane ulice z doterajšej polohy v trávnatom páse za chodníkom do novej polohy priamo v trase chodníka (moderé kruhy = navrhované stĺpy, prečiarknuté fialové = stĺpy určené na demontáž). Budeme tam pomedzi ne slalomovať? ?

http://abload.de/img/screenshot2015-08-141q8udw.jpg
Odpovedať

Wolfangel

#77177 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #77176:
Co sa stresujete na brikami, do 2030 Duha nebude mat hotovu ani sucasnu rekonstrukciu, tak co?
Odpovedať

veteran

#77176 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Isidor #77174:
Veta hodná jej autora ? To je ako keď Jakeš apeloval na stranícky aktív na Červenom Hrádku, že majú robiť tak, nech to vyzerá, že to nie strana, ale "to ten lid si to žádá" ? Kulisy a aktéri rozdielni, rétorika ako by ich jedna mater mala...

K veci: Pokiaľ budú tupci písať podmienky súťaže tak vágne, ako to urobili v ostatných dvoch prípadoch, tak sa ani nečudujem výsledkom. Ale keďže v oficiálnej dokumentácii čítam, že v roku 2030 chcú prevádzkovať Vario LF3+, tak to vidím na ďalšiu zinscenovanú súťaž. ProVario agitátorov tam majú dosť.
Odpovedať

master5228

#77175 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #77174:
Áno, lebo keď vedenie nakúpi autobusy, ktoré majú síce klímu, ale okná bez dvojskla a navyše sú obyčajné - prepušťajúce žiarenie - stáva sa z voza skleník. Ak by také sklá boli vo vozňoch na železnici a zasvietilo by ostré slnko, bolo by tam peklo, klíma by nestačila. Takto je to aj u nás. A navyše je klíma namontovaná zle. Vzduch nemusí predsa fúkať - stačí sa pozrieť na CapaCity v spomínanej v BA (v článku), alebo na Many, Mercedesy a Solarisy v Mníchove, kde majú všetke tmavé sklá, účinnú klímu a často elektricky uzamykateľné okná 😉 MVV a MVG totiž vedia, čo je správne...

.. ale jasné, nám stačia aj Libchavské krámy do budúcna bez klímy a taškentvozne s citujem istého odborníka na klímu: "veľmi účinným prirodzeným vetraním klapkami a posuvnými oknami". SUPER! Už nechcem filtrovaný a chladný vzduch vo voze, ale účinné fúkanie 35 stupňového vzduchu zvonku priamo do tváre cez okná :3 :3 :3
Blbci v ŽOSke, že na nové Bdmpeer a Bd(g)teer vozy na regionálnu dopravu (Os a REX) montujú klímu... Načo? Šak to stojí na každej zastávke! A má to dvere na každej strane! ? ?
Odpovedať

Isidor

#77174 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 747 #77172:
môžeš sa tešiť:

“Vzhľadom na negatívne praktické skúsenosti s prevádzkou klimatizácie v autobusoch, sťažnosti cestujúcich a technologicko-finančnú náročnosť, DPMK prehodnotí prípadný ďalší nákup vozidiel s klimatizáciou,” hovorí Karaffová.

http://www.kosicednes.sk/ludia-sa-hadaju-v-klimatizovanych-autobusoch-pre-otvorene-okna/
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.