Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

MHDmarek

#67828 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #67826:
Myslíš tú prevliekaciu "dvojko-trojku"? Tak tá jazdila tuším z Jazera na stanicu ako L3 a zo stanice na Havlíčkovu (Loky) a naspäť v opačnom poradí. Neskôr, teda pri jednej z úprav linkového vedenia električiek v 90. rokoch, boli rozdelené na dve samostatné linky, čiže dnešné L2 a L3.
Odpovedať

381+383

#67827 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #67817:
... a pritom v tom 2008 to bola práve požiadavka MČ S.ŤHC, aby všetky základné linky chodili vrchom.
Odpovedať

Rudyke902

#67826 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #67810:
Ináč ešte k tým električkám - jedného času jazdila aj akási zlúčená linka 2+3 , teda spojenie dvoch liniek končiacich na stanici - jazdila ako jedna linka (tuším miesto linky 1), s tým že zachádzala na stanicu.. A v jednom smere tuším z jazera cez stanicu na havlíčkovu pod označením ako L 2 a v opačnom smere ako L 3 . Neviem či to bol len nejaký pokus, či skušobná prevádzka - no dlho tak tie linky nejazdili čo pamätám - myslím si ale že až taký zlý nápad to nebol.. To ešte trocha z histórie.
Odpovedať

110mat110

#67825 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vie mi niekto objasnit ucel zateras na kruhovom objazde Alejova x Moldavska? Raz za cas tam odstavia jeden pruh.
Odpovedať

veteran

#67824 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
O tej konečnej pri dreveňáku som počul aj ja - má to svoju logiku, Hanojskú a Havanskú odovzdali až v roku 1992 (nebolo tam koho obsluhovať). Linky na ŤHC chodili najprv len po Americkej - zastávky Trieda solidarity 1 a 2 (lebo existovali len bloky v spodnej časti). Potom aj po Americkej, aj po Ázijskej (lebo dokončili Varšavskú, Sofijskú a Juhoslovanskú) a potom sa urobil okruh po Európskej (po dokončení ŤHC II).
Odpovedať

tbus

#67823 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #67822:
Prv než sa jazdilo po Ázijskej tak linky začínali na tom obratisku pod lesom, panely bývalej zastávky sú tam dodnes, neskôr , keď sa sídlisko zokruhovalo bola ešte istý čas iba zastávka asi na polceste medzi dnešnou Hanojskou a Belehradskou.

Ešte sa mi marí , že bol čas, kedy sa prerábala horná časť Ázijskej, tak boli linky rozdelené, jedna časť po Americkej len po Hanojskú a druhá končila na parkovisku kde je dnes zhorený dreveňák, to mi spomínal aj jeden známy, ktorý tam býva, že tam sa točili autobusy.
Odpovedať

veteran

#67822 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
S tými chodníkmi v ťahanovskom "vnútrobloku" (pri školách) je tiež také... Sídlisko bolo urobené tak, aby bola dochádzka do MŠ a ZŠ bezkolízna - t. j. že tam v okolí nebude žiadna doprava, maximálne zásobovanie v čase mimo dochádzania a odchádzania do škôl. Výsledok je taký, že teraz sa vo "vnútrobloku" veselo parkuje, autá tam jazdia pomerne bežne, zaklincovali to všetko policajti, ktorých "ubytovali" v časti ZDŠky a dojazd tam majú cez (bývalé) chodníky ?

Čo sa týka Ázijskej triedy - pokiaľ viem, s MHD sa tu rátalo, ale určite nie v takej ponuke spojov, aká je tam dnes. Nosná mala byť električka na Americkej triede, ktorá by obsluhovala aj nepostavenú časť sídliska na mieste dediny a na Demetri. Ázijská trieda mala byť len doplnok - niečo ako Popradská na Terase.

Zastávka Belehradská bola myslím plánovaná presne tam, kde je, ale napr. Hanojská už nie celkom - smer centrum je OK, ale smer konečná mal byť až na nepostavenej Austrálskej triede (za plánovanou križovatkou Európska × Ázijská × Austrálska).

Zastávka Berlínska plánovaná nebola, zriadili ju najprv provizórne, švacli na zem panely a bolo - v smere na konečnú stávala maringotka s potravinami. Smer centrum doplnili o klasickú plechovú búdu, ktorú na prelome tisícročí vymenili za prístrešok. Potom neskôr odstránili aj panely a dali tam riadnu dlažbu. Detto platí aj pre zastávku Bruselská (L36/L51).
Odpovedať

Iv

#67821 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #67814:
Mna zaujal chodnik na Juhoslovanskej..ktoru cast myslia? Tu, kde si z povodne planovaneho chodnika urobili parkovisko skor, ako ho vobec stihli vyasfaltovat, alebo tu, kde si auta z chodnika urobili cestu? ked to tak vezmem, k mojmu bloku nevedie ziaden chodnik zo ziadnej strany...
Odpovedať

Alco

#67820 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #67819:
Dokonca na niektorých miestach som videl ešte stopy po pásoch buldozérov z čias stavania sídliska.Čo potom možno čakať od takejto komunikácie, že?
Odpovedať

tbus

#67819 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tom393 #67818:
Ázijská vidieť že sa na niektorých miestach asi aj prepadáva, tam už plátanie nemá cenu, takisto aj Európsku triedu podmývalo na niektorých miestach, ale tú opravili v 2006-tom raz a poriande a už šesť rokov (šesť zím) sa po nej jazdí a netreba nič plátať, maximálne koľaje od autobusov na zastávke. A to miestami vyzerala asi tak isto ako teraz Ázijská.
Odpovedať

tom393

#67818 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #67817:
Ja som raz dávnejšie kdesi čítal že sídliskové komunikácie (hlavne čo sa týka Košíc tak ŤHC) sú pre MHD poddimenzované, ani po takej Klimkovičovej na KVP by správne asi nemali chodiť autobusy.
Možno že trepem 2 na 3 ale snáď ma niekto opraví.
Odpovedať

Dispecer

#67817 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #67815:
Nehovorím, že nie, ale jednoznačne odsúdiť za to (len) MHD mi príde dosť divné... Premávajú po nej aj nákladné vozidlá zásobujúce jedálne ZŠ, MŠ, potraviny, či smetiarske vozidlá Kositu... To na cestu vôbec nevplýva, že?

Proste, znie to, ako keby MHD bola iba na obtiaž a iba ničila cesty a hlavne od zmeny linkového vedenia... Fakt je, že tá cesta už pred tými 5 rokmi nevyzerala o dosť lepšie a podľa mňa ide o prirodzené opotrebenie pri danej intenzite dopravy a čase od poslednej "rekonštrukcie", resp. výstavby...
Odpovedať

jt

#67816 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
pre pána jána, to kto poslal chlapíkov v oranžových vestách, aby sypali posyp na výhybky?! práve teraz na kruhovom objazde.
Odpovedať

tbus

#67815 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #67814:
Cez pracovné dni po tej ceste prejde denne okolo 300 spojov, v opačnom smere len o niekoľko menej, ale stále to je vysoké číslo. To veru tej ceste nijako nepomáha. A ešte keď to číslo vynásobíme krát 20 rokov...
http://imhd.sk/ke/cestovny-poriadok/linka/10%2B18%2B27%2B36%2B51%2B54%2Bra5/smer/Sofijska/zastavka/Bruselska/681574496270.html
Odpovedať

Dispecer

#67814 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://kosice.korzar.sme.sk/c/6677519/na-tahanovciach-zaplataju-azijsku-vyznacia-parkovanie.html
Mi to vyznieva tak, ako keby za zlý stav cesty na Ázijskej mohla MHD... Smutné...
Odpovedať

MHDmarek

#67813 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jack37 #67811:
Mal si ju strhnúť ?
Odpovedať

Károj

#67812 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jack37 #67811:
Bezplatná doprava bola zadarmo v nedeľu.
Odpovedať

Jack37

#67811 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes je MHD zadarmo? 😃 Ráno L4 prelepený označovač nálepkou "bezplatná preprava"
Odpovedať

tbus

#67810 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #67809:
Linka 1 by bola v súčasnosti nesystémová, nevyriešila by nič. Ak by sa vybudovala trať zo ŽST na NMM cez Masarykovu, potom môžeme vymýšľať nové linky
Odpovedať

Rudyke902

#67809 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
K tým ED linkám, nemyslel som samozrejme zaviest nové linky - upraviť existujúce trasy - ale to všetko v rovine úvahy len..

Neviem VLADIMIR odkial vzal taký presný udaj (cca 4 minuty) a porovnal CP bývalej linky 1 a sučastnej 9, no neverím tomu že by to bol len taký rozdiel, ak len zoberieme do úvahy aj dopravnu situáciu dnes a vtedy, kolko semaforov a križovatiek BEZ PREFERENCIE je na spomenutých tratiach.. (hlavne na terase) Dnes v špičke máloktorá linka 9 príde na jazero (a aj na Havlíčkovu) presne podla CP, skoro každá naberá po trase meškania, v oboch smeroch..

K tomu nám.MMM, jasne, jazdia tam aj spomenuté linky lenže beriem L13 ako "krásnanske špecifikum" , nie jazerská linka (ak by bolo možné každý tu by ju už dávno zrušil), preto aj interval má taký aký má. A linka 19 obsluhuje len časť jazera, z važeckej je nutný prestup, ktorý žiaľ často nedadväzuje a čaká sa na Dneperskej aj 10 minut niekedy (v oboch smeroch). Nehovoriac o zahĺtenej Slaneckej v čase špičky v smere na Važecku, dalšie zdržania.. takže Linka 1 vs bus 19+prestup myslím si že mala časovo navrh..

A s tou Moldavskou - neviem ako to bolo tu chápane - ale busy tam stoja predsa.. Uvediem priklad ako som to mysel. Ak by jazdila l 3 celodenne dlhou súpravou (ako tu niekto spomenul) a po trase napr, jazero - alejová - moldavská - stanica, tak by obslužila aj školy na alejovej (moldavskej) a odlahčila busy v smere do centra.. (10 11 20 , ,,,,) to len príklad. Ale je to na dlhú debatu a diskusiu, takže nebudem sa k tomu už viac vraciať.. Ďakujem za pozornosť 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.