Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Co by na nom bolo zlozite? Na zastavke (alebo na internete) si pozries po ktoru zastavku plati tento lacny listok a bud pouzijes ten, alebo bezny. Urcite lepsie ako dnesny system podla poctu zastavok.

Inak odporucam si pozriet ako funguju Kurzstrecke v Rakusku, alebo Nemecku... ide o odlisny system, ktory podla mna ma ovela menej logiky ako moj navrh, napriek tomu tam funguje velmi dobre.

Tento systém by bol teda riadne zložitý. ? To už rovno môžu vymyslieť lístky na počet kilometrov. ?

A co tak zaviest akusi obdobu Kurzstrecke v modernejsej podobe a to tak ze by na kazdej zastavke bolo vyvesene pokial plati tento "kratky" listok? Stanovovalo by sa to kilometricky, teda napr. ak by hranica boli dva kilometre tak na CP by boli vyznacene zastavky ktore sa "zmestia" do limitu, teda do ktorych tento "kratky" listok plati?

Naši poslanci schválili vyššie cestovné, ale 4-zast lístky zostávajú. Podľa starostky Jenčovej nebudú platiť pre zrýchlené spoje a linky R, RA(podľa mňa ? ? ). Podľa správ STV rokovanie o trolejbusoch sa odkladá na neurčito a vraj bude vedenie DP prehodnocovať vozidlový park.
Možno že u DP zavládla doba osvietenstva ? ? . Ale nejde mi nejdno do hlavy, že na STV ukazovali generálneho riaditeľa ZDENKA SCHRAMLA. Žeby Hrehorčák sa toho vzdal?

Dnes malo byt rokovanie, vie niekto ako to dopadlo?

Tú cestu cez Úhornu veľmi dobre poznám. Myslím že je tam povolené len v ozidlám do 6m. A ten autobus to bolo tak že jemu uprostred toho najstrmšieho úseku odyšiel motor a išiel to naštartovať dozadu. Ručnú síce zatiahol ale ona bola niaka vadná a on by to aj pedálom stihol zabrzdiť keby vonku nevychádzali ľudia. Zablokovali mu tým prístup ku kabíne a on nemohol zabrzdiť.

ten návrh pre 4zastavkove listky je oničom. Zoberme taku linku 52-zo šace po moldavskej a z krasnej po rušňove depo to zmysel má,ale v centre už má zastávky hustejšie a nebude sa tam môcť ten lístok použiť-blbosť. To isté R-ky po terase. Ale to by zas vyzeralo tu sa môže,tam zas nie,nnechapem prečo maju taky problem zriadiť 15minutovy listok pripadne 10 minutovy a je po probleme ale stale to robia najkomplikovanejšie ako sa dá ?

52ku by som ako zrychlenu vobec nebral, to skor 54 alebo 51. Ale kedze mame zastavky na znamenie tak nic take ako vynechanie zastavky by nemalo byt. Tymto sme stale 5 rokov do zadu kde este jazdili linky 38Z RxZ atd

aha, teda z NO je to len manipulačný presun – nie pre cestujúcich. Chýba mi logika tohto počinu.

ona to navrhla a aj to prešlo len pre zrýchlené spoje, nie celé linky

Bol tam zákaz, no tú nefunkčnú brzdu zrejme brali ako poľahčujúcu okolnosť.

Mohli by ste dať nejaký odkaz na to, že v Ústí nad Labem sa pri rušení električiek sľubovali elektrobusy?

Myslím, že zastávka MHD nemôže byť zriadená v mieste, kde by voz ručná brzda neudržala. Ak Košice nemajú vo vnútornom predpise už dávno stanovené, že vodič na požiadanie vyklopí plošinu bárs aj mamičke s kočíkom, tak nemajú čo hľadať v Európe. Ja si osobne myslím, že to tam majú. V prepravnom poriadku nie sú žiadne zmienky o vyklápaní plošiny.

Ty pravdepodobne nebudeš vodič, keďže pri obsluhe plošiny na zastávke takéto opatrenia nie sú.

Mmch., vodiča autobusu z Úhornej síce oslobodili ale nebol náhodou na tej komunikácii zákaz vjazdu pre vozidlá nad určitú dĺžku?

zrychlene linky su podla mna uz len 52, 56, a RAcky... no a este ta 57, ale to je nieco na sposob RAcky

Je vobec možné , aby generálny riaditeľ dopravného podniku vyslovil takúto hlúposť - volovinu ?!
Má ten človek vobec nejaký základný pojem o elektrobusoch a ich dobíjaní ??? (keby sme sa už o úchylnej myšlienke elektrobusov vážne bavili)
Veď to je na okamžité odvolanie pre nekompetentnosť !!!
Za ing.Reipricha tam tiež niektorí titulovaní "odborníci" kvalitne zaperlili, ale toto už je moc!
Tú Viedeň si nesprávne prečítal a už vobec nič nepochopil pán generálny. Tak takíto ľudia tu riadia a rozhodujú o mhd !
No schválne ,rozoberte si túto volovinu. Na to by ani žiadny šotouš neprišiel .

Mimochodom zavádzajúca myšlienka "elektrobusov" bola použitá pri obhajobe rušenia električkovej prevádzky v Ústí n.Labem. Dodnes tam žiadny nejazdí. Zhruba 20rokov po zrušení ed zaviedli trolejbusy, sieť sa stále rozvíja.

""V prípade, ak mestské zastupiteľstvo zámer DPMK schváli, momentálne nad likvidáciou trolejového vedenia neuvažujú ani v roku 2014. „Keď si všimnete, mesto Viedeň momentálne avízuje nejakých 150 elektrobusov a práve uvažujú s využitím vrchného vedenia metra na dobíjanie,“ naznačil možné ďalšie využitie trolejového vedenia v budúcnosti Hrehorčák. ""

No a ešte k tomu "workshitu" v rámci Košického týždňa imobility... Rande tam malo cca 20 úradníčkov (všetko to boli dozaista odborníci).

No že práve títo sa dožadujú verejných rokovaní... ?

Každopádne som strašne zvedavý na oficiálnu verziu uznesenia a vysvetlenie pojmu "zrýchlené linky". Ak to tam nespresnia číselným označením (51, 52, 52L, 54, 55, 56, 57), tak by to mohlo byť celkom ľahko napadnuteľné.

http://www.kss.sk/temy/slovensko/777-ako-som-sa-nezucastnil-zasadania-na-magistrate.html