Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Peter55 #68527:
Veru tak. Ani ja si nepamätám, kedy som ten "zázrak" videl poriadne fungovať ... ? ? ?
Reakcia na: TA #68529:
Tých vozov s nefungujúcimi bočnými panelmi je zrejme viac alebo sa mi to len zdá?

Reakcia na: master5228 #68525:
urobila sa aktualizácia a zabudlo sa na vytvorenie nejakých súborov?
U bočných panelov sa pre zmenu rozmohli dočasné výpadky – 612, 615, 621, 701 (Veronike nefungujú sem-tam všetky panely).
Reakcia na: tbus #68526:
Ja myslím, že rozpálenie je samo o sebe definitívne ?
Jeden šmejd, nepodarok, šrot, odpad to je celý Emtest, odkedy je v KE ešte neurobili nič tak aby to fungovalo. Stále sú tam nejaké chyby, nedorobky a neviem čo všetko. Na mieste DP a mesta idem do Žiliny a otrieskam im to všetkym o hlavu aspoň 10 krat a pýtam späť peniaze. ? ?
Reakcia na: Peter55 #68522:
to ze autobus caka definitivne rozpalenie neznamena, ze musi existovat aj nedefinitivne ?
Reakcia na: TA #68524:
Ide o chýbajúce súbory v novej aplikácii. Chýbajú súbory konfigurácie 2x prednej 0.5TG tabule, komunikácie s BUSE perifériami (okrem vonkajších BUSE panelov, tie fungujú) a ešte zopár detailov 🙂
neviem, či som nepostrehol nejakú zmenu alebo niečo iné, ale v poslednej dobe si všímam, že na vnútorných Buse infopaneloch sa v električkách počas jazdy medzi zastávkami nezobrazuje nič. Náhoda či úmysel ostatnej aktualizácie informačného systému?
Reakcia na: Peter55 #68522:
Toto nie je take strasne, tie dristy ktore rozpravaju v lietadle a na letiskach su ina kava ?
"Vrak #6248 tesne pred definitívnym rozpálením."

Aké je nedefinitívne rozpálenie? ?
Hlavne, že autobusy budú mať kompreSORy, to je dôležité...
Reakcia na: Adamcool #68519:
no jo, máš pravdu ?
Reakcia na: Isidor #68517:
Je tam napísané že budú naftové 🙂
Reakcia na: jt #68509:
Zahrnutie energetických a emisných nákladov do verejných súťaží totiž vyžaduje európska smernica 2009/33/ES. No a v Košiciach sa s ňou skrátka vysporiadali tak, že týmto kritériám prisúdili ohromujúcu váhu 1%.

Vtipnejšie je, že v podkladoch sa nikde neuvádza, či autobusy majú byť naftové alebo CNG. Asi je DPMK jedno, koľko to bude žrať v prevádzke, hlavne aby pri kúpe bolo najlacnejšie...alebo je v zákulisí už všetko dohodnuté ?
Reakcia na: jt #68509:
Podľa mňa asi niekto, čo si chce naplniť vrecká... ? ? ?
Reakcia na: jt #68509:
tak to je gól. Gratulujem, gratulujem, gratulujem autorovi. Prečo rovno nezadajú objednávku konkrétnemu dodávateľovi? Veď sa môžu obhájiť časovou tiesňou.
Reakcia na: Tatranka #68512:
Presne tak, vystihol si to ?
Reakcia na: tbus #68510:
Nie.Najnovšie je to dĺžka výfuku a minimálny počet spätných zrkadiel ?
Reakcia na: jt #68509:
Kto vyrába najlacnejšie busy široko ďaleko?
a) Jama a Tunel
b) Jama a Tunel
c) Jama a Tunel

Správne je Cééééé ?

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.