Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

O.k, ak sa už tak stalo... teda ak teoreticky už sa aj vyrába v čechách niečo, stále je tu reálne že prvý voz do konca roka nemusíme vôbec vidieť v KE.. A ten termín 48 mesiacov, no neviem či sa zhoduje aj s tým termínom vyčerpať tie fondy, tuším už jeden odklad a posunutie bolo.. No ved uvidime. ?

,,, no ved to, ak sa tá prvá časť "ešte nestala", tak tento rok asi neuvidíme ani jeden novy voz.. ?
No a ešte jedna vec, všetko je to pravda, tomu verím čo si citoval, no ale zdá sa mi že je tam ešte jedna vec - aj "hraničný" termín, kedy je nutné tie fondy vyčerpať aby to neprepadlo - je to tiež limitovane tuším koniec nejakeho roku... No ak to takým tempom bude pokračovať, neverím že sa to stihne, toho sa obávam.. ?

Opravujem, už sa tak stalo...
crdvo.uvo.gov.sk/index.php?ID=147101&pg=2

Citujem z kúpnej zmluvy:
- dodávka prvého vozidla najneskôr do 10 mesiacov od nadobudnutia účinnosti tejto Zmluvy

Účinnosť zmluvy nastane dňom účinnosti o poskytnutí NFP medzi prijímateľom (DPMK) a poskytovateľom (MDVRR SR) dňom nasledujúcim po dni jej zverejnenia v Centrálnom registri zmlúv vedenom Úradom vlády Slovenskej republiky.

Toto sa ešte, pokiaľ viem, nestalo (ak medzičasom áno, tak sorry).

Ďalej citujem:
- dodávka ostatných vozidiel následne minimálne v počte až 3 ks mesačne po dobu platnosti
tejto Zmluvy, pričom v poradí druhé vozidlo Predávajúci odovzdá Kupujúcemu až po schválení
typu vozidiel dodávaných v rámci prvej súpravy vozidla.

Doba platnosti zmluvy je 48 mesiacov od nadobudnutia účinnosti.

samozrejme však tiež neobviňujem všetkých vodičov,sú všeliakí,aj takí ktorí prídu k obrubníku a použijú naklápanie aj bez znamenia,aj takí, ktorým možno stláčať hocaké tlačidlo a zastanú meter od obrubníka. Sú rôzní aj vodiči aj cestujúci a nič s tým nenarobíme. Asi 2 roky dozadu som mal takú skúsenosť s vodičom električky, konkretne vario, kde som pred senným trhom stlačil stopku v nízkopodlažnej časti, a potom som sa postavil k dverám a vodič zastávku preletel, keď som za ním šiel že čo nezastavil,tak on že to sa nemá stlačiť stopka,ale tlačidlo na otvorenie dverí ? tak ak je znamenie,dáva sa stop a ak by tam bol tiež niekto o barle,tak tiež mu prikáže vopred vstať a ísť stláčať otváranie dverí? A potom mi ešte drzo dodal,že však sa prejdeš ? Ale odvtedy som ho už riadiť električku nevidel,tak dúfam že aj skončil

Záleži od konkrétneho vodiča a situácie, niekedy vidím že naklonia bus aj pri nástupe - výstupe kočíka, niekedy nie. Tvoja známa ma jednoducho asi "šťastie" na tých, čo to nepoužívajú. Alebo len práve vtedy to nepoužijú, a o pár zastávok ďalej hej ?

mne je jedno ako sa to volá a už druhý krát píšem, že moja známa nie je ovca a vie čo má stlačiť..a potom súďme cestujúcich,že? lebo ako čítam tak podľa vodičov sú všetci cestujúci negramotní a stláčajú hocičo- áno sú takí,ale nie všetci ?

Myslím, že si mýlite pojem a dojem. Kneeling je úplne niečo iné. To o čo vám tu ide je system ECAS /elektronicky ovládané vzduchové zariadenie/. Majú ho Solaris, Tedom, SOR, Citelis. Ale aby ho vodič použil v prvom rade musí fungovať/ čo je reťazova reakcia na kúpu nahr.dielov alebo repas/. A druhom rade musí dať cestujúci znamenie , že vystupuje buď invalid alebo kočiar. Invalidi spravidla dávaju znamenie vodičovi ale u kočíkov je to tak na 20%. A potom súďme vodiča, že!!!

Vodič možno dôveroval súdruhovi primátorovi a bol v tom, že Riško svoj predvolebný sľub ohľadom TD splnil ?

http://imhd.sk/ke/galeria-media/update/8136/jarne-novinky-a-udalosti.html#116954-Cuvanie-trolejbusu-pod-trolej

toto sa ako mohlo stat ??

To je podľa akej STN? ?

To je utajená norma odborárov. ?

"V neposlednej rade treba vedieť, že naklápanie vozidla je určené pre inval. vozíky, nie pre kočíky!!!"
→ To je nejaká utajená norma DPMK? Odkiaľ sa to má bežný cestujúci dozvedieť?
Inak, keď už je reč o slovenskom jazyku, tak, okrem iného, je to pán rad, nie pani rada (výkričník, výkričník, výkričník).

Kneeling je oficialny nazov aj pre autobusy

http://imhd.sk/transport/media/gn/00012544/NABI-Ikarus-416-5308-na-konecnej-na-10th-St.jpg

áno je tam to tlačidlo,príbuzná presne to tlačidlo stlačí a nič..takže tak. A ako som písal,hoc sa nepoužije aj to naklápanie, ale aspoň zastaviť čo najbližšie pri obrubníku, lebo aj po stlačení upozornenia zastať dobre že nie pol metra od obrubníka to je nič moc.

K objasneniu: kneeling /pokľak človeka pri určitých úkonoch!!!, nie pokľak autobusu!/, je nesprávne slovo, sme na Slovensku, takže použime slovo naklopenie vozidla! Nick 5801 je tiež trocha mimo, ale jemu som nechcel odpovedať. Ak vystupuje-nastupuje vozík/kočík, musí o tom vodič vedieť! Musí byť upovedomený! S nástupom si nikto nerobí starosť s oznamovacou povinnosťou, takže tu vidím prvý problém cestujúcich! S výstupom je to trochu inak, lebo si cestujúci myslí, že oznam k výstupu dal, aj keď to nie je pravda, lebo nestlačil dotyčné tlačidlo na výstup vozík/kočík! Ten váš kneeling musí fungovať v každom vozidle s týmto systémom vybaveným! Inak nie je vozidlo prevádzkyschopné! V neposlednej rade treba vedieť, že naklápanie vozidla je určené pre inval. vozíky, nie pre kočíky!!! Ja osobne sklápam, ak som na zástavke bez nástupného ostrovčeka aj kočíkom....

Ja som sa párkrát stretol s tým, že vodič na každej zastávke použil kneeling bez ohľadu na to či to bolo potrebné alebo nie, ale aj s tým že na Bankove kde sa vystupuje priamo na cestu nepoužil kneeling ani keď bol o to požiadaný. Babky s barlami museli zoskakovať a vodič ešte hundral.

a ktoré vozy majú problémy? tedom, sor či všetky? Tak samozrejme,dá sa vystúpiť aj bez kneelingu, ale aspoň by mohli potom bližšie k obrubníku zastavovať. Nehovorím, sú aj takí, ktorí robia čo môžu ale bohužiaľ niektorí to majú fakt v paži

1. Na niektorých vozidlách kneeling vôbec nefunguje 2. Je s ním dosť problémov totiž potom sú problémy s hydraulikou a vzduchom a môže sa stať že napríklad vozidlo sa z Kneelingu nevratí do polohy pre jazdu, zdochne motor a potom nejde naštartovať, vypadne elektrika a podobne.... Niektorí vodiči to majú v paži aj keby 5 vozíčkarov bolo tak neurobia nič... ale to je ich veľmi málo ale pravdaže sú taký kto ešte aj keď idú dôchodcovia tak kneeling zapnú... Ale kvôli problémom zo vzduchom sa snažia kneeling používať čo najmenej.. len v prípadoch ktoré si ho fakt vyžadujú.. a nástupná hrana nieje až tak vysoko aby si mamička s kočíkom neporadila. Je pravda že závisí od zastávky a typu vozidla.