Bude sa dnes konať ta rozlúčka so starými autobusmi keď je upršané počasie; resp. či budú vozidla na Hlavnej.... Diki za odpoveď P.S. : A neviete v ktorej časti Hlavnej budú
To môže byť problém aj vozidla, pred pár týždňami som skúšal ako EP použiť svoj ISIC s nabitým kreditom, 2 označovače v 3322 mi zahlásili akúsi "Chyba č. 42"... ?
Ehm? Jazyk Tvojho kmeňa nepoznám. Aký logaritmus? Čo nevie karta prečítať? Aká sínusoida?
Ak sa zvyšuje rýchlosť, tak to nemá nič spoločné s tým, koľko jednotiek a núl išlo predtým a ide teraz po úprave. Len tie jednotky a nuly pôjdu teraz rýchlejšie.
Samozrejme, že pridanie čohokoľvek, napríklad aj šifrovania, znamená zvýšenie objemu, ale určite nie tak, že teraz namiesto 1 jednotky času, budú potrebné napríklad 3 jednotky času na rovnakú operáciu.
Samozrejme, ze mi nerobi problem vybrat kartu s penazenky a prilozit (co ine ostava,ze) - minule som nastupil do 16_tky a citacka mi oznamila (po prilozeni karty celou plochou k citacke), ze vraj chybna karta (alebo tak podobne). Skusal som prilozit trikrat a stale to iste... Po prestupe na iny spoj kartu nacitalo bez problemov, preto pisem o znizenej komfortnosti pre cestujuceho. Kartu v penazenke mam oddelenu od ostatnej dokumentacie a je samozrejme umiestnena tak, aby som ju mohol prikladat stranou, kde je najmensi "prekazkovy odpor" penazenky. Tak, neviem..., zeby chybna karta?
Osobne mam kartu v specialnom priecinku v penazenke ktoru staci otvorit a tym sa krata dostane mimo ostatnych a kartu od citacky oddeluje len 1 vrstva plastu. cez to signal prejde. Nikdy som nemal problrmy
Karty moze citacka nebrat aj preto, ze niektora z Tvojich kariet pouziva podobne sifrovanie a potom citacka nevie, ktoru kartu ma nacitat. Bud si nechaj cipovku najblizsie k strane, kde prikladas penazenku alebo si ju normalne vyber a priloz, nic sa Ti nestane
...mne je uplne jedno ako sa posielaju 1 a 0 - pre mna ako cestujuceho sa na novej karte znizil komfort pouzivania el. penazenky na CK (cipova karta) - takze tych 10 cm je "blud" (skusal som to na 8. trasach) a nebralo to.
Sifrovanie zvycajne znamena zvacsanie objemu dat. Okrem toho, pozname emtrest... Tam je po kazdom upgrade viac a viac somarin...
Logika s mensou vzdialenostou. Posielaju sa 1 a 0 tj signal-pauza ak sa zvysovala rychlost tak potom musi ist vela signalov a pauzi za sebou. Kedze to nie je dokonaly obdlznik ale sinusovka tak vzdialenostou sa ten vrchol - log. 1 viac skresluje a znizuje t.j. Karta ho nevie precitat. Pri nizsich rychlostiac to nevadi, lebo vrchol je dlhsi.
Nesranduj, že sa tam presúva toľko údajov, že treba kartu držať oveľa dlhšie. Šifrovanie snáď neznamená, že sa bude posielať niekoľkokrát viac údajov. A tá logika s menšou vzdialenosťou mi akosi uchádza. Pochopil by som to, ak by si to vyžiadal iný použitý typ prenosu – to áno.
Okrem toho, vážne teraz dokážu čítať zariadenia karty na vzdialenosť 10 cm? Zaujíma ma prax, nie teória.
To vypliva z technologie. Karta ma zlozitejsie sifrovanie = viac udajov za rovnaky cas. Takze komunikacia funguje logicky na mensiu vzdialenost. Karty sa menili, aj palubaky sa menili ale citacky ostali.
Terminal vraj komunikuje s kartou do vzdialenosti 10 cm (vid udaj na stranke v sekcii "cipove karty") - ano stara karta takto komunikovala, prilozenim penazenky, kde bola karta ulozena, ale novu musim z penazenky vybrat a polozit ju celou plochou na citacku a sem tam ju aj tak nacita s problemom... takze za 6,80€ sme dostali "horsiu" kvalitu.
No hej, to máš pravdu... len EU fondy "nepočkaju", však vieme ako náš celý štát "čerpá" tie fondy načas.. Zdá sa mi že bol tu písaný niekde termín vyčerpania toho balíka - koniec roka 2016 - a to by už tu mali všetky električky aj jazdit, tak neviem fakt,, Tak len nech to dobre dopadne cele a dočkame sa tu tých nových vozov.. Lebo treba nam ich, to je pravda..
To sú všetko najneskoršie termíny. Neverím, žeby pri koncipovaní zmluvy na toto nemysleli, zas nerobme z nich až takých diletantov. DP potrebuje nové električky, dodávateľ potrebuje prachy.
O.k, ak sa už tak stalo... teda ak teoreticky už sa aj vyrába v čechách niečo, stále je tu reálne že prvý voz do konca roka nemusíme vôbec vidieť v KE.. A ten termín 48 mesiacov, no neviem či sa zhoduje aj s tým termínom vyčerpať tie fondy, tuším už jeden odklad a posunutie bolo.. No ved uvidime. ?
,,, no ved to, ak sa tá prvá časť "ešte nestala", tak tento rok asi neuvidíme ani jeden novy voz.. ?
No a ešte jedna vec, všetko je to pravda, tomu verím čo si citoval, no ale zdá sa mi že je tam ešte jedna vec - aj "hraničný" termín, kedy je nutné tie fondy vyčerpať aby to neprepadlo - je to tiež limitovane tuším koniec nejakeho roku... No ak to takým tempom bude pokračovať, neverím že sa to stihne, toho sa obávam.. ?
Citujem z kúpnej zmluvy:
- dodávka prvého vozidla najneskôr do 10 mesiacov od nadobudnutia účinnosti tejto Zmluvy
Účinnosť zmluvy nastane dňom účinnosti o poskytnutí NFP medzi prijímateľom (DPMK) a poskytovateľom (MDVRR SR) dňom nasledujúcim po dni jej zverejnenia v Centrálnom registri zmlúv vedenom Úradom vlády Slovenskej republiky.
Toto sa ešte, pokiaľ viem, nestalo (ak medzičasom áno, tak sorry).
Ďalej citujem:
- dodávka ostatných vozidiel následne minimálne v počte až 3 ks mesačne po dobu platnosti
tejto Zmluvy, pričom v poradí druhé vozidlo Predávajúci odovzdá Kupujúcemu až po schválení
typu vozidiel dodávaných v rámci prvej súpravy vozidla.
Doba platnosti zmluvy je 48 mesiacov od nadobudnutia účinnosti.
Chcem sa opýtať, k tým novým VARIAM, čo tu majú jazdiť, je už teda všetko všade schválené, a už sa konečne aj vyrábajú v Čechách?
Ak sa maju dodržať podmienky zmluv čo tu boli zverejnene, už koncom leta by tu malo skušobne jazdiť jedno nove VARIO, tak neviem, nejak ticho je okolo toho.. Snáď všetko je na dobrej ceste - len dufať treba. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
110mat110